Grant Village

Grant Village はイエローストーンに来るより多くの人を収容するために建設されました。

間違いなく、グラント大統領のために施設に名前を付けることは、適切であると思われました。

間違いなく、グラント大統領の名前を施設につけることは適切なことでした。

グラント・ビレッジの魅力のひとつは、常に人気のあるアトラクションであるウエストサム・ガイザー・ベイスンに近いということです。

イエローストーンのほぼすべてのことと同様に、自動車がすべてを変えました。

イエローストーンのあらゆるものがそうであるように、車もすべてを変えてしまいました。

イエローストーンのほぼすべてのものがそうであるように、自動車はすべてを変えました。

『For the Benefit and Enjoyment of the People』に書いているメアリー・シバーズ・カルピンによると、北のマンモスとキャニオン・ビレッジで宿泊業が盛んになったため、何年か手詰まりになったことがあるようです。 For Benefit and Enjoying in Yellowstone National Park 1872-1966 A History of Concession Development in Yellowstone National Parkによると、1955年に公園管理局長のコンラッド・L・ワースが2,500人を収容できる開発を提案したときから、このビレッジは勢いを増したとのことです。

しかしすぐに、施設の形と機能に関して、公園管理局と公園のコンセッショナーは対立することになりました。 コンセッショナーが大きなもの (巨大でさえあり、確かにイエローストーンが以前に見たどの開発よりも大きい) を望んでいたのに対し、公園管理局は「限定的であること」陣営に足を踏み入れました。 カルピンより:

Grant Village のレイアウト案についても意見が分かれました。 イエローストーン・パーク社の設計者はすべてのユニットを統合することを計画し、国立公園局の西部設計建設事務所はユニットを分散させることを計画しました。 すぐに公園側は、国立公園局がマスタープランを凍結する可能性があるため、この違いを調整しなければならないと発表しました。

1963年6月にグラント・ビレッジの一部が建設され、キャンプ場、ピクニックエリア、ボート乗り場ができました。 1965年にはマリーナが完成した。

1963年6月にキャンプ場、ピクニック場、ボート乗り場が建設され、1965年にはマリーナが完成。

再び、グラント・ビレッジの開発は紛争に巻き込まれることになった。 ミッション66：モダニズムと国立公園のジレンマ』（イーサン・カー著）によると、モンタナ州ウエスト・イエローストーンの事業主たちは、グラント・ビレッジの開発に激しく抗議したそうです。

しかしながら、その頃までには、急速に成長するウエスト イエローストーンの町の商人とモーテルのオーナーは、政府主導の競争と認識して、これを非難していました。 1981年、内務長官ジェームス・ワットが対応し、工事を中止させました。

小さいかどうかにかかわらず、グラント ビレッジは、ウエスト サム（およびグランド ティトン国立公園）に近いこと、およびオールド フェイスフルやレイクでのホテル料金と比較して比較的安いことから、人気の宿泊場所であり続けています。 元々はモーテルのような雰囲気でしたが、現在のグラントビレッジは、キャンプ場のような雰囲気になっています。

ダイニング・ルームのほかに、グラント・ビレッジにはイエローストーンで最もユニークなレストランのひとつがあります。

ダイニング・ルームのほかに、グラント・ビレッジにはイエローストーンで最もユニークなレストランのひとつ、レイク・ハウスがあります。