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PINGのG410ハイブリッドは、調整可能なホーゼルを備えた最初のPINGハイブリッドです。
はじめに
ハイブリッドにおける改良は、しばしば目に見えないことが多いものです。 OEM は、重量を移動したり、新しい材料を使用したりしますが、クラブはほとんど変わりません。 G410 ハイブリッドでは、PING は、少なくとも 1 つのアップグレードを非常に明白にしている: ホーゼルは今調整可能です。
見た目
私の目には、G400ハイブリッドはノックアウトでしたので、PINGが視覚的に多くを変更しなかったのを見て喜んでいます。 マットブラックのクラウンには、タービュレーター以外のアライメントエイドがありません。 ペイントされた溝とタービュレーターの組み合わせがボールを完璧に縁取り、セットアップに自信を与えてくれます。
G410ハイブリッドは、より寛容になるように、G400よりも大きな頭を持っています。
G410ハイブリッドはG400よりもヘッドが大きいので、より寛容になります。
サウンド & Feel
G410 hybrid の見た目も好きですが、音と感触はもっと好きかもしれませんね。 静かで、しっかりしていて、非常に控えめな「ティンク」で、ボールが長く乗っているような感覚になります。
手応えは良く、音は控えめ。
性能
新しいG410ハイブリッドには、興味深い技術の話題がたくさんあります。 そのため、このゴルフクラブは、「ゴルフの神様」と呼ばれています。 そのため、このような弊害が発生する可能性があります。
これらのクールな要素にもかかわらず、私にとっては本当に単純な話です。
PINGがより高いMOIをターゲットにしていることを知っていたので、その寛容さは私を驚かせませんでした。
PINGがより高いMOIをターゲットにしていることを知っていたので、許しは私を驚かせませんでした。
PINGがより高いMOIをターゲットにしていることを知っていたので、その寛容さには驚きませんでした。
結論
PING G410 ハイブリッドは、一般的ではない、おそらく前例のない性能特性の数々をまとめあげました。 It combines tremendous forgiveness with great distance and a strong ball flight. Many hybrids will give you one or two of those, but rarely can you get all three in a club that also looks and feels this good.
PING G410 Hybrid Price and Specs
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Matt Saternus
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