Anvelope dezechilibrate ❤️ Ce este și ce trebuie să știi?

Reparațiile auto sunt scumpe

De ce sunt atât de importante anvelopele mașinii tale

După cum probabil știți, anvelopele dumneavoastră contează foarte mult în vehiculul dumneavoastră. Menținerea anvelopelor și a roților în stare bună este esențială pentru longevitatea mașinii dvs. și pentru buna rulare a acesteia. Există patru motive principale pentru care trebuie să vă păstrați anvelopele în echilibru și să preveniți anvelopele dezechilibrate.

• Siguranța autoturismului

În primul rând, anvelopele dvs. joacă un rol esențial în siguranța mașinii dvs. Dacă ați condus prea mult timp cu anvelopele dvs. și acestea s-au stricat din cauza utilizării constante, s-ar putea să vă expuneți pe dvs. și pe pasageri la riscul unui accident. Fiecare anvelopă suportă un sfert din greutatea autovehiculului dvs., așa că, chiar dacă o singură anvelopă este compromisă, aceasta vă poate afecta foarte repede autovehiculul și poate duce la dezechilibru.

• Eficiența mașinii

Cea de-a doua funcție importantă a anvelopei dvs. este eficiența mașinii dvs. Anvelopele trebuie să vă mențină mașina în mișcare fără probleme. Dacă anvelopele dvs. sunt uzate, vă poate face să risipiți o mulțime de bani pe combustibil. Atunci când anvelopele dvs. sunt uzate și aveți anvelope dezechilibrate, va fi dificil pentru anvelope să mențină un contact consistent cu drumul.

• Rularea fără probleme

În plus, atunci când anvelopele dvs. au o bandă de rulare bună și sunt echilibrate corespunzător, puteți simți că mașina dvs. rulează fără probleme. Cu toate acestea, dacă anvelopele sunt deteriorate și simțiți vibrații sau tracțiuni, înseamnă că performanța mașinii dvs. s-a deteriorat din cauza anvelopelor neechilibrate. Acest lucru face ca mersul să fie mai puțin lin și provoacă o scădere a performanțelor.

• Asigurarea tracțiunii

În cele din urmă, obținerea unei tracțiuni maxime a anvelopelor dvs. afectează aproape tot ceea ce este legat de performanța la volan. În principal, vă asigură că rămâneți în control al mașinii chiar și atunci când vă aflați în condiții severe și previne dezechilibrul anvelopelor.

Procedura de echilibrare a anvelopelor

Etalonarea anvelopelor corectează distribuția neuniformă a greutății în mașina dvs. și vă poate ajuta cu problemele comune ale anvelopelor dezechilibrate. Procedurile de echilibrare a anvelopelor ajută la repararea greutății roților, deoarece roțile dezechilibrate pot duce la vibrații excesive, uzură neuniformă a anvelopelor, anvelope dezechilibrate, deteriorarea suspensiei și alte probleme care devin mai grave și mai costisitoare în timp.

În timpul unui serviciu de echilibrare a anvelopelor pentru remedierea anvelopelor dezechilibrate, atât anvelopele, cât și roțile dumneavoastră sunt montate pe o mașină de echilibrare a anvelopelor. Mașina învârte anvelopa și ansamblul de roți pentru a măsura dezechilibrul, astfel încât un tehnician să poată instala greutățile de anvelope de dimensiunea potrivită pentru a obține un ansamblu de roți și anvelope echilibrat corespunzător. De obicei, alinierea și echilibrarea roților au loc în cadrul aceluiași serviciu pentru a economisi unele costuri cu forța de muncă pentru procedura de dezechilibrare a anvelopelor.

• Semne că anvelopele dvs. au nevoie de echilibrare

Utilizarea neuniformă a anvelopelor și vibrațiile excesive în volan, în planșeu sau în scaun pot arăta că este timpul pentru echilibrarea anvelopelor pentru a remedia dezechilibrul acestora. De asemenea, este posibil să doriți să vă echilibrați anvelopele în timpul unei rotații, după o reparație a unei pene de cauciuc sau ca parte a întreținerii și reparațiilor programate. Aceste semne pot arăta că anvelopele dvs. sunt dezechilibrate.

De obicei, partea mașinii care vibrează și are cea mai mare mișcare indică șoferului unde anume este nevoie de echilibrare. Locația remedierii depinde de locația vibrațiilor, cum ar fi dacă este vorba de roțile din față sau de cele din spate. Dacă vibrațiile apar la nivelul volanului, acesta este probabil un semn că anvelopele din față sunt dezechilibrate. Dacă vibrațiile provin de la setas, acest lucru arată că anvelopele dezechilibrate se află în partea din spate a vehiculului.

