Video Review & Instalare
Sunt Ryan de la extremeterrain.com, și aceasta este recenzia mea despre ARB Deluxe Winch Bumper, care se potrivește tuturor JK-urilor din 2007 și mai sus. Astăzi, vă vom vorbi despre instalarea acestei bare de protecție, dar vom discuta și despre construcție și câteva dintre caracteristici. această bară de protecție va fi pentru cei care doresc o bară de protecție pe toată lățimea, care are un suport de troliu scufundat încorporat în ea imediat ce iese din cutie și este de foarte bună calitate. Cu toată această calitate și toate aceste caracteristici suplimentare vine și un preț mai mare, așa că va trebui să fiți pregătiți să cheltuiți un pic mai mult pe această bară de protecție decât multe altele de pe piață. Un alt lucru care diferențiază această bară de protecție de o mulțime de alte bare de protecție de pe piață este faptul că aceasta este compatibilă cu airbagurile și necesită utilizarea cutiilor de strivire din fabrică la instalare. în ceea ce privește construcția, aceasta este o bară de protecție foarte bine construită pe toată lățimea. Totul, de la curbe, la suduri și până la toate îmbinările pe care le puteți vedea pe partea din spate, fac din acesta un parașoc foarte robust. Întreaga bară de protecție este acoperită cu un finisaj cu vopsea pulbere neagră texturată integrată de la ARB, ceea ce înseamnă că aceasta va arăta bine și va rezista la rugină și coroziune pentru o perioadă foarte lungă de timp. După cum am menționat, această bară de protecție are destul de multe caracteristici diferite care îmi plac foarte mult. Una dintre ele este faptul că are o placă de troliu încorporată chiar din cutie, astfel încât nu va trebui să cumpărați niciun fel de hardware suplimentar dacă decideți să folosiți un troliu pe bara de protecție. Iar această bară de protecție ARB plasează troliul un pic mai jos decât unele dintre celelalte bare de protecție de pe piață, astfel încât ascunde mult mai mult corpul troliului, oferind un aspect mult mai curat, în opinia mea. Această bară de protecție vă va permite, de asemenea, să folosiți luminile de ceață din fabrică, ceea ce este întotdeauna o caracteristică plăcută. Aveți deja acele carcase pentru luminile de ceață, totul este cablat pentru ele și aveți comutatorul din fabrică, așa că integrarea acestora în această bară de protecție aftermarket este un câștig. De asemenea, puteți instala orice fel de faruri de ceață aftermarket care sunt proiectate să se monteze în bara de protecție din fabrică. Această bară de protecție include, de asemenea, câteva puncte de remorcare, dar în loc să le aibă chiar în partea din față a barei de protecție, aceasta le are în partea inferioară. Doar schimbă puțin aspectul. Nu cred că le face mai mult sau mai puțin funcționale, dar face ca acesta să aibă un design un pic mai unic.În cele din urmă, colțurile acestei bare de protecție sunt concepute pentru a vă permite să folosiți un pneu de 37 de inci, ceea ce este important dacă decideți să folosiți un pneu mare. Mulți dintre voi s-ar putea să vă gândiți: „Trebuie să aleg o bară de protecție cu lățime medie sau o bară de protecție butucănoasă pentru a înghesui un 37 sub JK-ul meu fără ca acele anvelope mari să se frece de bara de protecție”. Dar colțurile acestei bare de protecție sunt proiectate special pentru a vă permite să rulați un 37, presupunând că aveți componente de suspensie și de direcție care vor putea, de asemenea, să facă față acelor anvelope mari.Acum, așa cum am menționat mai devreme, un alt lucru care face ca această bară de protecție și o mulțime de bare de protecție ARB să fie puțin unice este faptul că sunt proiectate pentru a funcționa direct cu sistemul de airbag din fabrică. Pentru a face acest lucru, trebuie să tăiați bara de protecție frontală din fabrică, să scoateți acele cutii de amortizare din fabrică și să le reinstalați în această bară de protecție. Cu toate acestea, asta înseamnă că, în cazul în care aveți orice fel de impact cu orice obstacol, fie că este pe șosea sau în afara șoselei, airbagurile dvs. vor funcționa exact așa cum ar trebui să funcționeze din fabrică, fără efectele negative ale faptului că aveți o bară de protecție mare și grea, din oțel, înșurubată direct pe cadru.