Department of Transportation in 902 W. Kimberly Rd.

Driver´s License

米国では、運転免許はすべての州または地域から発行されています。 このような場合、「ディアボロス」は、「ディアボロス」を「ディアボロス」と呼びます。 また、ある領域では、交通規則に違反したドライバーに対して、その領域内での運転免許を停止することができる。 多くの州は、一定の例外を除き、共通のクラスシステムを共有していた。

歴史

自動車が何万台にもなると、州や地方自治体は自動車やドライバーを自動化する新しい力を持つようになった。 1901年、ニューヨークが最初の州として自動車を認可・登録し、1918年頃には全州でナンバープレートが使用されるようになりました。

特殊免許と普通免許

無制限免許

これはアメリカで最も一般的な免許である。 通常の運転免許証と、制限付き免許証、運転手付き免許証、オートバイ免許証などの特別な免許証を区別するために使用する免許証のクラスについては、いくつかの州によって違いがあります。

未成年者のためのハードシップライセンス：

これらのライセンスは、家族の財政問題や医療問題など、家族の困難のために運転する必要がある14～15歳（時には18歳まで）のドライバーに向いています。

仮免許：

その機能は運転免許証と同じですが、これは18歳未満、14歳から17歳の運転者のために発行されます。

Chauffeur’s license:

この種の免許は一般にクラスEと呼ばれる。普通の免許に裏書を加えるだけの州もあれば、タクシーやリムジンを運転するのに何の許可も必要としない州もある。 フロリダ州では、リムジンの免許をDクラスで発行するのが一般的でしたが、2006年に廃止されました。

オートバイ ライセンス:

これらの車両は、オートバイ ライセンス、いくつかの州では任意のタイプのライセンス、または任意の種類の保険または登録を必要としないことがあります。 UE とは異なり、アメリカのどの州も、免許証を発行するために、バイクを低出力か高出力かで区別していません。

改良型ライセンス:

この種のライセンスは、ワシントン、ミシガン、カリフォルニア、バーモント、ニューヨーク、ミネソタのアメリカ市民のために発行され、ドライバーの国籍は、運転免許証のappartをSEします。 EDLはWHTIと互換性があり、カナダ、カリブ、メキシコから入国する際、陸路または海路で国境を越えるための書類として認められています。 この免許を申請するには、国籍を証明するアメリカのパスポートと出生証明書を持参する必要があります。

身体障害者用許可証

身体障害者用許可証は、責任ある標準的な運転と駐車のアクセスに従った人々に発行されます。 特別なアクセスは、運転時の生活を改善するために発行されます。

運転免許に関する法律

連邦法では、州をまたがる商用車を運転できる最低年齢は21歳と定められており、その結果、完全な運転免許証を申請できる最低年齢も21歳となっています。

スクールバスを運転できるようにするには、CDLで数えることが必須ですが、スクールバスを運転する最低年齢は、25歳前後と古い可能性があります。

18歳から21歳までのプロのドライバーは、一般的にトレーラー、危険物、スクールバスの運転は許可されていません。

身分証明書としてのライセンスの使用と年齢の証明

国によって発行されるライセンス番号には、同じものは2つありません。 ID盗難のため、運転免許証にはソーシャルセキュリティ番号は表示されません。 AAMVAからのStandarに準拠するために、ほとんどの州は、21歳の未成年者には縦に、21歳以上の人には横に免許証を発行します。

これはすべてのケースに当てはまるわけではなく、例えばアリゾナ州では年齢に関係なく運転免許証の向きを簡単に変えることができ、さらにアリゾナ州では運転者が65歳になるまで運転免許証は失効しないことを覚えておいてください。

リアルID

希望者がリアルIDを申請するとき、新規申請者として、または古いものを更新するために、市民文書（アメリカのパスポート、出生証明書、社会保障番号、名前の変更証明書-該当する場合-および州内の居住証明2点）を提示しなければなりません。 国が書類を確認し、コピーを保管する。

リアルIDは、州によって簡単に識別することができます。

リアルIDは州によって簡単に見分けることができます。カードの右上に金または黒の星印がついています。 2011年10月からは、コネティカット州も発行しています。

カリフォルニア州は2018年にリアルIDの発行を開始しました。

改良型運転免許証

2009年5月から、ワシントン州、ニューヨーク州、バーモント州、ミシガン州だけがこの種の免許証を発行しています。 2014年1月からはミネソタ州が加わり、現在はオハイオ州がDHSの承認待ちで、リアルIDを発行する6番目の州になる予定です。

国家安全保障長官は2008年3月に、ワシントン州の改良型運転免許証が「西洋半球旅行イニシアチブ」によって承認された最初の免許であると発表しました。国家安全保障省のプレスコミュニケーションによると、彼らはまたアリゾナ州で新しい改良型運転免許証を開発するために働いています。