• Cum se dezechilibrează anvelopele

Anvelopele dvs. se pot dezechilibra dintr-o mare varietate de motive, unul dintre acestea fiind vremea pe care conduceți. Aerul rece provoacă dezumflarea anvelopelor, deoarece particulele de aer au probleme cu contracția anvelopei și cu uzura benzii de rulare. Cu toate acestea, uneori, anvelopa se poate dezumfla atât de mult încât circulați cu anvelope dezechilibrate.

Un alt motiv uriaș pentru anvelopele dezechilibrate este pierderea greutății roților. Acest lucru se poate întâmpla atunci când conduceți cu viteză mare pe autostradă și loviți un teren denivelat, cum ar fi un limitator de viteză, o bordură de trotuar, o groapă sau un alt obiect de pe șosea.

Ce este o aliniere a roților?

Alinierea roților poate fi denumită uneori și urmărire și face parte din întreținerea standard a mașinii. O aliniere a roților constă în ajustarea unghiurilor roților la specificațiile unice ale producătorului auto, ceea ce înseamnă că alinierea exactă a roților va depinde de tipul de mașină pe care îl aveți. Acest lucru poate preveni dezechilibrul anvelopelor din vehiculul dumneavoastră.

• Scopul alinierii roților

Scopul efectuării unei ajustări a alinierii roților este de a reduce uzura anvelopelor, prevenind uzura neuniformă, asigurând că vehiculul este în linie și asigurându-se că vehiculul rulează drept și uniform. Alinierea roților se asigură că anvelopele nu sunt dezechilibrate, ceea ce duce la o uzură inegală a anvelopelor și la o defecțiune mai rapidă a acestora. Fără acest serviciu, veți avea anvelope dezechilibrate. De asemenea, acest lucru poate preveni ca mașina să tragă într-o parte atunci când încercați să conduceți vehiculul într-o linie dreaptă.

• Tehnologia de aliniere a roților

Unghiul de aliniere poate fi schimbat pentru a accepta specificațiile producătorului și pentru a vă asigura că merge cu marcajele potrivite. Vehiculele mai moderne din zilele noastre au sisteme de asistență pentru șofer, cum ar fi sistemele electronice de stabilitate, frânele antiblocare, avertizările de părăsire a benzii de rulare și controlul tracțiunii, aceste sisteme depinzând și ajutând, de asemenea, la reglajele mecanice și alinierea roților. Această tehnologie folosită în alinierea roților asigură faptul că mașina dumneavoastră nu are anvelope dezechilibrate.

• Procedura de aliniere a roților

Procesul de aliniere a roților implică măsurarea și restabilirea alinierii roților și a setărilor din fabrică la trei unghiuri din cadrul sistemului de suspensie al autovehiculului dumneavoastră. Primul unghi implicat în alinierea roților este unghiul Camber, cu înclinarea verticală a părții laterale a roții în raport cu partea laterală a vehiculului. Unghiul Camber este esențial pentru a se asigura că anvelopele dezechilibrate nu se înrăutățesc.

Cel de-al doilea unghi se referă la unghiul Caster, care este înclinarea axei de direcție atunci când este privită din partea laterală a vehiculului. Ultimul unghi este unghiul de convergență, care reprezintă înclinarea laterală a părții laterale a roții în raport cu vehiculul atunci când este privită de sus. Atât unghiul Camber, cât și unghiul Toe previn dezechilibrul și uzura neuniformă a anvelopelor.

Aceste unghiuri și alinierea roților înseamnă că va trebui neapărat să vă duceți mașina la un mecanic pentru ca acesta să obțină unghiurile de setare din fabrică pentru mașina dumneavoastră și să se asigure că nu vă setați alinierea roților la unghiuri greșite.

• Semnele unei alinieri proaste a roților

Există multe cauze și semne care arată că alinierea roților este neuniformă.

• Vehiculul trage într-o parte, mașina circulând pe o linie strâmbă atunci când nu aveți mâinile pe volan.
• The steering wheel doesn’t return to the center after being led to one side.
• The steering wheel is in its resting position off-center.
• Excessive tire break down in certain spots due to the tires wearing down unevenly.
• Loose steering.

• Causes of Bad Wheel Alignment

These following tread wear types are the reason for uneven wheel alignment and unbalanced tires in your vehicle.

