私は最近、州外のディーラーで新しいMazda6を購入しました。 このような場合、「email」を送信してください。
私は現役の軍人なので、最初から自分の住んでいる州で車を登録するつもりであることを明確にしました。 彼らは、それは問題ないと言い、電子登録システムで州外の登録も可能であり、私の住む州のDMVと同じ手数料しかかからないと言いました。 私たちは同意し、財務事務所に戻り、価格について話し合い、電子登録の料金を提示しました。 私は自分の住んでいる州の料金表を表示させ、すぐにそれが完全に間違っていることを確認しました。 ナンバープレート代が過大に請求され、85ドルの手続き料と50ドルの配送料が請求され、その上、項目別の費用が膨らんでいるのです。 その差、約170ドル。 私は、紙の書類とMSOを自分で郵送してお金を節約するのと同じくらい簡単にできるのに、そのような割増料金を支払う必要性を見出せない、と彼らに言う。 財務担当者は一瞬ひるんだが、その後、同意した。 彼は、契約書からこれらの費用をすべて削除し、私が自分で登録することになるというメモを書きました。 最終的な価格を計算し、署名して、私は小切手を書いた。 (すべて現金で、支払いはしない）。 私がMSOを要求すると、財務担当者は、それが姉妹店からの譲渡であるため（私が欲しい特定の色を持っていたので、彼らはそれを運転した）、彼らは次の月曜日が開くときにメインブランチの財務事務所から紙のMSOを取得しなければならないと言い、彼らはそれが入ってくると私に電話しますと述べました。
一週間経っても連絡がないので、再度連絡したところ、MSO を取得する方法がわからないと言っており、上司は MSO を配布できないので、電子システムを使用しなければならないと言っています。 このことは誰も明言していませんが、私は、これは実際のタイトルのようなもので、ディーラーは電子MSOまたは紙のMSOを製造元から取得することができ、電子MSOを紙のものに変換するために通過しなければならないプロセスがある可能性があります。
私の州が、ディーラーに直接登録するのにかかると言った $155.05 を、ディーラーが残りの偽の手数料を免除することに同意する限り、支払うことに何の問題もありません。 しかし、私が購入した車を合法的に登録するための MSO を、私たちが合意した価格で取得することについては、他に法的な責任があるように感じています。