2008年9月15日に、ニューヨークがWHTIを遵守した改良型運転免許証を発行し始めました。

デジタル運転免許証

デラウェア州、アイオワ州、カリフォルニア州は、身分証明書としてデジタル運転免許証の発行を提案しました。 この免許証は、MorphoTrust USAのアプリとして提供され、本人の携帯電話にインストールされます。

2016年、ルイジアナは法律481のプロジェクトを承認し、それが法律625となり、ルイジアナを、2018年7月にリリースされたEnvocが作成したアプリケーション、LA walletによって受け入れられるデジタル運転免許証で数える最初の州として回したのです。

この法律により、ルイジアナ州のすべての住民は、警察官、教区、自治体の請願にLAウォレットを使用したデジタルIdを提示することができるようになりました。

素晴らしい運転免許試験のためのヒント:

もしあなたが運転免許試験を受けに行くなら、あなたのカーマニアなら、これはあなたの人生の中で最も刺激的な日の1つで、そうでなくても旅行や以前にはできなかったことをする可能性の世界を開くというチャンスでしょう。

ミラーをチェックする

駐車場を出て道路に出る前に、ミラーの調整、座席の位置、ハンドルの位置、そしてもちろんシートベルトを締めることが重要です。

9と3の手の位置

正しい手の位置は9と3です。 常に両手をハンドルに添えておくことが大切なのです。 もちろんMT車なら片手を離さなければなりませんが、これなら試験官も安心ですし、自分も車を最もコントロールしやすいと思います。

正しい車線変更

車線変更するときは、次のようにすることが重要です。 まず合図をし、サイドミラーでバックミラーを確認し、肩越しに見て、安全であれば出発することができます。

車線変更するときは、周りに交通がなくても必ず合図をし、両方のミラーを確認し、肩越しに見て、方向指示器を使うことが重要です。

複数の車線を走る場合

複数の車線を走る場合は、必ず1つの車線から次の車線に進み、少し間を置いてから方向指示器を出し、肩越しに両方のミラーを見て、次の線に進み、間を置いてから次の線に進みましょう。

高速道路に出る

制限速度の高い道路に出るときは、常に十分な時間をかけてください。 安全になるまで待っていれば、テストを受ける人の迷惑になりません。 早く走っている車の前に出て、十分なスペースを与えなければ、減点されることになります。

車線の片側に寄ってしまう

初心者のドライバーは、しばしば車線の片側に寄ってしまう傾向があります。 片側一車線の道路では、二重の黄色に近づきすぎたり、路肩に近づきすぎたりすることがあるのです。 このようなことを防ぐために、何人かの人が使ったテクニックで、学習しているときに役立つものがあります。

停止または赤信号：正しい方法

停止信号や赤信号に差し掛かったら、道路の白線の前で停止することが本当に重要です。 つまり、完全に停止するとき、車のボンネットの前にある白線を見ることができるはずなのです。

常に前の車と安全な車間距離を保つこと。 制限速度が高いほど、車間距離は必要です。

また、休憩する前に、必ずバックミラーを確認しましょう。 急停車したときに、すぐ後ろに車がいたら、ぶつかってくる可能性があります。

常に目を動かしている

歩行者や障害物、曲がり角などがないか、常に道路に目を光らせていることです。 つまり、常にミラーをチェックすることです。 バックミラー、サイドミラー、肩越しに見るなどです。

曲がるとき

左折するとき、人はよく手抜きをします。

スムーズな動きをする

常に可能な限りスムーズな動きを心がけましょう。 スムーズなブレーキング、スムーズなステアリング入力、スムーズな加速などを意味します。

攻撃的にならない

攻撃的ではなく、防御的に運転することです。

スピードを出さない

スピードを出さないこと。 これはとても重要なことです。 一般に、日常的な運転では制限速度を時速5マイルほどオーバーするのが普通ですが、テストではそんなことは許されません。

また、テスト用にレーダー探知機を車に積んでおくのもいいアイデアではありません。

ドライブ前のテスト

DMVはテストを始める前にあなたが車の中のすべてのコントロールを使いこなせるかどうか確認したいと思っています。

以下は、運転前のチェックリストの一例です：

• DMVは、車のスイッチを入れるように言いますが、始動はしないでください。
• 方向指示器を左から右に回してください
• ヘッドライトのオンとオフを切り替えてください
• フロントガラスのワイパーをオンとオフにしてください
• 朝は緊急点滅装置をオンにしてください
• 試験官はあなたに、朝出てきてフロントウィンドウに霜がついていたら、どうやってフロントウィンドウを霜取りしますか、と聞くことがあります。 あなたはフロスターを選択し、ファンをオンにして、「暖房」を選択しました。
• 他のどの試験官も、あなたのデフロスターを見せるようあなたに要求するでしょう。 彼らはどこに位置していますか？
• 次に、試験官が緊急駐車ブレーキを解除するよう求め、次に、緊急駐車ブレーキを作動させます。

