Din articol:
Accident cu clopot de scufundareLa 5 noiembrie 1983, la ora 4:00 a.m., în timp ce forau în câmpul de gaze Frigg, în sectorul norvegian al Mării Nordului, patru scafandri se aflau într-un sistem de cameră de decompresie atașat printr-un trunchi (un pasaj scurt) la un clopot de scufundare de pe platformă, fiind asistați de doi scafandri. Cei patru scafandri erau
Edwin Coward (britanic, 35 de ani)Roy Lucas (britanic, 38 de ani)Bjørn Giæver Bergersen (norvegian, 29 de ani)Truls Hellevik (norvegian, 34 de ani)Hellevik era pe punctul de a închide ușa dintre sistemul de cameră și trunchi când camera s-a decomprimat în mod exploziv de la o presiune de nouă atmosfere la o atmosferă într-o fracțiune de secundă. Unul dintre ofertanți, William Crammond, în vârstă de 32 de ani, din Marea Britanie, și toți cei patru scafandri au fost uciși pe loc; celălalt ofertant, Saunders, a fost grav rănit.
Procedura normală ar fi fost
Închideți ușa clopotului.
Supraveghetorul de scufundări ar fi crescut apoi ușor presiunea clopotului pentru a sigila bine această ușă.
Închideți ușa dintre cufăr și camera 1.
Dezpresurizați încet cufărul până la 1 atmosferă.
Deschideți clema pentru a separa clopotul de sistemul camerei.
Primii doi pași fuseseră finalizați când, dintr-un motiv necunoscut, unul dintre ofertanți (Crammond) a deschis clema înainte ca scafandrul 4 (Hellevik) să poată închide ușa de la cameră. Acest lucru a dus la decompresia explozivă a camerei nesigilate. Aerul a ieșit din cameră cu o forță extraordinară, blocând ușa interioară a portbagajului și împingând clopotul în afară, lovindu-i pe cei doi scafandri. Tenderul care a deschis clema a fost ucis, în timp ce celălalt a fost grav rănit.
Coward, Lucas și Bergersen au fost expuși la efectele decompresiei explozive și au murit. Investigațiile ulterioare efectuate de patologi criminaliști au stabilit că Hellevik, fiind expus la cel mai mare gradient de presiune și în timp ce se deplasa pentru a asigura ușa interioară, a fost forțat prin deschiderea de 60 de centimetri (24 in) în diametru creată de ușa interioară a portbagajului blocată de aerul care se scurgea și a fost dezmembrat violent, inclusiv prin bisecția cavității toraco-abdominale, ceea ce a dus mai departe la expulzarea tuturor organelor interne ale toracelui și abdomenului, cu excepția traheei și a unei secțiuni de intestin subțire, precum și a coloanei vertebrale toracice și proiectarea acestora la o anumită distanță, o secțiune fiind găsită ulterior la 10 metri (30 ft) pe verticală deasupra ușii exterioare sub presiune.
Exista o presiune diferențială de 9 atmosfere, sau aproximativ 132psi. Deschiderea cu diametrul de 24 de inci ar avea o suprafață de 452 de inci pătrați, astfel încât orice lucru care o bloca ar fi expus la o forță de până la aproximativ 25 de tone din cauza aerului care încearcă să iasă. Există o fotografie pe internet a rămășițelor de la Hellevik, și nu este frumoasă.
.