Irma and Paul Milstein Division of United States History, Local History and Genealogy, The New York Public Library.のページ。 (1887 – 1964). Parks – Riverside Park – West 122nd Street; Via NYPL Digital Collections
リバーサイドパークは、79th Street Boat Basinで日光浴をするにも、Grant’s Tombで敬意を払うにも、Dinosaur Playgroundで最高のT Rexを演じるにも最適な場所です。 公園の魅力と同じくらい、その歴史も多様であることをご存知ですか？
The Miriam and Ira D. Wallach Division of Art, Prints and Photographs.は、リバーサイド公園について知らない10のことを教えてくれるでしょう。
1.リバーサイドパークとドライブ。 設計はセントラルパークで有名なフレデリック・ロー・オルムステッドとカルバート・ヴォー
1865年、セントラルパーク委員会は、セントラルパークの北と西にマンハッタンの通りを整備する任務を負った。
フレデリック・ロー・オルムステッドは、景観建築の専門家を開拓し、ニューヨーク市公園局のために働いていたので、新しい公園（とリバーサイド ドライブ）の設計者として当然のことでした。
1878年にタマンニーリングがオルムステッドをセントラルパーク委員会から追放すると、彼の長年の仕事上のパートナーであるカルバート・ヴォーがリバーサイドパークの設計と実行を引き継ぎました。 オルムステッドとヴォーは、セントラルパーク、プロスペクトパーク、モーニングサイドパーク、フォートグリーンパークなど、ニューヨーク周辺の多くの公園を一緒に設計していた。
Art and Picture Collection, The New York Public Library(ニューヨーク公立図書館アート＆ピクチャーコレクション). (1897).
2.かつてアメリカで最も有名な宿があった
かつて125丁目にあったクレアモント・インは、リバーサイドドライブの本来の終着点でした。
この宿は、1806年頃に邸宅として建てられた。
この宿は1806年頃、地所として建てられました。レストランと宿に改築されると、アスター家やヴァンダービルト家を含む華やかな人々のために料理されました。 歴代の大統領も頻繁に訪れ、ウィリアム・ハワード・タフトは、「太った人」用に特別にデザインされた自分専用の椅子を置いていたと言われています。 この宿は20世紀まで栄えたが、戦後はその輝きを失った。
The Miriam and Ira D. Wallach Division of Art, Prints and Photographs…ミリアムとアイラ・D・ウォラックの美術、版画、写真の部門です。 (1775 – 1890). 1776年9月16日のハーレムハイツの戦い、Via NYPL Digital Collection
3.ジョージ・ワシントンが連邦議会議事堂の場所として提案
ジョージ・ワシントンはハーレムハイツの戦いで現在のリバーサイドパークである地域を熟知するようになりました。
4.この土地は、かつて人よりも多くのヤギが住んでいました
「ゴッサム」とは、アングロサクソン語で「ヤギの町」を意味します。 この言葉をニューヨークの愛称として広めたワシントン・アーヴィングは、仲間のニューヨーカーをからかっていましたが、ウエストサイドでは、この名前は適切だったのです。
Mount Tom via Google Street View
5.アッパーウェストサイドは、今日のように開発される前は、大部分が開けた農地で、不法占拠者とそのヤギが住んでいた。 その岩だらけの断崖は、ポーの「The Raven」にインスピレーションを与えました
そして、ヤギの間で、一羽のカラスが飛び交ったのです。 1844年から1845年にかけて、エドガー・アラン・ポーがブレナンの農場に住み、現在の84th Street and Broadwayで「The Raven」を作りました。 農家はとっくに取り壊されてしまったが、ポーが弱り目にたたり目で思索にふけった場所を今でも見つけることができる。 83丁目からすぐのリバーサイドパークには、マウント・トムと呼ばれるマンハッタン石灰岩の岩場があります。 ポー自身がこの石を、ファームハウスのホストの息子、トム・ブレナンの名前にちなんで名付けた。 ポーはこの岩の上に何時間も座り、ハドソンを眺めていたそうです。