  このIDカードは運転免許証に似ていますが、本人確認にのみ使用できます。

  カードには2種類あり、6年間有効の通常のものと、62歳以上の人だけが申請できる高齢者用のものがあり、最後のものは10年間の有効期限があります。

  申請者が政府による公的支援プログラムの受給者である場合、「IDカード用コスト削減確認書」を車両省に提示すれば、IDカードを申請できる可能性がある。

  完璧な運転免許証の路上試験のためのヒント：

  

  もしあなたが運転免許試験を受けに行き、車マニアなら、これは人生で最も刺激的な日の一つとなるでしょうし、そうでなければ、旅行や以前はできなかったことをする可能性が開けるのですから。

  このいくつかの簡単なヒントに従えば、あなたはきっと見事に合格するでしょう。

  ミラーに注意

  駐車場を出て道路に出る前に、ミラーをチェックし、座席の位置を調整し、ハンドルの位置を調整し、もちろんシートベルトを締めることが重要です。

  9と3の手の位置

  常に両手をハンドルに置いておくことが重要です。 もちろん、マニュアルトランスミッションの車であれば、片手を離さなければなりませんが、これによって試験担当者は安全だと感じ、あなたは自分の車を最もコントロールしやすい状態になります。

  車線変更

  車線変更するときは、次のようにすることが重要である。 まず信号、そしてサイドミラーでバックミラーをすべて見て、肩越しに見て、安全なら行ってもいい。 移動する車線に入ったら、ターンランプを回す。 車線変更するときは、周りに車がなくても必ず合図をします。運転免許試験では、両方のミラーを確認し、肩越しに見て、方向指示器を使うことが重要です。

  複数の車線を走る場合

  複数の車線を走る場合（例えば4車線の道路を走る場合）、常に一つの車線から次の車線に進み、少し間を置いてから方向指示器を出し、肩越しに両方のミラーを見て、次の線に進み、間を置いてから次の線に進みましょう。

  制限速度の高い道路に出る

  制限速度の高い道路に出るときは、常に時間に余裕を持たせてください。 安全になるまで待っていれば、テストを受ける人の迷惑になりません。 早く走っている車の前に出て、十分なスペースを与えなければ、減点されることになります。

  車線の中央を走る

  初心者のドライバーは、車線の片側に寄ってしまうことがよくあります。 片側一車線の道路では、黄色の二重線に近づきすぎたり、路肩に近づきすぎたりすることがあります。 これを防ぐために、学習中に本当に役立つテクニックがあります。それは、道路のはるか前方を見て、道路の中心を想像することです。

  標識にさしかかるとき

  標識や赤信号にさしかかったら、道路の白線の前で停止することが大切です。 つまり、完全に停止するとき、車のボンネットの前にある白線を見ることができるはずなのです。

  常に前の車と安全な車間距離を保つこと。 制限速度が高いほど、車間距離は必要です。

  ブレーキをかけるコツ

  ブレーキをかける前に、必ずミラーをチェックしましょう。 急停車したときに、すぐ後ろに車がいたら、ぶつかってくるかもしれません。

  常に目を動かす

  常に目を動かす。つまり、歩行者、障害物、曲がり角がないか、常に道路をスキャンし、ミラー（バックミラー、サイドミラー、肩越しなど）を常にチェックすることです。

  手抜き

  左折時の保護で、人はよく手抜きをします。

  できるだけスムーズに

  常にできるだけスムーズでありましょう。 スムーズなブレーキング、スムーズなステアリング入力、スムーズな加速などを意味します。

  攻撃的にならない

  攻撃的ではなく、防御的に運転することです。

  スピードを出さないで

  スピードを出さないでください。 これはとても重要なことです。 一般に、日常的な運転では、制限速度を時速5マイルほどオーバーしてしまうものですが、試験では、そんなことは許されません。

  また、テスト用にレーダー探知機を車に積んでおくのもいいアイデアではありません。

  運転前のチェックリスト：

  

  DMVは運転試験を始める前にあなたが車内のすべてのコントロールを使いこなすかチェックしたいのです。

  以下は、運転前のチェックリストの一例です。

  • DMV は、車のスイッチを入れるように言いますが、スタートさせないでください。
  • 方向指示器を左、右と回していく
  • ヘッドライトをつける
  • ヘッドライトを消す
  • ワイパーをつける
  • 朝の緊急フラッシャーをつける
  • 試験官はあなたに、朝出てきてフロントウィンドウに霜がついていたらどうやって霜取りをしますか、と聞くかもしれませんね。 あなたはフロスターを選択し、ファンを2番以上にし、「暖房」を選択しました。
  • 他の試験官は、あなたのデフロスターを見せるように要求してきます。
  • 次に試験官は、緊急パーキングブレーキを解除し、次に、緊急パーキングブレーキをかけるように尋ねます。
  • 次に彼らはホーンを鳴らすように尋ねます。

