Motocicleta personalizată fără butuc ajunge pe străzi

Nu ne așteptăm ca motocicletele cu roți fără butuc să devină o modă, dar aceasta cu siguranță a întors câteva capete.

TMC Dumont este propulsată de un motor de avion Rolls-Royce de 224 kW și este opera fostului pilot brazilian de Formula 1 devenit constructor de motociclete personalizate Tarso Marques.

Este în circulație de ceva vreme, a câștigat premiul „Best in Show” la ediția din acest an a Daytona Bike Week și a ieșit recent pe străzile din Brazilia în videoclipul postat pe YouTube.

Poate că stârnește interesul potențialilor cumpărători.

De fapt, nu are roți fără butuc. Butucul este la fel de mare ca și roata, iar axul este gol.TMC Dumont cu roți fără butuc

Roți fără butuc

De asemenea, nu este prima motocicletă cu roți „fără butuc”. Au existat multe alte exemple la mașini, biciclete și motociclete.hubless

Erik Buell a folosit, de asemenea, un alt tip de design de roți fără butuc în unele dintre motocicletele sale inovatoare.

În ceea ce privește TMC Dumont, arată grozav, dar, după cum arată videoclipul de mai sus, nu este tocmai practic.

Vezi și

Roțile se fixează pe loc și nu par să se descurce sau să vireze foarte bine.

Avantajele roților fără butuc, în afară de faptul că arată cool, sunt că au o greutate nesuspendată mai mică, așa că ar trebui să dirijeze, să frâneze și să se descurce mai bine.TMC Dumont cu roți fără butuc

Cu toate acestea, TMC Dumont are roți de 36 de inch, ceea ce le diminuează integritatea rigidă.

Dezavantajele sunt solicitarea rulmenților, vulnerabilitatea jantelor la deteriorarea în urma unei gropi și dificultatea schimbării roților.TMC Dumont cu roți fără butuc

.

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată.