ペンシルベニアを鉄道で横断するのは、私が好きな旅の方法の 1 つです。 しかし、残念ながら、ハリスバーグからフィラデルフィアへの回廊の外では、旅行の旅はしばしば1日に各方向に1本の列車に制限されます。 しかし、列車を利用する柔軟性がある人にとっては、目的地へ行くためのクリーンで簡単な方法を提供してくれます。
Keystone Train (Philadelphia – Harrisburg)
正確には、ニューヨークからハリスバーグへ向かう列車ですが、ここではフィラデルフィアからハリスバーグへのルートだけを説明します。 キーストーン列車は、月曜日から金曜日まで、西行きは1日14回、東行きは1日13回運行していますが、土曜日と日曜日は1日9回だけです。
キーストーン線に沿って走る列車は、アムトラックがまだ運行している最も古い列車の一部であり、多くの長距離列車ほど素敵ではありません。
キーストーン線を走る列車は、アムトラックが現在も運行している最古の列車で、長距離列車ほど立派ではありません。
フィラデルフィアとハリスバーグの間には10の停車駅がありますが、すべての列車がそのすべてに停車するわけではありません。 主な停車駅は、エリザベスタウン、ランカスター、パオリで、すべての列車が停車します。
キーストーン・トレインの利用についてのより詳しい情報は、アムトラックのウェブサイトをご覧ください。
ペンシルベニア号（ピッツバーグ～フィラデルフィア）
Pennsylvanian trainはピッツバーグからフィラデルフィアまで片道一日一本、そしてニューヨークまで運行されています。
この列車のハイライトは、アルトゥーナ近くのホースシューカーブを通過することです。
ペンシルバニア線の主な停車駅は、ジョンズタウン、アルトゥーナ、ハリスバーグ、およびランカスターです。
列車は、ピッツバーグを午前7時30分に出発し、フィラデルフィアを午後12時12分に出発します。
ペンシルベニアへの電車でのアクセス
電車でペンシルベニアを訪れたい方のために、3つの主要都市への直通電車が多数運行しています。
ニューヨークからだと毎日12本以上のフィラデルフィアの列車が運行されています。 そのうち、最低8本はハリスバーグ号に続き、1日1本がピッツバーグに移動しています。
シカゴからの列車は、フィラデルフィア、ピッツバーグ、およびエリーへ毎日運行しています。
ワシントン DC から来る場合、フィラデルフィアへの頻繁な運行とピッツバーグへの毎日の運行により、州のどちら側にも列車を利用することができます。 西海岸からお越しの場合は、シカゴで乗り継いでペンシルバニアに行くことができます。
上記の2つ以外に、ペンシルベニア州の少なくとも1つの駅に乗り入れている列車は以下のとおりです。
- アセラ エクスプレス (フィラデルフィア、ワシントン DC とボストン間の路線)
- キャピトル リミテッド (ピッツバーグ、コネルスビル、シカゴとワシントン DC 間の路線)
- カーディナル (フィラデルフィア、ニューヨークシティとシカゴ間の路線)
- キャロライナ (フィラデルフィア、ニューヨークシティとシャーロット間の路線。) ノースカロライナ州）
- クレセント（ニューヨークとニューオーリンズを結ぶフィラデルフィア）
- レイクショア・リミテッド（ニューヨークとシカゴを結ぶエリー）
- ノースイーストリージョン（ボストンとリンチバーグ、バージニア、ノーフォーク間のフィラデルフィアのルート）
- フィラデルフィア（ニューヨークとニューオーリンズの間のフィラデルフィアのルート）は、ニューヨークとニューオリンズの間のルートであり、ニューヨークとニューオリンズの間のルートです。
- Palmetto（ニューヨークとジョージア州サバンナを結ぶフィラデルフィア）
- Silver Service（ニューヨークとフロリダ州マイアミを結ぶフィラデルフィア）
- Vermonter（ワシントンDCとセント・マーチンを結ぶフィラデルフィア）
- Vermonter（ワシントンDCとセント・マーチンを結ぶフィラデルフィア）
- Silver Service（ニューヨークとフロリダ州マイアミを結ぶフィラデルフィア）
- Silver Service（ニューヨークとフロリダを結ぶフィラデルフィア）
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鉄道がお好きな方には、Steamtown National Historic Site、AltoonaのHorseshoe Curve、Railroad Museum of Pennsylvania、East Broad Top Railroadなどがお奨めの場所です。