The Miriam and Ira D. Wallach Division of Art, Prints and Photographs(ミリアム・アンド・アイラ・ワラック・ディビジョン・オブ・アート、プリント・アンド・フォトグラフ)は、その名の通り、「トム山」を意味します。
6.マンハッタン上空を初めて飛行した出発点
1909年は、ヘンリー・ハドソンがハーフムーン号でニューヨーク港を航海した300周年にあたり、市は大いに盛り上がりました。 この祝典の間、世界中の船がハドソンに停泊し、42丁目からスタイテン・デュイヴィルまで停泊したのです。 祭りの最後には、ウィルバー・ライトがグラントの墓からガバナーズ島まで往復飛行した。
The Miriam and Ira D. Wallach Division of Art, Prints and Photographs: (1902). また、”Science “は “Science “ではなく、”Science “です。 そのため、この公園には、かつてヨットクラブがありました。
The Miriam and Ira D. Wallach Division of Art, Prints and Photographs.comのサイトです。 Picture Collection, The New York Public Library. (1905). Soldiers’ and Sailors’ Monument, Riverside Drive, New York; Via NYPL Digital Collection
8. It welcomed Teddy Roosevelt’s Great White Fleet home after its round-the-world-tour
ハドソンを航海した史上最高の海軍艦隊の1つが、テディ・ルーズベルトのグレート・ホワイト・フリートで、1909年に世界親善ツアーから戻った際にこの川に接岸しています。 リバーサイドパークの兵士と水兵の記念碑は、この機会にライトアップされ、艦隊のビーコンとして機能しました。 かつて「ウェストサイド・カウボーイ」がパトロールしていた
飛行機やヨットの話をしましたが、リバーサイドパークで最も長く続いた交通手段は、鉄道でした。 1846年、ニューヨーク・セントラル鉄道がハドソン川沿いに貨物線を開設しました。
産業鉄道はこの地域をワイルド・ウエスト（サイド）に変えたのです！
リバーサイドパークには、かつて「ウエストサイド・カウボーイ」と呼ばれた人々がいました。
この産業鉄道は、この地域をワイルド・ウェスト（サイド）に変えた！貨物列車、馬車、歩行者の喧騒によって、11番街は「デス・アベニュー」と呼ばれるほど危険になった。
ヘンリー・ハドソン橋の建設（1936）は、ウエストサイド改善プロジェクトの一部であった。 その1930年代の拡張は、アメリカ史上最大の公共事業の一つであった
1890年代から、ウェストサイダーも都市計画者も、線路を覆ってリバーサイド公園を美しくしようと試みていた。 しかし、その膨大な費用から、1934年までそのような計画はすべてストップしていました。 その年、ロバート・モーゼスが州や連邦政府から数百万ドルの資金を調達し、「ウエストサイド・インプルーブメント（West Side Improvement）」計画に着手した。 彼の計画には、リバーサイド・パークの拡張、ヘンリー・ハドソン・パークウェイとヘンリー・ハドソン・ブリッジの建設が含まれていた。
モーゼスはわずか3年で「ウェストサイドの改善」を実行し、リバーサイド・パークに79番街のボート・ベースン、多数のスポーツコートと球技場など、有名なスポットを追加した。
モーゼスの在任期間以来、市と住民は、リバーサイド公園をすべてのウェストサイダーにとってより公平な資源とするために努力してきました。
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Lucie Levine は Archive on Parade という地元のツアーおよびイベント会社の創立者で、ニューヨークの興味深い歴史を文書館から街中に持っていこうとするものです。 ニューヨークの社会的、政治的、文化的な歴史に情熱を持ち、ニューヨークのツアーガイドの免許を持つ、生粋のニューヨーカーです。 ニューヨーク市立図書館、92丁目Y、ブルックリン・ブレイナリー、社会学振興協会、Nerd Niteなどの地元のパートナーと協力し、街中で刺激的なツアー、講演会、コミュニティ・イベントを開催しています。
タグ: フレデリック・ロー・オルムステッド、リバーサイドパーク、ロバート・モーゼス
周辺地域：アッパー・ウエストサイド