Motocicletele sunt supuse la multe pedepse pe drumurile publice. Chiar și modelele care au carenate și alte acoperiri de protecție peste unele dintre cele mai sensibile componente ale lor trebuie să îndure sarea, uleiul, praful și murdăria în timp ce se deplasează cu viteză pe autostradă. Toată această murdărie nu numai că este greu de privit atunci când acoperă frumoasa vopsea a motocicletei dvs. preferate, dar este și dăunătoare. Coroziunea cauzată de sărurile de pe șosea și alte murdării poate face ravagii în funcționarea internă a motocicletei dumneavoastră, în special garniturile de cauciuc și conexiunile cablurilor. Asta înseamnă că spălarea bicicletei este la fel de necesară pentru întreținere ca și pentru bucuria pură de a avea o bicicletă strălucitoare și strălucitoare.
Dacă acest lucru nu este suficient, spălarea bicicletei mai poartă un alt mare beneficiu: oferă o scuză pentru a face o inspecție vizuală de aproape a bicicletei, care poate face minuni ca practică de întreținere preventivă. În timp ce spălați, puteți verifica dacă lanțul prezintă semne de uzură, vă puteți asigura că banda de rulare a anvelopelor este încă bună sau puteți căuta eventuale scurgeri de ulei care ar putea necesita atenție. Pentru toate aceste motive, spălarea motocicletei este o idee excelentă pentru orice motociclist obișnuit. În plus, cine nu iubește aspectul unei motociclete strălucitoare?
Ce să nu faci
Primul lucru pe care trebuie să-l înțelegi este că spălarea motocicletei și a mașinii tale sunt lucruri foarte diferite. Mașinile au mult mai multă protecție când vine vorba de furtunuri de înaltă presiune și detergenți puternici. Motocicletele sunt mai sensibile. Așadar, înainte de a lua găleata pentru spălarea mașinii și de a pleca în oraș, iată o listă de lucruri pe care nu trebuie să le faceți:
- Nu folosiți același detergent pe care îl folosiți la mașină. Luați un detergent specific pentru motociclete.
- Nu vă spălați motocicleta când este cald. Spălați-o numai atunci când motorul este rece.
- Nu vă spălați motocicleta în lumina directă a soarelui. Căldura va face ca săpunul să se usuce mai repede și îl va face mai dificil de clătit.
- Nu folosiți un furtun de înaltă presiune. Water forced into engine components can cause problems down the road.
With those warnings in mind, below is our guide to washing your motorcycle the right way.
What You’ll Need
- Motorcycle-specific cleaner (found online, at motorcycle shops, and at most auto parts stores)
- Hose with an adjustable spray nozzle
- Sponge
- Brushes (stiff and soft versions)
- Rags
- Chamois or microfiber cloth
- Chain lube
Step 1: Prep Your Motorcycle
Before you get started, check over your motorcycle, check to make sure all electrical connections, spark plug wires, and other components are secured. Take a rag and plug the hole of your exhaust pipe to prevent excess water from getting into your exhaust system. Scoateți orice genți sau alte accesorii pe care nu doriți să le udați sau care vă împiedică să ajungeți la zonele murdare ale motocicletei.
Pasul 2: Începeți cu o clătire
Cu furtunul pe o setare joasă, dați motocicletei dvs. o clătire. Nu ezitați să măriți presiunea atunci când ajungeți la zonele mai puțin sensibile, și adesea mai murdare, cum ar fi roțile și aripa.
Pasul 3: Aplicați detergentul
Câteva produse de curățare a motocicletei nu necesită frecare. Trebuie doar să le pulverizați, să le lăsați să acționeze și să le clătiți. Dacă acesta este tipul de detergent pe care l-ați cumpărat și vă simțiți mai puțin ambițios, această parte va fi ușoară. Dacă nu acesta este tipul de detergent pe care îl aveți sau dacă motocicleta dvs. are nevoie de mai multă unsoare de cot, folosiți un burete pentru a vă spuma motocicleta. Întotdeauna începeți de sus în jos, lucrând mai întâi pe zonele cele mai curate. De obicei, veți dori să începeți cu suprafețele vopsite care se zgârie ușor. Asigurați-vă că vă clătiți buretele în mod regulat pentru a-l menține liber de resturi în timp ce frecați. Dacă folosiți o găleată pentru spumă, luați în considerare posibilitatea de a obține o a doua găleată rezervată doar pentru clătire.
Pasul 4: Obțineți zonele greu accesibile
Utilizați perii pentru a obține acele zone care sunt mai greu accesibile, sau care necesită o frecare suplimentară. Periuțele obișnuite, cum ar fi cele pe care le-ați folosi pentru a vă vopsi casa, sunt excelente pentru curățarea componentelor mai sensibile ale motorului. Periile rigide sunt mai bune pentru a îndepărta murdăria de pe roți și anvelope.
Pasul 5: Clătiți
Începând de sus, clătiți bine motocicleta la o presiune redusă. Încă o dată, nu vă fie teamă să măriți presiunea pentru zonele mai puțin sensibile.
Pasul 6: Uscarea
Utilizați un șampon sau o cârpă din microfibră pentru a vă usca cu grijă întreaga motocicletă. Începeți cu suprafețele vopsite, cum ar fi rezervorul de benzină, și apoi ajungeți la scaun, roți, motor și eșapament. Schimbați cârpa în mod regulat pentru a evita să ștergeți bucățile de praf și murdărie rămase în jur. Dacă este disponibil, un șampon este grozav pentru o primă trecere, deoarece absoarbe apa și apoi se stoarce cu ușurință pentru o altă trecere de uscare.
Etapa 7: Re-lubrifiați lanțul
Lovitura de curățare a motocicletei dvs. este de a scăpa de grăsime și murdărie, dar există o zonă a motocicletei dvs. în care doriți ca acea grăsime să rămână: lanțul. După ce ați terminat de uscat motocicleta, asigurați-vă că aplicați lubrifiant pe întregul lanț.
Pasul 8: Mergeți la o plimbare
După ce este cât se poate de uscată cu o cârpă, scoateți cârpa din eșapament și scoateți motocicleta la o plimbare pentru a vă ajuta să scăpați de apa care s-a adunat în zone în care nu ar trebui să fie. Keep in mind that your wet brakes will take some time to dry out and feel normal, so start with slower speeds before you move onto the highway.
A shines-like-new motorcycle.