-Feathering

The tires are „feathered” when the tread is smooth and even on one side, but sharp and uneven on the other. This is usually the cause of poor toe alignment and the wrong toe angle as we talked about, leading to unbalanced tires.

-Camber Wear

The inside or outside of the tread is much more worn than the very center of the tread. A poor camber angle can cause this type of wear, as you might have guessed. Plata unui cost de aliniere a roților poate asigura că acest tip de unghi de cambrare se repară corect.

-Uzura călcâielor și a vârfurilor

Acest lucru se întâmplă atunci când o parte a blocurilor benzii de rulare se uzează mai repede decât celelalte părți. Când simțiți banda de rulare, aceasta va arăta și se va simți foarte aspră atunci când este privită sau simțită din lateral. Uzura călcâiului și a vârfului poate fi un semn și un motiv de sub-gonflare sau de lipsă de învârtire și de rotație a roților dumneavoastră.

Simptomele unor anvelope dezechilibrate la mașina dumneavoastră

Chiar dacă anvelopele dumneavoastră sunt adesea trecute cu vederea, acestea sunt piese foarte importante ale mașinii dumneavoastră. Chiar dacă ați putea crede că toate anvelopele sunt cilindrice și simetrice, fără defecte, uneori anvelopele pot deveni dezechilibrate din cauza uzurii extreme. Anvelopele dezechilibrate pot provoca o rulare neuniformă și pot face ca mersul să se simtă foarte accidentat.

Din fericire pentru șofer, de obicei este evident când anvelopele sunt dezechilibrate, deoarece veți observa rapid semnele.

• Vibrații

Dacă aveți anvelope dezechilibrate, atunci unul dintre primele semne și simptome pe care le veți simți este vibrația la nivelul volanului. Chiar și un dezechilibru cât de mic sau o greutate neuniformă poate face ca vibrațiile să fie perceptibile pentru șofer. Nu numai că vibrațiile vor fi vizibile și enervante, dar dezechilibrul anvelopelor se va agrava pe măsură ce trece timpul, ceea ce va duce la o vibrație mai gravă. Acest lucru înseamnă că fiecare pasager și întreaga cabină vor simți vibrațiile prin podele și scaunele din față.

• Probleme de direcție

Având anvelope dezechilibrate se poate crea o rulare accidentată și neuniformă, ceea ce duce la un scenariu de condus inconfortabil pentru majoritatea șoferilor. Acest lucru face ca direcția să fie mai dificilă și întârzie timpul de răspuns al roții, ceea ce înseamnă că trebuie să întoarceți mașina mult mai repede decât ați face-o în mod normal. În plus, nu veți putea să vă mențineți mașina pe o linie netedă din cauza problemelor de direcție cauzate de anvelopele dezechilibrate.

• Utilizarea neuniformă a anvelopelor

Anvelopele dezechilibrate sunt sinonime cu uzura neuniformă a anvelopelor, deoarece benzile de rulare ale anvelopelor se pot descompune în ritmuri diferite. Privind benzile de rulare ale anvelopelor vă poate spune de ce și cum sunt dezechilibrate anvelopele dumneavoastră. Uzura nevăzută poate fi cauzată de anvelopele dezechilibrate sau de probleme cu sistemul de direcție sau cu suspensia. Dacă lăsați acest lucru să dureze prea mult timp, mașina prezintă un risc mai mare de pană din cauza anvelopelor mai subțiri.

• Consumul redus de combustibil

Un alt semn că aveți anvelope dezechilibrate este consumul redus de combustibil. Deoarece anvelopele dezechilibrate și uzura neuniformă a anvelopelor vor exercita o presiune mai mare asupra mașinii dumneavoastră, rezistența creează un timp mai greu pentru ca mașina să se miște, ceea ce duce la un consum mai mare de combustibil. Atunci când începeți să folosiți mai mult combustibil decât în mod normal, trebuie să verificați anvelopele pentru orice probleme de dezechilibru sau subinflație. Asigurați-vă că vă verificați anvelopele, deoarece, uneori, indicatorul luminos de presiune a anvelopelor nu se aprinde la momentul potrivit.

• Șocuri și rulmenți proaste

Semnul final al anvelopelor dezechilibrate este reprezentat de componentele ansamblului roții care nu acționează corect. Dacă anvelopele nu sunt reparate rapid, va trebui să înlocuiți multe alte componente, cum ar fi amortizoarele, arcurile și rulmenții.

Concluzie

Concluzie