Un parbriz crăpat poate fi o experiență atât surprinzătoare, cât și frustrantă. De câte ori ați auzit o piatră sau o altă bucată de resturi de pe șosea ciocnindu-se puternic cu parbrizul dumneavoastră, doar pentru a vedea că imediat după aceea apare o așchie mare sau o crăpătură? Nu există nicio îndoială că va trebui să o reparați, dar când este sigur să continuați să conduceți cu o crăpătură și când trebuie să trageți pe dreapta și să apelați la o mașină de tractare – sau să vă îndreptați imediat spre garaj?
Localizare, localizare, localizare
Există doi indicatori principali că nu mai este sigur să conduceți cu parbrizul crăpat. Primul are de-a face cu poziția fisurii în sine. Mai exact, dacă fisura este situată direct în câmpul dvs. vizual și vă blochează vederea drumului din față, atunci nu este ceva ce puteți amâna repararea. A fi capabil să reacționezi rapid la schimbarea condițiilor din fața ta este esențial pentru a conduce în siguranță. Acest lucru este valabil mai ales pe timp de noapte sau în timpul unei furtuni de ploaie sau de zăpadă, deoarece o crăpătură mare poate ascunde detalii care ar putea provoca un accident.
Integritate structurală
Cel de-al doilea indicator că nu este sigur să conduceți este atunci când crăpătura amenință integritatea structurală. Nu este imediat evident, dar parbrizul unei mașini joacă un rol important în integritatea structurală a întregului vehicul. Geamul întărește șasiul și ajută acoperișul să reziste la zdrobirea în cazul unei răsturnări sau al unui alt tip de coliziune.
O mică fisură în parbriz nu este suficientă pentru a avea un impact semnificativ asupra rezistenței geamului. Dacă este localizată într-un loc ferit – cum ar fi în partea de jos sau de sus – atunci puteți continua să conduceți până când veți avea timp să o reparați. Cu toate acestea, dacă fisura începe să-și croiască drum prin întregul parbriz, atunci devine o preocupare mult mai mare. Același lucru este valabil și în cazul în care există mai multe fisuri sau dacă fisurile sunt chiar la marginile parbrizului, acolo unde acesta se întâlnește cu cadrul metalic care îl ține în poziție.
Dacă sunteți implicat într-un accident cu acest tip de geam compromis, ați putea sfârși rănit atunci când vehiculul nu este în măsură să vă protejeze așa cum a fost proiectat.
Reparație sau înlocuire?
Există o serie de produse disponibile pe piață care vă permit să vă reparați singur parbrizul crăpat sau să umpleți un ciob. De cele mai multe ori, deteriorarea geamului este suficient de ușoară pentru ca aceste reparații să aibă succes, iar o reparație rapidă poate preveni răspândirea unei fisuri. Cu toate acestea, o crăpătură mare necesită fie o reparație profesională, fie o bucată de sticlă de înlocuire pentru a vă garanta siguranța.
O crăpătură pe parbriz poate fi o pacoste de care trebuie să aveți grijă, dar știind când să trageți pe dreapta și să consultați un expert vă poate salva de mai multe probleme pe drum.
Pentru mai multe informații despre siguranța parbrizului crăpat, discutați cu un expert avizat de la magazinul local NAPA AUTO PARTS.
Fotografie prin amabilitatea Wikimedia Commons.