Diferite tipuri de mașini au diferite tipuri de suspensii. Majoritatea proprietarilor de mașini au auzit termenul „strut”, dar s-ar putea să nu fie clar ce anume sunt sau ce fac etrierii de pe un vehicul.
Din punct de vedere cel mai simplu, etrierii sunt o componentă structurală a majorității sistemelor moderne de suspensii independente și servesc drept punct de legătură între roată și caroseria vehiculului. Aceștia sunt montați în partea superioară a șasiului, în partea din față a majorității vehiculelor cu tracțiune față. Cu toate acestea, lonjeroanele nu se limitează la configurațiile cu tracțiune pe roțile din față. Scopul principal al lonjeroanelor este de a susține greutatea vehiculului, absorbind în același timp impacturile de la suprafață și asigurând o rulare lină.
Un ansamblu de lonjeroane este format din două elemente principale: arcul elicoidal, care susține înălțimea, greutatea și stabilitatea vehiculului; și amortizorul, care înghite denivelările și amortizează vibrațiile cauzate de neregularitățile de pe carosabil.
Alte componente ale geometriei lonjeroanelor includ scaunele arcului, rulmentul lonjeronului și articulația de direcție. Suspensiile sunt instalate de obicei împreună cu roțile din față, dar, în funcție de configurația și de transmisia unui vehicul, acestea pot fi montate și la roțile din spate. La fel cum există diferite tipuri de mașini, există și diferite tipuri de montanți. Cel mai utilizat design de către producătorii auto este cunoscut sub numele de strut MacPherson, care utilizează partea superioară a unui amortizor telescopic ca pivot superior al direcției. Un strut MacPherson servește ca amortizor de șocuri, dar este, de asemenea, proiectat pentru a suporta sarcini laterale semnificative, cum ar fi atunci când vehiculul ia curbe. Alte modele comune de lonjeroane includ lonjeroanele coilover și lonjeroanele pneumatice. Puteți compara cu ușurință mașinile pentru a determina ce modele au fiecare tip de montanți.
„Amortizoare” și „montanți” sunt termeni utilizați adesea împreună sau interschimbabil, dar acest lucru poate crea confuzie. Există diferențe majore între cele două componente. Amortizoarele, prin ele însele, au o funcție principală – să absoarbă denivelările la fiecare roată – dar nu sunt esențiale în funcționarea unei mașini sau a unui camion. Șasiurile, pe de altă parte, au funcții multiple (inclusiv absorbția șocurilor) și sunt esențiale pentru funcționarea vehiculului. Șasiurile permit controlul și manevrabilitatea vehiculului.
Când șasiurile funcționează corect, ele vor minimiza săriturile pe care un vehicul le-ar suferi altfel în timpul conducerii normale. Ca urmare, ocupanții experimentează o călătorie mai lină și mai nivelată, lipsită de majoritatea oscilațiilor nedorite și a mișcărilor zguduitoare. Montanții sunt importanți pentru funcționarea generală a vehiculului, deoarece sunt parte integrantă atât a suspensiei, cât și a sistemului de direcție. Pe lângă calitatea generală a călătoriei și suportul de sarcină, acestea au un impact asupra performanțelor de frânare, alinierii roților și capacității de virare.
Câteva vehicule utilizează o contravântuire a stâlpilor, o bară rigidă instalată de-a lungul părții superioare a șasiului pentru a crește rigiditatea unui vehicul. Acest tip de ranforsare va îmbunătăți dinamica generală a vehiculului, în special prin manevrele de manevrare la viteze mari și în viraje.
Pentru a vă asigura că lonjeroanele dvs. sunt în stare bună de funcționare este necesară o inspecție periodică de către un tehnician autorizat. Multe ateliere mecanice și garaje oferă acest serviciu gratuit, împreună cu inspecția anvelopelor și a frânelor. Pentru cei care locuiesc în climatele cu precipitații mai mari, este important ca montanții să fie verificați în mod special pentru rugină și coroziune. Înlocuirea generală a lonjeroanelor este recomandată între 60.000 și 80.000 de mile, dar mai devreme dacă vehiculul dumneavoastră transportă în mod regulat încărcături grele sau circulă pe suprafețe de drum neasfaltate. Aceste condiții pot face ca lonjeroanele să se uzeze mai repede.
În afară de kilometraj și de duritatea utilizării, există numeroși indicatori care arată că lonjeroanele dvs. ar putea avea nevoie de înlocuire. Aceștia includ oricare dintre următoarele simptome: o rulare dură în general, o vibrație vizibilă după ce treceți peste o denivelare, direcție plictisitoare sau fără reacție, uzura bruscă a benzii de rulare a anvelopelor, clătinarea roților în timpul frânării, balansarea sau ruliul excesiv al caroseriei la efectuarea unui viraj sau orice dovadă a unei scurgeri de lichid hidraulic sub puțul anvelopei.
Un test simplu pe care îl poate efectua un proprietar de mașină este să împingă cu mâna în jos pe capota autovehiculului pentru a vedea dacă aceasta revine în sus și se așează imediat. Dacă oscilează de mai mult de două ori înainte de a se așeza, este probabil ca lonjeroanele să nu funcționeze în mod optim.
Dacă trebuie înlocuite lonjeroanele, costul va fi, în general, în intervalul 750-800 de dolari pentru piese și manoperă. Most technicians can complete the replacement within two to three hours. Whether replaced by a professional or done by the car owner herself, having well-functioning struts remains imperative for the proper operation, performance and safety of a vehicle.
- How to Jumpstart a Car
- Why are Modern Cars So Heavy?