P0597コードの定義
P0597トラブルコードは、サーモスタット ヒーター制御回路が開いていることを意味する。
P0597コードの意味
PCM (Powertrain Control Module) がこのコードを保存する場合、エンジンのサーモスタットに制御電圧の問題が発生していることが原因です。 制御回路がオープンまたはショートしている可能性が高いです。 このサーモスタットは、エンジンの温度を監視し、オーバーヒートや他の可能性のある問題に悩まされないようにするための調整を行うために使用されています。 これらの3つの唯一の違いは、車のメーカーとモデルに関するものです。 P0597 は、メルセデス、BMW、フォルクスワーゲン、ミニ、ジャガー、オペルなどのドイツのメーカーで使用されています。
何が P0597 コードを引き起こすのか
P0597 の背後にある問題は、多くのことが考えられます。 しかし、多くの場合、電気コネクタの問題のために格納されていたことがわかります。 腐食しているか、緩んでいるかを確認してください。 そうでなければ、問題は次の可能性があります:
- サーモスタット自体の故障
- 冷却水の漏れがある
- サーモスタットをつなぐワイヤーハーネスがショートまたは開いているエンジン管理コンピュータであるモトロニックが故障した可能性もあります。
P0597 コードの症状は何ですか
ほとんどの場合、コード P0597 は、おそらく目立った症状を引き起こさないでしょう。 チェック エンジン ライトが点灯する以外では、車の温度計が異常に高く表示されていることに気づくかもしれません。 逆に、通常より低い温度を示している可能性もあります。 これは、サーモスタットが故障時にどのような位置にあったかによって異なります。つまり、エンジンが冷えているときにサーモスタットが故障した場合、車両はオーバーヒートのかなり良いチャンスを実行します。 残念ながら、ドライバーは手遅れになるまで何も気付かないでしょう。
メカニックはどのように P0597 コードを診断するのか
P0597 コード問題の診断には、以下が含まれます:
- 第一のメカニックがしなければならないのは、OBD-II スキャナーを使用してどのコードが保存されているのかを確認することです。
- 次に、技術者は電気コネクタを取り外し、明らかな問題 (腐食など) がないか検査します。
- 量が少ないとサーモスタットが過熱してこのコードを誘発するため、ラジエーターの冷却水のレベルも検査する必要があります。
- メカニックがサーモスタットの抵抗値をチェックできるように、電気コネクタを取り外す必要があります。 これは、しばしば問題を解決するかもしれませんが、必ずしも全体を取り除く必要があるわけではありません。 時には、システム回路が本当の問題であることもあります。 その場合、メカニックは腐食したワイヤーを清掃または修理するだけでなく、腐食の原因も探すよう注意する必要があります。 エンジンの冷却水漏れが原因である可能性が最も高いです。
P0597コードはどのくらい深刻ですか
ドライバーの生命を脅かすものでない限り、深刻な問題ではありません。 とはいえ、サーモスタットがエンジンの熱を測定する任務を負っているのには理由があり、それは、やり過ぎると車両がパフォーマンスを停止してしまうからなのです。 さらに悪いことに、オーバーヒートは時にエンジンを破壊し、高価な交換を余儀なくされることもあるのです。 このため、問題は長くは続かないはずです。
どのような修理でP0597コードを修正できますか？
P0597 コードに対する最も一般的な修理は次のとおりです。
- 損傷した回路の清掃または交換
- サーモスタットの交換
- 冷却水の漏れの対処
ドライバーが自分の車に注意を払う必要がある理由は、P0597 コードによるものです。 通常運転後、車のボンネットが熱く感じられるが、チェック エンジン ライトが点灯していない場合、何かが間違っていることを認識し、整備士に相談する必要があるのです。
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