În februarie, zvonurile legate de faptul că New York City FC se apropie tot mai mult de un acord pentru un stadion în South Bronx erau din ce în ce mai puternice. Deși existau încă o mulțime de obstacole în cale, se părea că NYCFC era cel mai aproape de a avea ceva în ceea ce privește o foaie de parcurs pentru a ieși din Yankee Stadium în viitorul apropiat.
De atunci, însă, lumea s-a dus naibii într-un coș de gunoi. Pandemia de coronavrius a făcut prăpăd în lume, iar tulburările civile au ajuns la cote maxime. Și în mijlocul acestei nebunii, vestea despre planurile NYCFC pentru stadion s-a răcit. Probabil că este și mai bine așa – la urma urmei, există lucruri mult mai importante decât stadioanele sportive.
Dar acum, s-ar putea să avem ceva nou de împărtășit. Într-un raport recent al lui Chris Campbell de la The Outfield, NYCFC ar putea fi în poziția de a ieși în sfârșit din umbră și de a prezenta planurile fizice pentru a fi examinate de public chiar în această iarnă. În cazul în care aceste planuri despre care se zvonește se confirmă, o lopată poate fi în pământ până la începutul anului 2022.
Aceasta nu este o afacere încheiată, totuși. Potrivit lui Campbell, există încă două obstacole mari pe care clubul trebuie să le depășească împreună cu orașul înainte de a putea începe construcția: relocarea fabricii GAL Manufacturing Factory – care se află chiar în mijlocul terenului – precum și rampa Major Deegan Expressway care curge în zonă.
Articolul a avut acest lucru de spus despre rampa MD:
Spre deosebire de un plan din 2013 care ar fi eliminat rampa de intrare spre nord la Major Deegan, propunerea actuală a lui Maddd ar elimina o rampă de ieșire spre sud la ieșirea 6 și ar scurta o rampă de intrare spre sud, eliminând opțiunea de rampă la East 153rd Street. Planificatorii au examinat datele de trafic din zilele de meci, precum și modelele normale, și sunt în curs de finalizare a acordurilor cu Corporația de Dezvoltare Economică a orașului (NYCEDC), care ar asigura că NYCFC și Yankees nu vor juca în același timp.
Dezvoltatorii au propus transformarea unei porțiuni mari din rampa existentă a autostrăzii într-o pasarelă pietonală de la stadionul de fotbal până la malul râului Harlem. „Activarea riveranului” a fost o recomandare cheie a comisiei Urban Land Institute din toamna anului trecut, care a studiat posibilitatea dezvoltării unui stadion de-a lungul coridorului River Avenue. „Orice stadion sau rezonare ar trebui să se asigure că există un acces pietonal și de biciclete sigur și proeminent peste sau sub autostradă până la malul apei”, a declarat un membru la cea mai recentă întâlnire a consiliului comunității locale. „We cannot and should not have to rely on the Metro North station to cross over to the waterfront or walk through a mall parking lot.”
If you have time, definitely give this article a read here!