O lucrare de reparații Tig Weld Brass..
Sudarea nu înseamnă întotdeauna lipirea a 2 piese împreună ca în manuale.
Uneori implică doar punerea înapoi a unui metal care a dispărut din cauza uzurii sau coroziunii.
În opinia mea, cu câteva excepții, puteți încadra cele mai multe sarcini de sudură într-una din cele 3 categorii…
1.Sudarea lucrurilor împreună, cum ar fi atunci când fabricați ceva, când executați o țeavă sau când sudați o componentă nouă, cum ar fi un eșapament de eșapament…
2.Repararea fisurilor, cum ar fi…știți, atunci când ceva este crăpat
3.Restaurarea dimensională…ce? Acesta este un termen elegant pentru a pune la loc metalul uzat sau pur și simplu dispărut.
Sudarea lucrurilor împreună este mult mai distractivă decât celelalte 2, dar uneori celelalte sunt singurele lucrări disponibile…și uneori, înseamnă să ții un client fericit care îți dă și o mulțime de lucrări de pomină.
Această reparație de alamă prin sudură tig este pe câteva plăci de alamă care au fost mestecate de o osie atunci când un scaun de rulment s-a stricat.
Aceste plăci de alamă sunt destul de scumpe, deoarece este nevoie de mult timp de prelucrare pentru a găuri găuri și a freza canelurile inelului O… așa că, în loc să facem altele noi, doar adăugăm niște metal de sudură și prelucrăm găurile înapoi la specificațiile originale.
Când sudezi alamă prin Tig, aceasta îți poate da coșmaruri. Mai ales dacă respirați vaporii…așa că nu o faceți.
Utilizați fie un aparat de respirat, fie, mai bine, folosiți un fel de aspirator de fum pentru a scoate fumul de zinc din zona de respirație. ( aceasta este într-adevăr o idee bună cu orice fel de sudură)
ca o notă secundară***M-am gândit la o modalitate de a construi un colector de fum ieftin care să arunce fumul în afara atelierului, sau s-ar putea să fiu nevoit să cedez și să cumpăr unul.
Motivul pentru care sudarea tig a alamei este dificilă este din cauza zincului. Zincul are un punct de topire foarte scăzut.
Combinați acest lucru cu faptul că alama este foarte conductivă din punct de vedere termic și necesită un aport destul de mare de căldură pentru a suda, și aveți un arc electric care încearcă să vaporizeze zincul. Când zincul fierbe, îi place să sară pe electrodul tău și trebuie să te oprești , să șlefuiești tungstenul și să o iei de la capăt.
Cum să sudezi alama Tig pe curent alternativ?
De ce? Ușor, curentul alternativ funcționează mai bine… pentru mine, oricum.
Cea mai bună tehnică pe care am încercat-o până acum pentru sudarea tig a alamei este utilizarea unui invertor cu aproximativ 30 de impulsuri pe secundă%t setat pe aproximativ 50 și fundal setat pe 50.
Apoi folosesc doar suficientă căldură pentru a obține o băltoacă .
Impulsez pedala rapid în timp ce adaug tija și apoi cobor de pe pedală și obțin arcul din nou peste baltă.
Nu vreau să supraîncălzesc metalul de bază pentru că acolo se află zincul.
Amintiți-vă , metalul meu de umplere este bronzul de aluminiu și nu are zinc…deci cu AC, obțin o baltă mai curată cu mai puțin gazare decât cu DCEN.
Încă o dată acest lucru funcționează mai bine pentru mine. Am citit despre alții care folosesc DC cu bronz de siliciu, dar pentru tipul de alamă pe care am sudat-o ( și da, există numeroase calități de alamă) acest lucru a funcționat bine pentru sudurile care se prelucrează.
Sudurile nu sunt foarte frumoase , dar din fericire, reparațiile de sudură de alamă pe care le-am făcut în ultima vreme se prelucrează toate. Prietenul meu mașinist îmi spune că produsul final arată ca nou.
Este o ușurare, pentru că sudurile cu siguranță nu arată atât de bine când am terminat. I am super glad they get machined off.
While we are on the subject of aluminum bronze filler metal, did you know that you can weld some really cool looking art using aluminum bronze or even silicon bronze filler?
Heres is how…
•Set the tig machine to AC
•Set the balance for max penetration if you have AC balance…if not don’t worry about it
•Use an oversize gas lens cup if you have one. If not just don’t let it get too hot.
•Use just enough amperage to flow the puddle.
•If you lose the sheen, you are too hot.
•Force cool often with air nozzle or even a bucket of water…just make sure its bone dry before you light back up.