ビデオレビュー & Installation
extremeterrain.com の Ryan です、これは私のレビュー ARB デラックスウィンチバンパ、すべての 2007 とアップ JKs にフィッティングです。 今日、我々はこのバンパーのインストールを介してあなたを話すつもりですが、また、構造と機能のいくつかを議論する。このバンパーは、箱から出してすぐにそれに組み込まれ、非常に高品質である沈没ウィンチマウントを持っているフルワイドバンパーをしたい人のために起こっている。 この質およびこれらの付加的な特徴のすべてによってより高い値札を来ません、従って市場の他の物の多くよりこのバンパーのもう少し多くを使うために準備されなければならないことを行っている。 市場の他のバンパーの多くから離れてこのバンパーを設定する何か他のものは、この1つは互換性のあるエアバッグであり、それはあなたがinstallation.As限り建設が行くで、これは非常によく作られた全幅のバンパーである工場クラッシュ缶を使用する必要があるという事実である。 曲げから溶接、裏側に見えるガセットまで、すべてが非常に頑丈なバンパーになっています。 バンパー全体はARBの一体型テクスチャーブラックパウダーコート仕上げで、見た目もよく、錆や腐食にも強く、長く使えるようになっています。 先ほども言いましたが、このバンパーは私が本当に好きな機能をたくさん持っています。 1つは、箱から出してすぐに内蔵のウィンチプレートを持っているという事実で、あなたのバンパーにウィンチを走らせることを決めたら、追加のハードウェアを買う必要はないつもりです。 そして、このARBバンパーはウインチを他のバンパーよりも少し低い位置に設置するので、ウインチ本体をより多く隠し、よりクリーンな外観を実現していると私は考えています。 このバンパーは、純正のフォグランプも使えるので、いいことづくめです。 すでにフォグランプハウジングがあり、そのために配線もされていますし、純正スイッチもあるので、それらをこのアフターマーケットバンパーに統合することは勝利です。 また、純正バンパーに取り付けるように設計された、あらゆるアフターマーケットのフォグランプを取り付けることができます。 このバンパーには牽引ポイントもいくつかありますが、バンパーの前面にあるのではなく、下側にあります。 見た目が少し変わるだけです。 最後に、このバンパーの角は、37インチのタイヤを走らせることができるように設計されており、これは大きなタイヤを走らせることを決めた場合に重要なことです。 JKに37インチを装着するためには、中幅かスタビバンパーのような、大きなタイヤがバンパーに擦れないようなものを選ぶ必要があります。 しかし、このバンパーの角は、あなたがまた、それらの大きなtire.Nowを扱うことができるようになりますサスペンションとステアリングコンポーネントを持っていると仮定して、37を実行できるように特別に設計されています私は前に述べたように、このバンパーとARBのバンパーの多くは少しユニークになる他の事は、彼らがあなたの工場のエアバッグシステムと右働くように設計されているという事実である。 そのためには、純正のフロントバンパーを切って、純正のクラッシュ缶を外し、このバンパーに取り付け直す必要があります。 しかし、それはあなたがどんな障害物との衝撃の任意の並べ替えを持っているかどうか、それがオンロードまたはオフロードであることを意味し、あなたのエアバッグは、彼らがこのバンパーのためのインストールが行くように、私はこれを与えるつもりです3レンチのうち2つを直接フレームにボルト締め大きな、重いスチールバンパーを持っているの任意の悪影響なしに工場からすべきかを正確に動作しようとしている。 さて、一般に、あなたのJKの前部バンパーの取付けは非常に簡単な1であることを行っている。 しかし、これは、私たちが話したそれらの純正クラッシュ缶を取り外すために、純正バンパーのカットだけでなく、フレームホーンのトリミングが必要です。 ですから、もしあなたがカット、特にジープのフレームをカットすることに抵抗があるのなら、ショップに持ち込んで取り付けてもらうことをお勧めします。 しかし、あなたがカットのカップルを作り、トリミングの少しをやって快適であれば、これは確かにあなたのdriveway.The最初のステップで行うことができますこのインストールでは、もちろん、あなたの工場のフロントバンパーを取り外し、それを固定している8ナットを外すことによって行うことができ、工場スプラッシュシールドと工場フレームカバーを取り外します。 それが終わったら、フォグランプハーネスが邪魔にならないように折ってあること、フォグランプが抜かれていることを確認し、フロントバンパーを外します。 そこから、純正フォグランプを取り外し、新しいARBバンパーに取り付けて、カット作業に入ります。 これは、あなたの工場のフロントバンパーからそれらの工場クラッシュ缶を取り外し、あなたの新しいbumper.Fromにそれらをインストールします、あなたはそれらの工場のフレームホーンをトリミングする必要があるでしょうどこにマークを非常に慎重に指示に従わなければならないでしょうところです。 その切断が終わり、フレームが塗られた後、先に行き、あなたのジープにあなたの新しいバンパーを再び取付けることができる。 これをボルトで締めるために含まれたハードウェアのすべてを使用するつもりです、そしてこのポイントから先に、それは他のバンパーの取付けとほとんど同じです。 先に行き、場所にあなたの霧のライトを差し込み、1つを取付ける行っていればあなたのウィンチを取付け、あなたがしたいと思うかもしれない他の補助ライトを取り付けて下さい。 このバンパーに上で穴のカップルがある、従ってある付加的な照明はこの取付けを終える得るために installed.In 順序、切断の車輪か Sawzall を必要としようとしている、それはあなたの切口、および当然、ある従来の手用具を作った後その最近未完の金属を終えるある吹き付け塗装両方であるかもしれない。 このバンパーはまたかなり重いです、従って私はそれを動かすとき手の第2セットを持つことを推薦します、またはある高いジャッキ立場またはエンジン起重機を使用できます。 全体のインストールは、おそらくあなたがあなたのcuts.Fromの価格対品質の観点を作っているとき、私はこのバンパーは間違いなくあなたがそれのために支払わなければならない価格の価値があると言うだろうどのように慎重に応じて、もう少し多分、約2時間かかるでしょう。 しかし、その価格は、あなたの予算のいくつかの外にそれを置くために起こっている。 このバンパーを見ることを取るとき、多くの異なった部品があり、それらのそれぞれはこのバンパーにそれぞれ設計され、曲がり、そして溶接されます。 裏側から見ると、ガセットがたくさんあって、エアバッグ対応のバンパーを作るために入る設計のすべてが、これは一緒に置くために多くの工数がかかることを意味するので、確かに市場の他のバンパーのいくつかよりも高価になる予定である。 これらの溶接の品質、仕上げの品質と組み合わせると、他のものの多くよりもコストがかかるはずのバンパーを持っています。 しかし、これらの機能のすべてを持っているか、非常に高品質なものを探しているか、それがエアバッグ互換性がある何かを探していない場合は、利用可能なバンパー、ウィンチマウントとライトマウントと回復ポイントを持ってしようとしている他のブランドの多くにスミティビルトにバリケードからラギッドリッジに何か他のオプションがたくさんありますが、仕上げや同じビルド品質の同じ品質を持っていないかもしれません。 従ってそれに造られる特徴のトンを備えている実際に良質の全幅のバンパーを捜していれば私は絶対にそれのための予算があると仮定して ARB からのこのバンパーを見ていることを推薦します。 それはあなたがextremeterrain.comで右ここに見つけることができるすべての2007年以上のJKsを、フィッティングARBデラックスウィンチバンパーの私のレビューです