În ultima vreme se pare că Ford Modular V8 a primit multe critici, iar prin recent mă refer la cea mai mare parte a celor 20 de ani. Oamenii spun mereu lucruri de genul: „A fost o perioadă neagră pentru Ford” și „Ford ar fi trebuit să păstreze modelul original 5.0”. Am observat, de asemenea, că oamenii spun „Modular Power” – cu ghilimele, ca și cum ar sugera o formă de sarcasm subiacent. De fapt, cred că puterea modulară este destul de bună. Ar trebui să știu, pentru că am condus unul în ultimii doi ani. Înainte de a pune sub semnul întrebării statutul meu de „tip Ford”, să aruncăm o scurtă privire asupra istoriei Modularului.
Cum erau pe punctul de a se spânzura de frustrare, cineva și-a dat seama că motorul de 4.6 Modular ar putea, de fapt, să facă putere.
În primul rând, se numește Modular din cauza modului în care Ford îl construiește. Designul său permite ca mai multe motoare (de exemplu, v6, v8 și varianta v10) să fie construite pe aceeași linie de producție. Modelul 4.6 Modular a fost folosit pentru prima dată pe Lincoln Town Car din 1991 și, să fim sinceri, producea o putere îngrozitoare de 190 CP și un cuplu de 270 lb-ft. Motorul a fost folosit pe o sumedenie de Lincoln și Mercurys. Adesea putea fi văzut montat transversal din cauza cilindreei sale mai mici. Genul de oameni care conduceau aceste mașini erau interesați doar de noua masă „Sunday Special” de la Denny’s și, ca urmare, nimeni nu a acordat prea multă atenție Modularului. Asta până în 1996, când Ford l-a montat în SN-95 Mustang. Acest lucru a provocat un scandal uriaș. La fel ca la debutul lui Fox Body cu 18 ani înainte, entuziaștii au strigat și au țipat că nu era un Mustang „adevărat”. Ei susțineau că era ultimul cui în sicriu și că Mustangul era în sfârșit mort. Cu toate acestea, chiar când erau pe punctul de a se spânzura de frustrare, cineva și-a dat seama că 4.6 Modular putea, de fapt, să producă putere. Acești entuziaști și-au pus, cu părere de rău, ștreangurile deoparte pentru a fi păstrate pentru mai târziu și au acceptat lumea OBD II și a camelelor în cap. De acord, Mustangul din 96 a făcut doar 215 CP cu un cuplu de 285 lb-ft, nu foarte mare după standardele de astăzi, dar atunci ce este? Modelul Modular a suferit câteva revizuiri înainte de 2005, cea mai importantă fiind schimbarea din 1999, când s-a trecut la capete cu o mai bună curgere a gazelor, ceea ce l-a ridicat la 260 CP. După aceasta, modularul a suferit o multitudine de modificări: renunțarea la două supape în favoarea a trei supape, apoi patru supape și, în cele din urmă, o cilindree mai mare. Aceste modificări au dus la o putere mai mare, dar ceea ce este important este că noul Coyote 5.0 își poate urmări rădăcinile la 4.6 Modular.
.
Curtea Jeremy Mickelson
Așa că, de ce își bat joc oamenii de 4.6? De obicei, ei consideră că nu produce suficientă putere. Pur și simplu nu este adevărat. Am reușit să storc mult peste 300 CP la roți din GT-ul meu 03 cu șuruburi simple. Oare Mustangul din 2017 îi va sufla ușile de pe ale mele? Da, însă nu asta este ideea. Ideea este că puterea de la un 4.6 Modular nu trebuie subestimată.
În această notă, internetul te-ar face să crezi că gustarea preferată a Mustang-ului este mulțimea. Totuși, când ați văzut ultima dată un Mustang 4.6 Modular ronțăind o mulțime de curioși? Să recunoaștem, conceptul de pedală de frână este peste puterea de înțelegere a unor șoferi, dar, din fericire, motorul 4.6 Modular nu este suficient pentru a pune în încurcătură un cretin obișnuit. Pe de altă parte, poate fi spectaculos în mâinile cuiva care chiar știe ce face.
Așa că asta mă duce la asta: De ce le place oamenilor să urască acest motor? Cred că răspunsul este destul de simplu. Nu are nimic de-a face cu puterea, mai degrabă este pentru că oamenii nu vor să recunoască faptul că au greșit. Au spus că nu va fi niciodată la fel de bun ca fostul 5.0. Dar aproape de sfârșitul perioadei de funcționare, 4.6 cu două supape a făcut mai multă putere decât a făcut vreodată 5.0. Lăsând asta la o parte, îl iubești sau îl urăști, există un lucru asupra căruia toată lumea poate fi de acord… boost. Atunci când există îndoieli, boost-ul este întotdeauna răspunsul.