An Inside Look at the 100/150 Air-Mile Exemption

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連邦自動車運送業者安全局（FMCSA）のサービス時間規制は、大型車のドライバーが疲れすぎたり過労で安全に運転できないことがないようにすることを目的とした、一連の複雑なルールです。 航空便で100マイル圏外を移動する長距離CDLドライバーは、8時間ごとに30分の休憩を取り、24時間内のすべての活動を記録することが義務付けられています。

ホームサービス会社や造園業者など、多くのDOT規制対象の中小企業は、主に地元で営業しているため、その多くは、100/150 Air-Mile Radius Exemptionとして知られるものの利用が許可されています。

100/150 Air-Mile Exemptionとは何でしょうか

「エアマイル」は海里距離の測定法で、曲折や回転を含まないのが基本です。

100マイル免除は、次のような CDL ドライバーに適用されます。

• 100マイル以内で運転する、
• 12時間以内に非番になる、
• 毎日同じ職場に戻る、
• 次の非番の前に少なくとも連続10時間非番になる、。

150エアマイル免除は、以下のような非CDLドライバーに適用されます。

• 150マイル以内で運転する;
• 運転する車両のタイプにCDLを必要とするどの州も通過しない;
• 毎日同じ勤務地に戻って報告する;
• 連続7日間、勤務開始後14時間以降運転していない;
• 連続2日間、勤務開始後16時間以降は運転していない。

何が免除されるのか

特定の勤務時間に関する規則は、何があっても適用されます。

エアマイル免除を使用する主な利点は、ドライバーが 30 分の休憩時間を取ったり、勤務状況の詳細な記録を保持したりする必要がないことです。

時間の記録

免除を使用する資格があるドライバーは、以下の記録を維持しなければなりません。

• 勤務に入る時間、
• 勤務中の合計時間、
• 非番になる時間。

免除を利用するためには、上記の資格をすべて満たす必要があることを理解することが重要です。 資格の一つでも無効になるような状況が発生した場合、標準的なサービス時間の規則がすべて適用されます。 例えば 7:30 p.m.の時点で、彼はまだ予想以上に時間がかかっている仕事に取り組んでいます。 午後8時になると、Joeは午前8時からの24時間のすべての時間を詳細に記録しなければなりません。

初めて/断続的に働くドライバー

半径100/150マイル圏内の多くの企業は、断続的またはパートタイムでドライバーを雇用しています。 初めてのドライバーや断続的なドライバーを使用する場合、そのドライバーは過去7日間の勤務時間を提出する必要があります。 「つまり、ハンバーガーを焼くなどのアルバイトをした場合、その時間も含めて記録しなければならないのです。

すべての連邦自動車運送業者安全規則と同様に、サービス時間の要件に精通することが重要です。 It may seem like an unnecessary hassle for companies that don’t travel long distances, but should an FMCSA auditor find non-compliance with any of the hours-of-service rules the hassle that may ensue would be far more severe.