Sistemul turbo al mașinii tale – presupunând că are unul – sporește puterea și accelerația pe șosea. Turbocompresoarele pot face ca motoarele relativ mici să ofere performanțe asociate în mod obișnuit cu motoare mai mari. Turbocompresoarele sunt populare deoarece vă oferă mai multă putere fără costurile financiare și de mediu care vin cu mașinile mai mari (și motoarele lor mai mari).
Aerul și combustibilul se amestecă împreună în motorul dumneavoastră pentru a produce putere. Turbocompresorul injectează mai mult aer în acest amestec, ceea ce face ca motorul să fie mai puternic. Turbocompresorul valorifică sistemul de evacuare pentru a învârti o pompă de aer, care împinge aerul suplimentar în cilindrii motorului.
Dacă observați că mașina dumneavoastră nu mai accelerează la fel de puternic ca altădată, este posibil ca turbocompresorul dumneavoastră să fie în pană.
Turbo-ul dumneavoastră ar putea fi defect dacă mașina dumneavoastră arde prea mult ulei. Pentru a verifica, veți avea nevoie de un endoscop. Găsiți țeava de coborâre de la fața unității turbo, apoi deconectați-o. Folosiți endoscopul pentru a vă uita în interior. Dacă vedeți ulei, este foarte posibil să aveți o problemă. Este prudent să vă duceți mașina la garaj cât mai curând posibil, deoarece este posibil ca turbocompresorul să cedeze relativ curând.
Uleiul poate pătrunde în eșapament dacă unitatea turbo dezvoltă fisuri, sau dacă se deteriorează garniturile sale interne. Uleiul suplimentar va arde într-o nuanță albastră sau gri. Este mai probabil să vedeți aceste fumuri grele atunci când folosiți turbocompresorul. Turați motorul și vedeți dacă este emis un fum excesiv.
Avertizarea Check Engine Light se poate aprinde din diverse motive, unul dintre ele fiind un turbocompresor defect. Indiferent de motivul pentru care vi se aprinde CEL, este important să vizitați garajul local și să îl verificați.
Turbo compresoarele au tendința să vâjâie foarte tare dacă funcționează defectuos. Acest zgomot se va înrăutăți pe măsură ce defecțiunea devine mai gravă. Dacă observați un vuiet în combinație cu unul sau mai multe simptome enumerate mai sus, ar trebui să faceți ca vehiculul dvs. să fie verificat de un profesionist.
Motive comune pentru care turbocompresorul dvs. a cedat
Există diverse motive pentru care turbocompresoarele cedează. Iată care sunt cele mai frecvente:
Turbo compresoarele sunt proiectate și construite pentru a rezista mulți ani, dar, ca toate componentele auto, vor ceda în cele din urmă. Vă puteți aștepta ca turbocompresorul dvs. să dureze până la aproximativ 150.000 de kilometri – sau chiar mai mult dacă este folosit rar.
Turbocompresoarele forțează aer suplimentar în cilindrii mașinii dvs. Presiunea necesară se va reduce dacă există fisuri în turbo. Ca urmare, este posibil ca turbina dvs. să fie nevoită să lucreze mai mult pentru a furniza impulsul turbo necesar.
Depozitele de carbon se pot acumula dacă nu schimbați regulat uleiul. Este important să vă schimbați uleiul de fiecare dată când vă faceți revizia mașinii. Dincolo de conservarea turbinei dumneavoastră, acesta oferă numeroase beneficii pentru sănătatea generală a vehiculului dumneavoastră. Chiar și nivelurile relativ scăzute de contaminanți pot duce la probleme mecanice costisitoare și incomode.
.