Cuba este plină de mașini de epocă, demne de muzeu, care vor face să saliveze orice pasionat de mașini
Foto: Franck Vervial
Dacă vreți să faceți un pas înapoi în epoca automobilelor, atunci trebuie să mergeți în Cuba. Aceasta este o regulă în industria auto. Havana în sine este frumoasă, cu clădirile sale viu colorate – chiar dacă ușor prăfuite – și cu străzile sale fremătânde, dar nu există nimic la fel de frumos ca și cum ai vedea un șir de mașini clasice stând la o intersecție ca și cum nu ar fi mare lucru.
Galerie: Vedeți mai multe fotografii cu mașinile clasice din Cuba
Consultați cartea lui Tom Cotter despre mașinile cubaneze
Cuba este literalmente un muzeu de mașini rulante. Oriunde te uiți este un vehicul de marcă americană de școală veche, de la Oldsmobile la Chevrolet, de la Buick la Ford, cu o mostră frumoasă a vechii mărci Plymouth de la Chrysler. Există chiar și câteva Volgas rusești aruncate în amestec. Toate acestea sunt vehicule pe care majoritatea iubitorilor de mașini americani ar cheltui sute de mii de dolari – și sunt folosite ca vehicule de zi cu zi ale cubanezilor.
Acest sentiment de blocaj în timp pe care Cuba l-a generat este rezultatul unei ranchiune de patru decenii pe care ultimul lider al țării, Fidel Castro, o purta împotriva Statelor Unite. Deși insula plutește la doar 90 de mile distanță de Key West, Florida, Castro a impus o interdicție asupra importurilor de vehicule străine, făcând aproape imposibilă cumpărarea unui vehicul nou, fabricat în străinătate. De asemenea, a făcut dificilă cumpărarea de piese noi și combustibil pentru mașinile americane de modă veche pentru care Cuba este cunoscută.
Galerie foto cu mașini clasice din Cuba
As a result, not only do Cuban citizens drive vehicles straight out of the 1950s, but these vehicles are kept running through a hodgepodge of hand-built, improvised parts. If that’s not innovation, I’m not sure what is.
Right now, Cuba is on the brink of becoming like every other country in the world. Raúl Castro, Fidel’s brother, has abolished the need for permission to purchase a foreign-made car. Este pentru prima dată când interdicția a fost relaxată de la implementarea ei după revoluția cubaneză din 1959. Așadar, acum, consumatorii cubanezi pot achiziționa vehicule mai moderne pentru garajul lor – dacă pot plăti prețul ridicat.
În timp ce această nouă lege este o veste extraordinară pentru cetățenii cubanezi, este greu de imaginat o Cubă fără mașinile sale clasice. Credeți că Cuba va rămâne la vechile sale obiceiuri, conducând doar mașini clasice? Împărtășiți gândurile dvs. cu noi mai jos.
Surse foto: KroL Productions; Dani; Oliver Townend; Thomassin Mickael; Tony Hisgett; Ilker Ender; Alvaro Remesal Royo; Kathryn Allard
Născută și crescută în Jersey, Caitlin Moran a ajuns cumva să se stabilească în Edinburgh, Scoția. Când nu-și petrece zilele încercând să-și amintească pe ce parte a drumului trebuie să conducă, Caitlin se bucură să se dea la fund și să fie tocilară cu engleza. Ea continuă să îmbine dragostea pentru scris cu cea pentru mașini pentru The News Wheel, învățând în același timp mai multe despre piața auto europeană – inclusiv despre faptul că marca Seat se pronunță „se-at” și nu „seat”, așa cum ați putea crede. Vedeți mai multe articole de Caitlin.
.