  登録

  運転免許を改装する異なるオプションがあります。

  更新の際、申請者は何の疑いも違反もあってはなりません。

  申請者は、更新を処理すると、彼または彼女は、次の5日以内に改装されたプレートでステッカーを受け取ります。

  第2の選択肢は、DMVオートサービスターミナル（自動車省）を通じて、あなたはすぐに新しいステッカーを得ることができます。

  2つ目の方法は、DMVオートサービスターミナル（Department of Motorized Vehicles）を利用することで、新しいステッカーをすぐに手に入れることができます。

  この種の端末は、待ち行列を避け、より効率的で迅速な取引を行うのに役立ちます。ピックアップ、オートバイ、ハウストレーラー、商用ナンバーを必要としない商用車など、あらゆる種類の車にこれらの端末を使用できます。

  登録更新の最後の選択肢は、BPA（Business Partners Automatization program）によるもので、DMVは、ビジネスパートナーがライセンスプレートを処理・発行する機会を与え、特にデカールやプレートを可能にします。

  タイトリング

  車両のタイトリングは、個人または企業を、車両の法的運用者として立証するもので、アメリカの各州はこの種の証明を得るために異なる手順を所有しています。

  車両の売却や購入が行われた場合、その車両の所有権は新しい所有者に移されなければなりません。

  この文書で見つけることができるデータは次のとおりです。

  プレート

  米国では、プレートや車両プレートは一般的に5～7文字で、発行される州によって異なる英数字の組み合わせを見つけることができます。

  これらの文字は、一部の例外を除き、通常昇順に割り当てられるため、これに詳しい人であれば、そのプレートがどの時点で発行されたかをおおよそ判断することができます。

  州によっては、プレートの最後の2桁が有効期限を知らせています。

  現在、これらのプレートのスタイルは州によって異なるかもしれませんが、ほとんどは発行された州の名前とデザイン、そして反射板の上に英数字を表示しています。

  また、国務省がその権利を有する者に発行する、異なる特別外交プレートというものがあります。

  また、国務省が発行する特別外交官用プレートもあり、その権利を有する者に発行されます。これらのプレートには、文字（発行された州を表す）、さらに2文字（国番号を表す）、そして3つか4つのランダムな数字が含まれています。

  これは、ONU 車用に発行されたプレートの識別のケースです。

  CDL Written

  米国には「Commercial Vehicles Security Law」という法律があり、商業ライセンスを発行する際に州が順守しなければならない要件を定めています。

  クラスAは、重量10,000ポンドを超える車両用、

  クラスBは、重量10,000ポンド未満の車両用、

  クラスCは、クラスAまたはBの重量に適合しないが、16人以上の乗客を運ぶ、または危険物を運ぶための車両用、

  このライセンスに応募できる最低年齢は18才ですが、一部の州で例外もあります。

  この免許の最低申請年齢は、一部の州の例外を除いて18歳ですが、州をまたがる通商の場合は、申請者が21歳以上であることが不可欠です。

  この免許が施行された1992年以前は、商用車には特別な技術や知識が必要なため、州によって条件が異なり、申請者が必ずしも準備できていないために事故が多発していました。 この法律が施行された今年から、連邦高速道路管理局（FHWA）はこの特別な免許を希望する人のためにいくつかの標準試験を開発し、筆記試験と実技試験に合格した人だけが免許を利用することができるようになったのです。

  筆記試験は、バイアルの安全性やトレーラートラックの部品について最低30問を数えますが、合格点は80%で示されています。

  CDL Driving

  すべての申請者が商用運転免許へのアクセスにパスしなければならない運転テストは、それが発行されている州によって異なる場合があります。

  このように、この車両の操作はより安全になり、これとは別に、ドライバーは地図の読み方や他の情報の中で旅行を計画する方法を学ぶことができます。

  このように、この車の運転はより安全になり、これとは別に、ドライバーは地図の読み方や旅行の計画の立て方などを学びます。

  運転免許試験には、運転者が運転したい車や同じような装備の車で行うべきいくつかの操縦の実行も要求されます。

  商用車のドライバーは、これらの種類の車両を運転するための物理的なレベルで資格があることを証明する必要があります。したがって、テストに合格した後、彼または彼女は、自動車事務所でドライバーを有効にする認定医検査官登録からの認定医師の検査を受ける必要があります

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