Cea mai simplă descriere a unei nave Ro/Ro ar fi o parcare plutitoare. Navele Ro/Ro au rampe care se deschid pentru a permite ca încărcătura să fie condusă sau tractată în navă. Fiecare navă are aproximativ cinci punți de marfă care pot fi ridicate sau coborâte în funcție de natura încărcăturii care este transportată. Încărcătura este urcată sau remorcată în navă în portul de încărcare, este fixată pe puntea navei și apoi este pur și simplu coborâtă sau remorcată din navă în portul de destinație. Toate punțile de marfă oferă protecție împotriva elementelor oceanului. Cu toate acestea, vă rugăm să înțelegeți că toate vehiculele și alte încărcături care sunt expediate cu ajutorul serviciului Ro/Ro sunt depozitate într-un terminal exterior înainte de a fi încărcate pe navă, precum și după ce sunt descărcate de pe navă, în portul de destinație.
Cât costă acest serviciu?
Costul unui transport Ro/Ro se bazează în principal pe mărimea încărcăturii care este expediată și pe originea și destinația acesteia. Pentru ca noi să vă putem oferi costul de expediere a unui automobil de dimensiuni standard, va trebui să ne comunicați anul, marca & modelul mașinii pe care sunteți interesat să o expediați.
Dacă expediați un automobil de epocă sau un vehicul personalizat, cum ar fi o limuzină, un vehicul blindat, o remorcă remorcabilă, o rulote, o rulotă, o rulotă de camping, un camion, un buldoexcavator sau un excavator, vom avea nevoie să ne furnizați dimensiunile totale ale vehiculului – lungime, lățime & înălțime, precum și greutatea.
Dimensiunile pe care le furnizați pentru încărcătura dvs. ar trebui să fie cât mai exacte posibil pentru a vă asigura o ofertă de expediere exactă. Odată ce încărcătura dvs. este primită în portul de încărcare, aceasta va fi măsurată de către personalul terminalului. Orice modificare a dimensiunilor va duce la o modificare a costurilor de expediere corespunzătoare.
Ce trebuie să știu despre utilizarea acestui serviciu?
La expedierea la bordul unei nave Ro/Ro, încărcătura trebuie să fie conductibilă, remorcabilă sau să poată fi ridicată cu un stivuitor sau o macara. Ambarcațiunile mari și echipamentele de construcții sunt adesea plasate cu ajutorul unui stivuitor cu furcă sau al unei macarale pe remorca mafi a liniei s/s, care este apoi tractată în interiorul navei.
Dacă expediați un automobil, un ATV, o rulotă, o rulotă, o rulotă de camping sau utilaje de construcții, cum ar fi un buldozer sau un excavator, vehiculul trebuie să fie autopropulsat și să aibă direcție și frâne care funcționează corespunzător. Vehiculul trebuie să fie relativ curat, fără piese atârnate sau scurgeri de lichide, airbaguri desfășurate sau geamuri sparte. Orice încărcătură de pe remorci, cum ar fi schiurile cu reacție, trebuie să fie fixată în mod corespunzător pe remorcă, iar remorca trebuie să poată fi tractată.
Vehiculele care sunt expediate în interiorul unei nave Ro/Ro trebuie să fie complet goale, în afară de echipamentul din fabrică care a fost livrat împreună cu vehiculul, cum ar fi covorașele de podea, o roată de rezervă, cricul și cheia de urechi. Dacă expediați o motocicletă, trebuie să scoateți toate pungile de depozitare sau alte elemente libere.
Dacă expediați echipamente de construcții, cum ar fi un camion basculant, un buldozer sau un excavator, piesele suplimentare, cum ar fi lamele, greutățile etc., trebuie adesea să fie îndepărtate și expediate la bordul navei Ro/Ro ca „marfă statică”.
Toată marfa care poate fi condusă trebuie să conțină mai puțin de 1/ 4 rezervor de combustibil, iar orice rezervor de propan din rulote trebuie să fie complet golit. Cheile vehiculului trebuie să rămână împreună cu vehiculul.
De ce documente am nevoie pentru a utiliza serviciul Ro/Ro?
Pentru a expedia orice vehicul care poate fi condus pe șosea este necesar certificatul original de titlu sau certificatul de origine, astfel încât vehiculul să poată fi vămuit pentru export prin Vama SUA & Protecția frontierelor. În cazul în care aveți un drept de retenție asupra vehiculului, o scrisoare notarială în original de la titularul dreptului de retenție va fi necesară pentru Vama SUA, care să vă autorizeze să expediați vehiculul peste hotare.
Când expediați bărci, echipamente de construcții, încărcături remorcabile sau încărcături care nu ar avea neapărat un titlu de proprietate, va fi necesară factura de vânzare care să confirme numărul de identificare al vehiculului pentru încărcătura care este expediată.
Expedierea dumneavoastră Ro/Ro poate începe la punctul de origine al încărcăturii sau la portul de încărcare, în funcție de preferințele dumneavoastră. Putem aranja să vă transportăm vehiculul sau încărcătura conductibilă sau remorcabilă de la reședința dumneavoastră, de la depozit sau direct de la reprezentanță și să o livrăm la portul de încărcare.
Dacă preferați să vă livrați încărcătura direct la portul de încărcare, puteți face acest lucru după ce vă furnizăm documentația corespunzătoare. Cu toate acestea, multe porturi din Statele Unite cer ca persoana sau compania de camioane care livrează încărcătura în port să aibă un card TWIC – Transportation Worker Identification Credential (legitimație de identificare a lucrătorilor din domeniul transporturilor). Terminalele care solicită un card TWIC au adesea servicii de escortă disponibile pentru a vă însoți în terminal. Cu toate acestea, trebuie să plătiți pentru serviciul de escortă necesar.
Navele Ro/Ro sunt construite special pentru transportul maritim de mărfuri rulante. Mii de vehicule sunt transportate în siguranță la bordul navelor Ro/Ro în mod regulat. Cu toate acestea, se recomandă întotdeauna să se obțină o asigurare maritimă pentru orice încărcătură care este expediată peste ocean. Asigurarea dvs. națională nu va acoperi pierderile sau daunele în timp ce încărcătura dvs. se află în tranzit pe ocean, iar răspunderea tuturor liniilor maritime cu aburi este limitată la 500,00 USD pentru fiecare vehicul sau container expediat. All Shore Forwarders vă poate oferi o asigurare de marfă de primă clasă de la asigurători de top care sunt specializați în asigurarea mărfurilor maritime.
.