Cât cântărește un motor de mașină și cum îl reduci?

Persoanele își modifică adesea mașinile pentru a reduce greutatea motorului. Acest lucru se face prin eliminarea pieselor electrice neesențiale care ar putea pune o greutate suplimentară pe mașină. Acest lucru ar putea include îndepărtarea compresorului de aer condiționat. Acest lucru vă va economisi încă 10 kg. Unii vor merge atât de departe încât vor elimina ventilatorul mașinii, matricea de încălzire și țevile.

Puteți, de asemenea, să înlocuiți bateria existentă cu una mai ușoară după ce ați eliminat sistemul de aer condiționat și sistemul stereo.

Dacă vă transformați mașina într-o mașină de curse, va trebui să eliminați scaunele din spate, ceea ce vă va economisi aproximativ 25 kg, și să scăpați de roata de rezervă și cricul. Scaunele electrice cântăresc aproximativ 35 kg fiecare, și le puteți înlocui cu scaune mai ușoare.

Piese exterioare

Dar majoritatea economiilor din mașină se realizează prin înlocuirea pieselor exterioare cu piese mai ușoare. Majoritatea pieselor auto, cum ar fi capota, ușile, aripile și acoperișul, sunt fabricate din aluminiu. Le puteți înlocui cu fibră de sticlă, care este mai ușoară.

Ferestrele

Ferestrele din sticlă pot fi înlocuite cu policarbonat, care este mai ușor. Roțile pot fi, de asemenea, înlocuite cu unele mai ușoare. Roțile mai ușoare înseamnă o reducere a masei de rotație, ceea ce reduce presiunea asupra suspensiei. În final, veți experimenta o accelerație mai rapidă.

Puteți face economii considerabile prin reducerea cantității de combustibil din rezervor. Dar asigurați-vă că aveți suficient combustibil pentru a vă deplasa.

Multe mașini din ziua de azi sunt echipate cu capote realizate din fibră de carbon. Acest lucru arată bine pentru mașină, dar trebuie să găsiți una care să fie de bună calitate și care să se completeze cu celelalte piese auto. După ce ați îndepărtat scaunele din spate și ați înlocuit geamurile cu unele din policarbonat, următorul pas este să adăugați o cușcă de rulare. Aceasta va menține rigiditatea mașinii dvs. ușoare, dar în același timp vă va ține în siguranță. Cușca de rulare adaugă câteva kilograme la mașina dumneavoastră – pe care încercați să le eliminați – dar vă ajută și la manevrarea mașinii.

Găuri de găurire

În cazuri extreme, există cei care încearcă să reducă greutatea vehiculului prin găurirea unor găuri în părțile metalice. Totuși, acest lucru face ca mașina să fie mai puțin rigidă și crește probabilitatea ca aceasta să se rostogolească. O economie suplimentară de greutate poate fi obținută prin îndepărtarea balamalelor și încuietorilor ușilor.

Nu toate componentele motorului sunt necesare pentru ca mașina să se miște. Blocul motor în sine este greu și există doar câteva modificări care pot fi făcute acolo. Cu toate acestea, puteți alege să conduceți fără beneficiile aerului condiționat. Alternatorul, volantul și pompele de apă măresc considerabil greutatea motorului, dar sunt componente esențiale. Puteți înlocui alternatorul din fabrică cu unul mai ușor și să economisiți câteva kilograme.

Greutate motor vs. performanță

Este în general acceptat faptul că, cu cât motorul este mai mare, cu atât performanța este mai bună. Motoarele mari sunt adesea instalate în mașinile de înaltă performanță și asigură o accelerație și o viteză maximă mai mari. Dar motoarele mai grele afectează, de asemenea, performanțele de frânare, manevrabilitatea și virajele. Cu cât un motor de mașină cântărește mai mult, cu atât mai puțin control are asupra tranzițiilor și schimbărilor de bandă.

Un motor mare necesită arcuri mai mari pentru a controla greutatea. Acest lucru, la rândul său, face ca mașina să fie mai grea. Roțile trebuie, de asemenea, să fie schimbate pentru a gestiona greutatea suplimentară și pentru a asigura o bună tracțiune. În loc să se producă motoare mai mari, acestea au fost adaptate acum pentru motoare turbo, ceea ce le face mai eficiente. Producătorii produc motoare mai mici, dar pot obține mai mulți cai putere din ele. Acest lucru înseamnă că greutatea totală a mașinii este menținută la un nivel scăzut, în timp ce puterea este crescută.

Potrivit cercetărilor efectuate de Departamentul de Energie al SUA, o reducere a greutății vehiculului duce la o reducere a consumului de combustibil de 1 până la 2% la 100 de lire sterline. Este nevoie de mai mult combustibil pentru a deplasa o mașină grea. Dacă doriți să reduceți greutatea vehiculului, căutați componente ușoare. Dacă aveți două mașini – una mică și una mai grea – mașina mică va fi mai rapidă pentru fiecare 100 de kilograme mai puțin în greutate. Îndepărtarea suporturilor de încărcare ajută aerodinamica mașinii. De asemenea, reduce consumul de combustibil cu până la 17%.

Concluzie

Greutatea motorului mașinii variază, dar media pentru majoritatea berlinelor este de aproximativ 300 de lire. Blocul motor este conectat la alte părți pentru a-l face eficient, cum ar fi pompa de apă, transmisia și componentele electrice care pot crește greutatea totală a motorului. Mulți iubitori de mașini și-au dat seama că o mașină mai ușoară este o mașină rapidă.

Înlocuind geamurile mașinii cu policarbonat, puteți economisi câteva kilograme. În majoritatea mașinilor de curse, unele părți de lux ale mașinii au fost eliminate. Printre acestea se numără aerul condiționat, scaunele din spate, roata de rezervă, cricul și jantele din aliaj. O mașină ușoară consumă mai puțin combustibil.

Se crede că, cu cât este mai mare motorul, cu atât este mai bună performanța, dar producătorii obțin mai mulți cai putere din motoare mici. De asemenea, puteți crește puterea motorului prin instalarea unui turbocompresor. Motorul cu combustie funcționează prin arderea amestecului aer-combustibil.

Dacă intră mai mult aer în camere, aveți mai multă putere. You will need to modify the air intake parts to accommodate the turbocharger. Car owners are advised to reduce the use of the external load compartment if they want to achieve fuel savings. This is because the cargo holders affect the aerodynamics of the car. Avoid carrying excess cargo or passengers as this will affect the aerodynamics of the car.

0shares

• Share
• Tweet
• Pin

Hi, I’m Magnus, the owner and the writer of Mechanic Base. I have been working with cars for 10 years, specialized in diagnostics and troubleshooting. I created this blog because I was tired of finding false information on the web while looking for repair information. I hope you enjoy my content!