În această vară, MBTA a prezentat planurile de renovare a pasajului de autobuz de la stația Harvard – al treilea cel mai aglomerat pasaj al T – până la sfârșitul anului.
Dar, odată cu temperaturile care încep să scadă, călătorii încep să se îngrijoreze, deoarece una dintre pasarelele de autobuz va rămâne închisă, ceea ce duce la opriri temporare la nivelul străzii. În mod ideal, cele două pasaje subterane de autobuz ar fi redeschise înainte de greul iernii din Boston.
„Aceste renovări sunt foarte necesare, dar sper că sunt pregătiți să deschidă din nou ambele niveluri în curând, pentru că nu vreau să fiu nevoită să tot aștept autobuzul 71 pe stradă”, a declarat călătoarea T Sandra Hatch din Watertown.
Hatch ar trebui să își poată aștepta autobuzul în interior în cea mai mare parte a iernii, deoarece proiectul este în grafic, iar carosabilul superior este programat să se redeschidă luni, potrivit MBTA. MBTA plănuiește ca ambele niveluri să fie redeschise până la sfârșitul anului.
În timp ce construcția se încheie la nivelul superior, nivelul inferior rămâne deschis. Când construcția de la nivelul superior va fi finalizată, același proces va fi inversat pentru a renova nivelul inferior.
Când autobuzul superior va fi redeschis, acesta va fi echipat cu o carosabil îmbunătățit, fără gropi și rosturi, a declarat MBTA. În plus, semnalizarea a fost îmbunătățită pe întreaga linie de autobuz pentru a îndeplini cele mai recente standarde de orientare. Accesibilitatea a fost îmbunătățită pentru a include uși automate glisante, lucru pe care Samantha Roberson din Somerville, în vârstă de 33 de ani, va fi bucuroasă să îl vadă.
„Când iau autobuzul acum cu fiul meu în cărucior, este greu să trec prin ușile pe care le au acum”, a spus ea.
Potrivit MBTA, linia de autobuz nu a mai fost renovată din anii 1980. Stația cu două niveluri deservește 16.000 de pasageri pe an și este o stație pentru nouă rute de autobuz.
Căci Harvard Square este a treia cea mai aglomerată stație din rețea, aglomerația în timpul orelor de vârf este norma. Cu toate acestea, mai mulți pasageri au declarat că nu au observat o creștere, chiar și cu o linie de autobuz scoasă din funcțiune.
„Adică era aglomerat în timpul orelor de vârf înainte de renovări, așa că nu am observat o mare diferență”, a declarat Daisy Wong din Cambridge. „De fapt, cred că MBTA a făcut o treabă destul de bună în ceea ce privește planificarea acestei construcții, astfel încât să nu existe opriri în aer liber în lunile de iarnă. Sper doar că se vor ține de asta.”
Dar starea actuală atât a magistralei superioare, cât și a celei inferioare lasă mult de dorit, chiar și cu renovările așteptate, potrivit lui David Batista, rezident în Medford.
„Aceste renovări sunt cu siguranță necesare, dar trebuie să mențină și întreținerea”, a spus el. „În acest moment simt că uneori stațiile pot fi lăsate murdare și miros destul de rău. Așa că, deși este bine să vezi că MBTA face pași pentru a o face mai frumoasă, cred că activitatea de zi cu zi va fi mai importantă.”
Calea inferioară, și astfel întreaga linie de autobuz, este programată să fie redeschisă la timp până la sfârșitul anului.
Josh Rothstein este student la jurnalism la Universitatea din Boston și scrie în cadrul unei colaborări între Cambridge Chronicle și BU News Service.
.