În ceea ce privește instalarea acestei bare de protecție, îi voi acorda o notă de două din trei chei. Acum, în general, o instalare a barei de protecție față pe JK va fi una foarte simplă. Cu toate acestea, acest lucru necesită tăierea, nu numai a barei de protecție din fabrică pentru a îndepărta acele cutii strivite din fabrică despre care am vorbit, dar necesită și tăierea coarnelor cadrului. Așadar, dacă nu vă simțiți confortabil să faceți tăieturi, în special pe cadrul Jeep-ului, vă recomand să duceți acest lucru la un atelier pentru a-l instala. Cu toate acestea, dacă vă simțiți confortabil să faceți câteva tăieturi și să tăiați puțin, atunci acest lucru poate fi făcut cu siguranță pe aleea dvs. de acces.Primul pas în această instalare este, bineînțeles, îndepărtarea barei de protecție față din fabrică, care poate fi făcută prin îndepărtarea celor opt piulițe care o țin în poziție, îndepărtarea scutului antistropire din fabrică și a capacului de cadru din fabrică. După ce toate acestea sunt făcute, veți dori să vă asigurați că hamul de lumini de ceață este scos din drum și că luminile de ceață sunt deconectate, iar apoi puteți scoate bara de protecție față. De acolo, puteți să scoateți acele lumini de ceață din fabrică și să le instalați în noua bară de protecție ARB, iar apoi veți trece la tăiere. Aici veți îndepărta acele cutii strivite din fabrică de pe bara de protecție frontală din fabrică și le veți instala în noua bară de protecție. de aici, va trebui să urmați instrucțiunile foarte atent pentru a marca unde va trebui să tăiați acele coarne de cadru din fabrică. După ce această tăiere este terminată și cadrul este vopsit, puteți merge mai departe și reinstala noua dvs. bară de protecție pe Jeep. Vei folosi toată feroneria inclusă pentru a o monta, iar din acest punct încolo, va fi cam ca orice altă instalare a barei de protecție. Veți merge mai departe și veți conecta luminile de ceață la locul lor, veți instala troliul, dacă veți instala unul, și veți instala orice alte lumini auxiliare pe care le doriți. Această bară de protecție are câteva găuri în partea de sus, astfel încât pot fi instalate câteva corpuri de iluminat suplimentare. pentru a termina această instalare, veți avea nevoie de un disc de debitat sau de un Sawzall, s-ar putea să fie amândouă, de niște vopsea cu pulverizator pentru a finisa acel metal proaspăt nefinisat după ce faceți tăieturile și, bineînțeles, de câteva unelte manuale tradiționale. Această bară de protecție este, de asemenea, destul de grea, așa că v-aș recomanda să aveți un al doilea set de mâini atunci când o mutați, sau puteți folosi niște suporturi înalte pentru cricuri sau chiar un dispozitiv de ridicare a motorului. Întreaga instalare vă va lua probabil în jur de două ore, poate puțin mai mult, în funcție de cât de atent sunteți atunci când faceți tăieturile.Din perspectiva prețului versus calitate, aș spune că această bară de protecție merită cu siguranță prețul pe care trebuie să îl plătiți pentru ea. Cu toate acestea, acest preț îl va plasa în afara unora dintre bugetele voastre. Când aruncați o privire la această bară de protecție, există o mulțime de componente diferite și fiecare dintre acestea este proiectată, îndoită și sudată individual pe această bară de protecție. Când aruncați o privire la acesta din partea din spate, acesta are o mulțime de burdufuri, iar tot designul care intră în realizarea unei bare de protecție compatibile cu airbagurile înseamnă că este nevoie de mult mai multe ore de muncă pentru a-l asambla, așa că va fi cu siguranță mai scump decât unele dintre celelalte bare de protecție de pe piață. Dacă combinați acest lucru cu calitatea acestor suduri, cu calitatea finisajului, veți obține o bară de protecție care ar trebui să coste mai mult decât multe dintre celelalte. Cu toate acestea, dacă nu căutați ceva care să aibă toate aceste caracteristici sau ceva la fel de calitativ sau care să fie compatibil cu airbagurile, există o mulțime de alte opțiuni disponibile pentru bare de protecție, de la Barricade la Rugged Ridge, la Smittybilt și la o mulțime de alte mărci disponibile, care vor avea suporturi pentru troliu, suporturi pentru lumini și puncte de recuperare, dar s-ar putea să nu aibă aceeași calitate a finisajului sau aceeași calitate a construcției. Așadar, dacă sunteți în căutarea unei bare de protecție pe toată lățimea de foarte bună calitate, care are o mulțime de caracteristici încorporate în ea, v-aș recomanda cu siguranță să aruncați o privire la această bară de protecție de la ARB, presupunând că aveți bugetul necesar pentru ea. Deci, aceasta este recenzia mea a barei de protecție ARB Deluxe Winch Bumper, care se potrivește tuturor JK-urilor din 2007 și mai sus, pe care o puteți găsi chiar aici la extremeterrain.com.
Abonează-te la canalul nostru YouTube
Vezi transcrierea completă