11月に地元の自動車ディーラーでブラックフライデーの特売を逃したとしても、悪く思わないでください。
つまり、12月31日は、月、四半期、暦年の終わりなのです。
言うまでもなく、自動車メーカーにとっては、売上と市場シェアに基づく年次ボーナスの分岐点となる時期です。
「データはかなり強力で、12 月は最もインセンティブが高い月です」と、Cars.com の消費者問題および車両評価担当の上級編集者 Kelsey Mays 氏は述べています。 「少なくとも過去 4 年間連続して、12 月は 1 年のうちでトップの月です」と、彼は電話インタビューで語りました。
今年の 12 月への賛否
以下は、12 月の自動車販売の背景と消費者割引への影響を説明するショートバージョンです。
消費者のメリットは次のとおりです:
- 2021 年にカレンダーがめくれると 2020 年モデルの魅力は失われる。 自動車メーカーとディーラーはそれを知っています。 12 月は、2020 年の買い手市場に限りなく近いのです。
- まだたくさんの 2020 年モデルがあり、利用可能な在庫のおよそ半分を占めています。
- 金利は経済全体が低水準にあります。
消費者にとっての不利な点は次のとおりです:
- 年末の取引にもかかわらず、まだ売り手市場です。 特に大型のピックアップや SUV は、低いガソリン価格のおかげで、需要が高いのです。
- 新車の在庫は、工場が検疫から復旧した昨年の夏よりも増えていますが、それでもまだ少ないです。 第一候補の車が手に入らない可能性は十分にあります。
- J.D. Powerによると、11月の平均取引価格と月々の支払額は、それぞれ37,000ドル以上、600ドル以上と、過去最高を記録しているとのことです。
Peak Savings
それでも、このような大きな買い物で 9%の割引は安い買い物ではありませんし、また、カレンダーを否定するものではありません。 平均取引価格は、インセンティブを考慮した、人々が実際に支払う価格です。
「第4四半期であり、自動車メーカーはその数字を達成しようとしています」と Cars.com の Mays 氏は言います。 ブラックフライデーとサイバーマンデーが11月に当たるにもかかわらず、11月は過去7年連続で、平均インセンティブが3番目に高い月に過ぎないと、メイズ氏は言います。
2019年のブラックフライデーでは、平均インセンティブはMSRPから10.2%引きでした。 “11月と12月は最高の月です “と、TrueCarのOEM AnalyticsのディレクターであるNick Woolardは述べています。 OEMとはOriginal Equipment Manufacturers、つまり自動車メーカーのことです。
販売時期
J.D. Powerのデータ& 分析担当副社長のTyson Jominyは、インセンティブ データについて少し異なる見方を示しています。
毎年、期限が切れたモデルイヤーから厳密に見て、彼は12月は良いが、昨年まで、歴史的に9月はインセンティブのピーク月だったと述べています。
これは、自動車メーカーとディーラーが、昨年のモデルの棚を片付けて、最新で最高の、そして最も値引きされていないモデルに置き換える、伝統的なモデル年度の切り替え時期です。
しかし、これは 2020 年のことで、大流行のため、Jominy は 2020 年のモデルが歴史的な傾向に逆らうと言いました。 平均取引価格がモデル開始時から終了時まで多かれ少なかれ低下した以前の 3 モデル年とは異なり、2020 年モデルの平均取引価格は、5 月から 9 月にかけて実際に上昇しました。
これは、コロナウイルスによる需要の高まりが原因です。 また、メーカーは工場の立ち上げが遅れ、2021年モデルへの切り替えが遅れたため、他のモデルイヤーよりも長い間、業界には2020年モデルしかなかったのです。
年末商戦の行方
さらに、12 月は、ほとんどのプレミアム製品セグメントと多くのピックアップにとって、No.1 の販売月であると Jominy 氏は述べています。
高級な銘板はリースされることが多く、そのほとんどは 36 か月で使用されます。 したがって、12 月に車をリースする場合、おそらく次の車も 12 月にリースすることになります。
2020年の最も顕著で大規模な年末商戦は、Fiat ChryslerとGeneral Motorsの「Employee Pricing for All」だと、Jominy氏は言います。
よく知られているLexusの「12月から忘れないために」プロモーションには、60ヶ月または72ヶ月ローンでそれぞれ0%または1.9%のオファーが含まれていると、同氏は言います。
「December to Remember」キャンペーンで有名なレクサスは、60ヶ月または72ヶ月のローンが0%または1%で、さらに1,000ドルのキャッシュが付くという。
「多くの取引は、APR中心です」とJominy氏は言います。 「
「多くの取引はAPR中心であり、これは自動車メーカーにとって安い借入コストに裏打ちされている。