Aducerea sistemului de acces fără cheie de la distanță la o mașină clasică sau musclecar poate fi una dintre cele mai satisfăcătoare modernizări pentru aceste mașini vechi, datorită factorului de confort. Făcând această instalare relativ simplă. vă puteți aduce mașina clasică în epoca modernă cu confortul și securitatea unei mașini noi. Pentru mine, a fost o chestie de la sine înțeleasă. Impala mea din 1965 este atât de lată încât este aproape imposibil să ajung peste scaunul pasagerului pentru a bloca ușa pasagerului atunci când părăsesc mașina. De cele mai multe ori, o lăsam pur și simplu descuiată din cauza deranjului. Acum, nu mai am niciun motiv să las vreodată mașina descuiată și am posibilitatea de a adăuga un sistem de securitate sau o telecomandă pentru deschiderea portbagajului când și dacă va fi momentul potrivit. Destul cu asta, iată ce am făcut.
Primul și cel mai important pas a fost ca eu să localizez schema electrică specifică pentru aplicația mea. Aceasta obișnuia să fie o sarcină descurajantă, dar cu aproape totul postat undeva pe internet în zilele noastre, câteva momente de răsfoire a google-ului pot aduce de obicei diegrama necesară, ceea ce a fost cazul meu. Aveam, de asemenea, manualul de service pentru mașina mea, care le are postate și el.
Instalarea se face în două părți. Prima este instalarea noilor actuatoare de închidere electrică. Orice kit nou de închidere electrică personalizat cu are actuatori cu două fire. Va trebui să găsiți o suprafață de montare în interiorul ușilor care să permită o mișcare lină și liberă a tijei. Este important să vă asigurați că acestea sunt reglate astfel încât să se atingă întreaga rază de acțiune a actuatorului. În continuare, veți dori să direcționați firele către o locație centrală sub tabloul de bord (eu le-am dirijat pe ale mele lângă cutia de siguranțe de pe partea șoferilor pentru a facilita cablarea care vine în sus). Pentru vechile mele uși, am făcut cu grijă găuri pentru ca firele să treacă prin ele și suficient spațiu pentru a pune un înveliș frumos pentru a le păstra curate odată terminate.
Partea următoare este instalarea unității creierului. Am mers pe o unitate făcută de Crimestopper pentru că am avut noroc cu lucrurile lor în trecut. Ceea ce pare a fi un cuib de șobolani de fire care merg într-un milion de direcții este de fapt un proces simplu de conectare. Desigur, a existat un fir de alimentare și unul de împământare care trebuie să fie conectate. Alimentarea ar trebui să vină de la baterie sau de la un port neschimbat (constant) de pe blocul de siguranțe. Masa ar trebui să fie conectată la o masă existentă sau la un loc sub tabloul de bord care să permită o conexiune bună la masă. Următoarele câteva conexiuni necesită schema electrică despre care am vorbit mai devreme. Urmăriți firele de lumină de parcare din spatele comutatorului de lumină și conectați firul corespunzător. De asemenea, de sub volan, găsiți firul releului de claxon și conectați ieșirea claxonului la acesta. Ultimele câteva fire conectează actuatoarele pe care le-ați instalat mai devreme la pozițiile lor corespunzătoare (inclusiv o altă alimentare și masă).
Cu toate firele conectate, testați unitatea pentru a vă asigura că totul funcționează așa cum ar trebui în manual. Am folosit comutatorul de programare inclus și indicatorul luminos de securitate pentru a programa telecomenzile incluse. După ce am verificat că am conectat totul corect, am montat unitatea sus, sub tabloul de bord, la adăpostul vederii, și am legat firele astfel încât să arate frumos și îngrijit. Am curățat mașina, am stins luminile din garaj și mi-am observat capodopera.
La fel ca la o mașină nouă, la apăsarea butonului de blocare, ușile se blochează, toate luminile de parcare clipesc o dată și claxonul sună. When unlocking, lights flash twice, and two horn beeps.
This simple upgrade brings your classic or musclecar into the modern days, and is certainly an upgrade worth doing!