元警察官のダニエル・グリフィン警部補とウィリアム・ロバートソン巡査部長は、連邦裁判所で、共謀、連邦プログラム横領、電信詐欺で起訴されました。
コメントを求める電子メールは、彼らの弁護士に送られたものです。
「今日の告発は、納税者の損失と、マサチューセッツ州警察という最高の法執行機関にとって、この種の不正行為の自己管理と排除をよりうまくやらなければならないことを含んでいます。
少なくとも2015年から2018年にかけて、フレミンガムの州警察本部の交通プログラム課に所属していたグリフィンとロバートソンは、連邦政府が資金提供する時間外勤務に「協調的かつ日常的に」遅刻・早退し、警察の記録管理システムに偽の記入をして不正を隠そうとしたと、レリングは記者団に語りました。
いくつかのシフトの間、彼らは飲酒運転者を探す飲酒検問を担当することになっていた、と当局は述べた。
隊員たちが連邦当局が州警察内の時間外労働不正を調査中だと知った時、Lelling氏は自分達の罪を隠蔽しようと文書や用紙をシュレッダーしたり焼いたりし証拠を破壊したと語った。
「すべての人は、法律の下で平等に扱われなければなりません。このような乱用がなくなるまで、私たちはこの事件を捜査し続けるでしょう。
「申し立てられた行為は容認できず、マサチューセッツ州警察官に期待される水準とプロ意識を表すものではありません」と、州警察司令官クリストファー・メイソン大佐は声明で述べました。
他の3人の隊員も言及されていますが、起訴状には名前がありません。メイソンの声明では、彼らの身元は署に知られており、全員が内務調査の対象であると述べています。
別の超過勤務スキャンダルでは、マサチューセッツ・ターンパイクを巡回していた現在は解散したTroop Eで働いていた46人の現役および退職隊員が、2015年から2017年までに働かなかったか完了しなかったシフトに対する超過勤務代を徴収する計画に関与したと指摘されています。
10人が刑事告発され、何人かは懲戒解雇され、少なくとも1人は年金を失いましたが、その決定は上訴されています。
そのスキャンダルによって、クルーザーのGPS追跡、監督管理の強化、勤怠監査の定期化、倫理教育の追加など、いくつかの改革が行われることになったのです。
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