Mașina dumneavoastră face un zgomot de măcinare la accelerare? Here’s The Fix

Ce este o onomatopee?

Este un cuvânt care imită sunetul sau acțiunea lucrului pe care îl descrie.

Dacă citiți acest articol pentru că autovehiculul dvs. scârțâie, ne pare rău că nu l-ați putut învăța altfel. Ce determină o mașină să facă un zgomot de scrâșnire atunci când accelerează?

Există 5 motive principale pentru care o mașină poate să scrâșnească atunci când accelerează. Acestea includ:

1. Probleme cu transmisia
2. Probleme cu diferențialul
3. Rulment de roată defect
4. Joncțiune CV deteriorată
5. Montaj motor uzat

Care dintre ele se va manifesta puțin diferit și fiecare are propria soluție unică.

Din fericire, în acest ghid util, vom acoperi tot ceea ce trebuie să știți despre fiecare dintre problemele de mai sus, inclusiv despre cum să le rezolvați.

Mașina dvs. scârțâie când accelerați? 5 cauze posibile și cum să le remediați

Cauza #1 – Probleme cu transmisia

Există o mulțime de sunete diferite pe care le poate scoate o transmisie, majoritatea sugerând că aceasta se stinge. Cu toate acestea, dacă auziți un zgomot de măcinare provenind de la ea, probabil că este deja prea târziu.

Un zgomot de măcinare a transmisiei automate în timp ce accelerează sugerează că sistemul planetar de angrenaje este uzat. Dacă știți cum funcționează sistemul, atunci ar trebui să puteți înțelege cu ușurință cum chiar și cea mai mică deteriorare ar putea scoate lucrurile din sincronizare.

Dacă nu știți, atunci urmăriți videoclipul de mai jos pentru o explicație vizuală.

Simplu spus, provine din faptul că viteza roților nu este pe aceeași pagină cu cea a motorului. Aceasta poate să scârțâie tot timpul cât accelerați sau poate face acest lucru doar într-o anumită treaptă de viteză.

Indiferent, aceasta nu este cu siguranță o problemă pe care să o ignorați, cu excepția cazului în care vă plac facturile mari la reparații (noi nu credeam asta).

Cum se repară

Ca una dintre cele mai complexe componente ale unei mașini, nu este recomandat să lucrați singur la o transmisie automată. Dacă mașina dvs. face un zgomot de scârțâit în timp ce accelerați și se dovedește a fi de vină transmisia, va trebui să o duceți la un profesionist.

Mai mult ca sigur, va trebui să o înlocuiți. Consultați articolul nostru anterior pentru o privire în profunzime asupra reparațiilor transmisiei și cât costă acestea.

Cauza nr. 2 – Probleme la diferențial

Un diferențial este partea din transmisia dumneavoastră care permite roților să se miște la viteze diferite. Dacă acest lucru nu ar fi posibil, manevrabilitatea mașinii dumneavoastră ar fi imprevizibilă și periculoasă.

În principiu, un diferențial preia puterea furnizată de motor și o împarte între fiecare dintre roți, permițându-le să se rotească la viteze diferite. Atunci când nu funcționează corect, s-ar putea să observați un sunet de scâncet. Pe măsură ce se înrăutățește, însă, poate începe să scârțâie (mai ales la accelerare sau la viraje).

Când se întâmplă acest lucru, înseamnă că angrenajele interne ale diferențialului sunt uzate și au ieșit din uz.

Cum se remediază

Din păcate, dacă a ajuns deja la stadiul de scârțâit, cel mai probabil va trebui să înlocuiți întregul diferențial. Dacă face doar un zgomot de vâjâit, este posibil să aibă un nivel scăzut de lichid de diferențial, care asigură lubrifierea, astfel încât angrenajele să nu se zgârie unele pe altele.

Pentru mai multe informații despre reparațiile și costurile diferențialului, consultați articolul nostru anterior aici.

Cauza #3 – Rulment de roată defect

Un rulment de roată face parte din ansamblul roții, care este ceea ce leagă roata de axă. Pe scurt, este un set de bile de oțel care se află în interiorul unui inel metalic. Acestea permit roților să se rotească fără a crea prea multă frecare.

