船舶技術者・船舶設計者は、空母、タンカー、潜水艦、ヨットなど、あらゆる船舶の設計、建造、保守を行います。 また、船舶に直接携わることもあります。 船舶技師は、操舵、推進、冷凍、電気など、船の内部システムを扱うのが主な仕事です。 また、機械や設備の検査も行うので、作業依頼書や作業仕様書を作成することができます。
船舶技師と船舶設計士になるには
船舶技師は船舶工学技術、船舶工学、船舶システム工学で学士号を取得する必要があります。 また、機械工学や電気工学の学士号を取得している人もいます。 海軍建築士は、海軍建築の学士号を取得する必要があります。 コースには物理学、微積分学、コンピューター設計が含まれます。 これらのプログラムを提供している海洋アカデミーは6校あります。 これらの職業における具体的なコースは、材料力学、流体力学、船体強度などである。
海洋工学技術、海軍建築、海洋工学、および海洋システム工学のプログラムは、エンジニアリングと技術のための認定委員会（ABET）によって認定されています。 学士号に加えて、トレーニング（EIT）または（EI’s）エンジニアインターンとみなされるためには、FE試験を受験する必要があります。
海事大学の学生は、沿岸警備隊から米国の商船免許を取得するための試験を受けます。
海技大学校の学生は、海上保安庁の商船免許の試験を受け、1次試験で第三技術士補の免許を取得する。 次に、経験を積んで第二種免許、第一種免許と進みます。 最高位は土木技師で、より責任と給料が高くなる。
船舶技師と海軍建築士の仕事内容
船舶技師は、詳細図面や回路図、システムのレイアウト、および船舶機械や装置の検査からの作業要求や仕事の仕様書を起草します。 また、性能試験、運転試験、環境試験なども行います。 舶用機器の修理設置やテストの設計・監督を行い、設備や機械が要求される規格に適合していることを確認します。 報告書、見積書、設計施工スケジュール、仕様書などを作成する。
船舶設計者は、設計案や船のサイズ、重量、速度などの仕様を研究し、その基本的な特性を確立します。
海軍設計士は、船の大きさ、重さ、速度などの設計案や仕様を検討し、船の基本的な特性を確立します。また、船の重心や理想の船型、浮力や安定性に関するデータを確立します。 船体や上部構造、船内のレイアウト（客室、貨物室、はしご車、機械、補助装置、エレベーターなど）を設計する。 暖房・換気設備、ボイラー室設備、配電設備、冷凍設備、安全設備、推進機、操舵などのレイアウトをマリンエンジニアと打ち合わせをしながら設計していきます。
記事の引用
米国労働省労働統計局、職業展望ハンドブック、海洋エンジニアと海軍建築家
ナショナルセンター for O*NET Development. 17-2121.01. O*NET OnLine.
National Center for O*NET Development.