De ce se supraîncălzește mașina mea?

Mașina dumneavoastră se supraîncălzește în mod regulat?

Indicatorul de temperatură urcă în zona roșie pe bord. Afișajul de informații de pe panoul de bord se aprinde, spunându-vă că motorul este prea fierbinte. Doar câteva momente de conducere a mașinii dvs. în acest mod duce la supraîncălzirea acesteia, dacă nu s-a întâmplat deja.

Vaporul va începe să curgă de sub capotă. Lichidul de răcire se scurge sau se toarnă pe sol sub motorul dumneavoastră. Este nevoie de mult timp pentru ca motorul dvs. să se răcească suficient pentru a conduce din nou, dar s-ar putea să nu fie sigur să faceți acest lucru.

Ce trebuie să faceți dacă mașina se supraîncălzește

Cauzele supraîncălzirii mașinii sunt multe, dar există un singur lucru de făcut atunci când mașina dvs. se supraîncălzește: lăsați-o să se răcească!!! În cele mai multe circumstanțe, asta înseamnă să trageți pe marginea drumului și să opriți motorul.

În momentul în care vedeți un avertisment că temperatura motorului este mult mai mare decât ar trebui să fie, ocupați-vă de el. Odată ce mașina dvs. se supraîncălzește, daune costisitoare și neplăcute și începe să se întâmple. Cu cât mașina dvs. este lăsată să se supraîncălzească mai mult timp, cu atât pagubele se agravează. Acest lucru înseamnă, de asemenea, că costurile de reparații cresc vertiginos.

Uneori, motorul se răcește rapid dacă vă puteți pune în mișcare mai repede. Dacă problema de supraîncălzire a mașinii dvs. se datorează faptului că vă aflați în trafic lent, mergeți pe autostradă sau pe autostradă. Cu cât puteți împinge mai mult aer prin radiator la viteze de autostradă, cu atât mai repede se va răci motorul. Dar dacă temperatura urcă în zona roșie, opriți-l.

De ce se supraîncălzește mașina mea?

Chiar aproape tot timpul, mașina dvs. se supraîncălzește pentru că există o problemă reală. Nu este vorba doar de mediul înconjurător sau de o problemă punctuală – există o situație care trebuie rezolvată.

Cauzele supraîncălzirii autoturismului

Supraîncălzirea motoarelor auto poate fi cauzată de:

• Funcționarea defectuoasă a pompei de apă. Pompa de apă nu face să circule lichidul de răcire a motorului pentru a elimina căldura excesivă din interior.

• Blocarea radiatorului. Dacă antigelul nu poate curge prin radiator, căldura nu se poate dispersa în aer așa cum ar trebui.

• Termostatul blocat. Termostatul reglează temperatura motorului dumneavoastră. O cauză comună a supraîncălzirii mașinii este un termostat ieftin blocat închis, restricționând fluxul de lichid de răcire.

• Nivel scăzut al lichidului de răcire al motorului. O scurgere de lichid de răcire a motorului în interior sau în exterior reduce nivelul din sistem, împiedicând răcirea corespunzătoare.

• Încheietura de etanșare a capului suflată. O garnitură de cap arsă poate fi cauza sau rezultatul problemelor de supraîncălzire a mașinii. Lichidul de răcire se poate scurge, aerul este aspirat, iar acul temperaturii motorului se înfășoară până la temperatura maximă.

• Nucleu de încălzire înfundat. Schimbătorul de căldură din interiorul mașinii dvs. care vă ține cald în zilele reci poate provoca supraîncălzirea motorului. Dacă miezul încălzitorului este înfundat, fluxul de lichid de răcire se restrânge.

Costul de reparare a supraîncălzirii mașinii

Costul de reparare a supraîncălzirii mașinii variază în funcție de amploarea daunelor. Dacă ați avut grijă să opriți motorul imediat ce ați observat lumina de avertizare, este posibil să fi minimizat daunele. Dar dacă ați văzut aburul din motor sau ați observat lichidul de răcire pe jos, probabil că este prea târziu.

Câteva reparații minore includ înlocuirea furtunului de încălzire, înlocuirea termostatului, reparații ale cablajului ventilatorului de răcire și spălarea antigelului. Aceste probleme costă adesea câteva sute de dolari sau mai puțin.

Reparațiile majore pot implica lucrări extinse la motor. Înlocuirea pompei de apă, schimbarea miezului de încălzire, înlocuirea radiatorului și înlocuirea garniturii de cap costă în mod obișnuit între 500 și 1.500 de dolari la multe mașini. Motoarele speciale, inclusiv motoarele diesel, pot fi mult mai scumpe, chiar și 5.000 de dolari sau mai mult.

Dacă motorul dvs. s-a supraîncălzit grav, capul cilindrilor trebuie să fie testat la presiune și inspectat pentru deformare. În condiții de căldură extremă sau schimbări de temperatură, blocul motorului se fisurează, ceea ce reprezintă o altă condiție care trebuie analizată. Dacă mașina dumneavoastră se supraîncălzește pentru o perioadă lungă de timp, motorul se poate bloca, necesitând o reconstrucție completă sau o înlocuire. Toate aceste probleme costă câteva mii de dolari pentru a fi rezolvate și de multe ori nu merită costul reparației.

Ce se întâmplă dacă mașina mea miroase a fierbinte, dar nu se supraîncălzește?

Dacă mașina dvs. miroase a fierbinte, dar nu se supraîncălzește pe indicatorul de temperatură, tot trebuie să fie inspectată. Ar putea fi la fel de simplu ca o pungă de plastic lipită de eșapament sau un pic de ulei vărsat de la ultimul schimb de ulei. Există și probleme mai serioase care pot cauza acel miros fierbinte. Poate fi vorba de cabluri arse sau de un etrier de frână care s-a gripat, supraîncălzindu-vă frânele.

Se supraîncălzește mașina dumneavoastră? Avem răspunsul tău.

Dacă motorul tău s-a supraîncălzit și pur și simplu nu vrei să te confrunți cu costurile de reparație și inconvenientele, CarBrain are soluția. Vindeți-ne mașina dvs. mai puțin perfectă pentru a minimiza deranjul. Este ușor și rapid. Pur și simplu completați formularul nostru cu detaliile vehiculului dvs. Vă vom face o ofertă garantată pe baza stării sale actuale. Once you accept the offer, we’ll send you a check and send a truck to pick up your car.

Wondering what your car is worth? Ask us for a guaranteed offer today.

Get Your Guaranteed Offer