Dacă unul dintre rulmenții de roată este uzat sau deteriorat, este posibil să observați o uzură neuniformă a anvelopelor sau o direcție și manevrabilitate slabe. Celălalt indicator? Un zgomot de măcinare (în special în timpul accelerării sau al virajelor).

Ignorarea unui rulment de roată deteriorat poate duce la blocarea acestuia, ceea ce vă pune în pericol pe dumneavoastră, pe pasagerii dumneavoastră și pe cei din jur. În plus, dacă este lăsată singură, poate provoca daune suplimentare transmisiei, articulațiilor CV și butucilor roților.

Cum se repară

Dacă se stabilește că aveți un rulment de roată stricat, cea mai bună soluție este să îl înlocuiți pur și simplu. Din fericire, nu este deloc o treabă complicată, ceea ce înseamnă că o puteți face singur dacă vă simțiți confortabil. Nu uitați să vizionați acest videoclip pentru un ghid pas cu pas.

În caz contrar, să solicitați unui atelier să efectueze înlocuirea ar trebui să vă coste aproximativ 300 de dolari (acest lucru poate varia în funcție de marca și modelul mașinii dumneavoastră).

Cauza nr. 4 – Articulație CV deteriorată

Articulațiile cu viteză constantă (cunoscute și sub numele de articulații CV) sunt cele care leagă transmisia de roți. Ele sunt utilizate în principal la vehiculele cu tracțiune față.

Dacă mașina dvs. face zgomot atunci când accelerați la viteze mici și când luați un viraj strâns (de obicei, un clic, o bătaie sau un sunet de măcinare), este probabil că este defectă. Dacă ignorați o articulație CV defectă, s-ar putea să nu puteți ieși din parcare, ceea ce, după cum probabil ați ghicit, este destul de crucial.

De asemenea, este posibil să observați vibrații în timpul condusului sau grăsime pe marginea interioară a anvelopelor. Ar trebui să reconsiderați conducerea unui vehicul cu o articulație CV defectă, deoarece ați putea pierde complet controlul.

Cum se repară

Dacă articulația CV în sine este uzată, singura opțiune este să o înlocuiți. În timp ce piesa în sine nu este foarte scumpă (150-500 de dolari), costurile forței de muncă sunt (500-800 de dolari în plus). Din acest motiv, dacă sunteți dispus să depuneți efortul necesar, ar trebui să puteți să o înlocuiți singur.

Cauza 5 – Suporți de motor uzați

Modelul mediu al unui sedan cântărește în jur de 300 de livre – iar suporții de motor sunt cei care îl țin în poziție. Totuși, acestea sunt fabricate din metal, așa că sunt susceptibile la coroziune, ceea ce le face vulnerabile la rupere sau separare.

Când se întâmplă acest lucru, mașina dvs. ar putea face un zgomot de măcinare atunci când accelerați de la o oprire, deoarece motorul se schimbă. Acest lucru poate face ca cureaua serpentină (dacă vehiculul dvs. este echipat cu una) să se frece de partea inferioară a furtunului vasului de turbionare.

Așa cum probabil ați ghicit, dacă motorul dvs. nu este fixat, acest lucru va duce rapid la reparații extinse, deoarece greutatea acestuia se sprijină pe alte componente.

Cum se repară

Din fericire, repararea unui suport de motor este destul de accesibilă. Un atelier ar trebui să fie capabil să sudeze la fața locului zona cu probleme pentru mai puțin de o oră de muncă. Cu toate acestea, dacă trebuie să îl înlocuiți, fiți pregătit să cheltuiți până la 800 de dolari pentru ca un atelier să o facă.

Făcând acest lucru singur nu este prea greu, și va trebui să cheltuiți doar între 100 și 300 de dolari pentru piese. Urmăriți acest videoclip pentru un ghid pas cu pas.

Încercați să vă gândiți la această problemă? Scapă de ea

Ai observat tema comună pe tot parcursul acestui articol? Dacă mașina dvs. face un zgomot de măcinare atunci când accelerați și îl ignorați – fiți pregătit pentru o factură costisitoare de reparații.

Dacă mașina dvs. face un zgomot de zăngănit atunci când accelerează în loc de o măcinare, consultați articolul nostru anterior aici pentru o privire detaliată asupra a ceea ce ar putea însemna.

.