Dacă un motor nu are combustibil, nu va funcționa. Vehiculele moderne folosesc un sistem de alimentare sub presiune pentru a livra combustibilul către injectoarele de combustibil. În cazul în care există o defecțiune a acestui sistem, motorul nu va porni. Nu pot acoperi fiecare producător aici, dar voi acoperi elementele de bază ale modului de verificare a combustibilului în cazul în care aveți o condiție de nepornire.
Browse Recommended Tools & Supplies For This Build
Primul lucru care trebuie verificat este presiunea combustibilului. De fapt, puteți face acest lucru rapid pe multe sisteme. Când rotiți cheia în poziția ON, pompa de combustibil ar trebui să funcționeze timp de aproximativ trei până la cinci secunde și apoi să se oprească. Trebuie să știți acest lucru pentru testele dumneavoastră, astfel încât să nu vă păcăliți crezând că pompa de combustibil ar trebui să funcționeze tot timpul când cheia este în poziția ON. Dacă computerul nu vede un semnal de manivelă după ce contactul a fost pornit timp de trei până la cinci secunde, acesta oprește pompa de combustibil. În acest timp, presiunea combustibilului ar trebui să se acumuleze în sistem și să rămână pentru o perioadă de timp după ce pompa de combustibil este oprită. Informațiile despre senzorul de manivelă vă pot fi de ajutor aici. Dacă aveți un scenariu de pornire/oprire, este posibil să doriți să verificați funcționarea senzorului de manivelă. Dacă computerul nu vede un semnal de manivelă, oprește pompa de combustibil. Dacă pompa de combustibil se oprește, motorul dvs. nu va funcționa.
-
Kit tester presiune radiator $161.95
Câteva motoare au o supapă Schrader în șina de alimentare pe care o puteți apăsa pentru a verifica presiunea combustibilului. Atenție, aceasta este o verificare rapidă a presiunii combustibilului și nu ar trebui să fie luată ca altceva decât o verificare a faptului că există o anumită presiune în sistem, deși s-ar putea să nu fie suficientă pentru a porni motorul. Unele motoare nu vor porni decât dacă au o presiune exactă a combustibilului; dacă este scăzută cu doar câțiva PSI, motorul nu va porni. Așadar, în niciun caz nu trebuie să considerați acest test altceva decât o verificare a faptului că pompa de combustibil poate sau nu să pornească și să pună în mișcare combustibilul. Dacă nu vedeți niciun strop de combustibil atunci când deschideți sistemul de alimentare, atunci puteți începe să căutați în circuitul pompei de combustibil pentru a vedea care este problema. Iată un videoclip care ilustrează despre ce vorbesc folosind un vehicul Honda care nu are o supapă Schrader pe șina de combustibil.
Pentru verificarea circuitului pompei de combustibil, începeți mai întâi prin a verifica siguranța pompei de combustibil. Siguranțele sunt adesea trecute cu vederea și nu ar trebui să fie, deoarece ele sunt probabil cea mai frecventă cauză a defecțiunilor electrice. Apoi, există probabil un releu care controlează funcționarea pompei de combustibil care ar trebui, de asemenea, verificat. În loc să intrăm în explicații lungi despre cum se fac aceste lucruri, acest videoclip explică procesul.
Unelte/furnizori pentru această construcție:
-
Unelte & Set de prize $86.99 - Radiator Pressure Tester Kit $161.95