Nu ne așteptăm ca motocicletele cu roți fără butuc să devină o modă, dar aceasta cu siguranță a întors câteva capete.
TMC Dumont este propulsată de un motor de avion Rolls-Royce de 224 kW și este opera fostului pilot brazilian de Formula 1 devenit constructor de motociclete personalizate Tarso Marques.
Este în circulație de ceva vreme, a câștigat premiul „Best in Show” la ediția din acest an a Daytona Bike Week și a ieșit recent pe străzile din Brazilia în videoclipul postat pe YouTube.
Poate că stârnește interesul potențialilor cumpărători.
De fapt, nu are roți fără butuc. Butucul este la fel de mare ca și roata, iar axul este gol.
Roți fără butuc
De asemenea, nu este prima motocicletă cu roți „fără butuc”. Au existat multe alte exemple la mașini, biciclete și motociclete.
Erik Buell a folosit, de asemenea, un alt tip de design de roți fără butuc în unele dintre motocicletele sale inovatoare.
În ceea ce privește TMC Dumont, arată grozav, dar, după cum arată videoclipul de mai sus, nu este tocmai practic.
Roțile se fixează pe loc și nu par să se descurce sau să vireze foarte bine.
Avantajele roților fără butuc, în afară de faptul că arată cool, sunt că au o greutate nesuspendată mai mică, așa că ar trebui să dirijeze, să frâneze și să se descurce mai bine.
Cu toate acestea, TMC Dumont are roți de 36 de inch, ceea ce le diminuează integritatea rigidă.
Dezavantajele sunt solicitarea rulmenților, vulnerabilitatea jantelor la deteriorarea în urma unei gropi și dificultatea schimbării roților.
.