Irma e Paul Milstein Division of United States History, Local History and Genealogy, The New York Public Library. (1887 – 1964). Parks – Riverside Park – West 122nd Street; Via NYPL Digital Collections
Riverside Park é o lugar para estar se você quer tomar sol na 79th Street Boat Basin, prestar respeito no Grant’s Tomb, ou fazer o seu melhor T. Rex no Dinosaur Playground. Sabias que a história do parque é tão variada quanto os seus encantos? Desde iates a cabras e cowboys, veja 10 coisas que talvez não saiba sobre o Riverside Park!
br> A Divisão de Arte, Impressões e Fotografias de Miriam e Ira D. Wallach: Colecção de Fotografias, Biblioteca Pública de Nova Iorque. (1905). Riverside Park and Drive; via NYPL Digital Collections
1. Foi projetado por Frederick Law Olmsted e Calvert Vaux da fama do Central Park
Em 1865, os comissários do Central Park foram encarregados de colocar ruas no norte e oeste de Manhattan do Central Park. Naquele ano, o Comissário William R. Martin propôs um passeio de carro e um parque ao longo do rio Hudson para estimular o desenvolvimento do Upper West Side.
Frederick Law Olmsted foi a escolha natural para projetar o novo parque (e Riverside Drive) porque ele tinha sido pioneiro na profissão de Arquitetura Paisagística e estava trabalhando internamente para o Departamento de Parques da Cidade de Nova York. O seu projecto para o parque estendeu-se da 72ª para a 129ª Rua.
Quando o Tammany Ring expulsou Olmsted do Conselho do Central Park em 1878, o seu parceiro profissional de longa data, Calvert Vaux, assumiu o projecto e execução do Riverside Park. Olmsted e Vaux haviam trabalhado juntos para projetar uma série de parques em Nova York, incluindo Central Park, Prospect Park, Morningside Park e Fort Greene Park. Vaux e o Departamento de Parques continuou a trabalhar no Riverside Park pelos próximos 25 anos, paisagizando a área no estilo Rustic English Garden.
Art and Colecção de Imagens, Biblioteca Pública de Nova Iorque. (1897). Claremont Tavern, New York, 19th Century; Via NYPL Digital Collections
2. Foi outrora o lar da mais famosa pousada do país
Claremont Inn, que outrora ficava na 125th Street, era o terminal original de Riverside Drive. Olmsted desenhou o passeio de carruagem que se fazia em meio a meandros para parar no Claremont Inn porque o edifício imponente era um dos mais famosos pontos de encontro do país.
A pousada foi construída por volta de 1806 como uma propriedade. Quando foi convertido em um restaurante e pousada, ele atendia a uma lista rotativa de glitterati incluindo Astors e Vanderbilts sortidos. Os presidentes freqüentavam a pousada com tanta freqüência que se diz que William Howard Taft tinha sua própria cadeira no local, projetada especificamente para acomodar sua “pessoa de porte”. A pousada floresceu até o século 20, mas sua estrela se apagou nos anos do pós-guerra. Eventualmente, ela pegou fogo e foi demolida no início dos anos 50.
br>The Miriam and Ira D. Wallach Division of Art, Prints and Photographs: Print Collection, The New York Public Library. (1775 – 1890). The Battle of Harlem Heights, 16 de setembro de 1776; Via NYPL Digital Collection
3. George Washington o sugeriu como o local para o Capitólio dos EUA
George Washington se familiarizou com a área que agora é Riverside Park durante a Batalha de Harlem Heights. Depois da Revolução, ele sugeriu que o Capitólio dos EUA fosse construído na colina ao norte de onde o Túmulo de Grant está agora porque a colina proporcionava uma paisagem apropriadamente poderosa.
4. A terra que ocupa foi outrora o lar de mais cabras do que pessoas
“Gotham” na verdade significa Cidade do Cabrito em anglo-saxão. Washington Irving, que popularizou o termo como um apelido para Nova York, estava provocando seus companheiros nova-iorquinos, mas no lado oeste, o nome era apropriado. Antes do Upper West Side se ter desenvolvido para o bairro que conhecemos hoje, era em grande parte uma fazenda aberta, lar de posseiros e seus bodes.
br>Mount Tom via Google Street View
5. Os seus bluffs rochosos inspiraram o “The Raven”
e entre as cabras de lá voou um Corvo. Entre 1844 e 1845, Edgar Allan Poe viveu na Brennan’s Farmhouse e compôs “The Raven” no que é hoje a 84th Street e a Broadway. A quinta foi demolida há muito tempo, mas ainda se pode encontrar o local onde Poe ponderava fraco e cansado. Em Riverside Park, na 83rd Street, você encontrará um afloramento rochoso de xisto de Manhattan, conhecido como Monte Tom. O próprio Poe deu à pedra o nome de Tom Brennan, filho dos seus anfitriões no Farmhouse. Poe sentava-se na rocha das horas, a olhar para o Hudson. Ele pronunciou a visão “sublime”.”
br>The Miriam and Ira D. Wallach Division of Art, Prints and Photographs: Picture Collection, The New York Public Library; via NYPL Digital Collections
6. Foi o ponto de partida para o primeiro voo sobre Manhattan
1909 marcou o 300º aniversário da viagem de Henry Hudson a bordo do Half Moon para o porto de Nova Iorque, e a cidade festejou duramente. Durante a celebração, navios de todo o mundo ancoraram no Hudson, atracando da 42nd Street para Stuyten Duyvil. Para encerrar as festividades, Wilbur Wright voou do Grant’s Tomb para a Ilha do Governador e voltou. Foi o primeiro voo sobre a Ilha de Manhattan.
br> A Divisão de Arte, Impressões e Fotografias de Miriam e Ira D. Wallach: Picture Collection, The New York Public Library. (1902). Riverside Drive e Columbia Yacht Club; Via NYPL Digital Collections
7. Era outrora a casa de um Yacht Club
antes de o Parque ter aviões, tinha iates. O Columbia Yacht Club construiu o seu clubhouse no parque ao pé da 86th Street e foi anfitrião de dignitários visitantes e delegações navais. O clube sobreviveu até à década de 1930, quando Robert Moses o demoliu como parte do seu projecto Westside Improvement.
br>The Miriam and Ira D. Wallach Division of Art, Prints and Photographs: Picture Collection, The New York Public Library. (1905). Soldiers’ and Sailors’ Monument, Riverside Drive, New York; Via NYPL Digital Collection
8. Recebeu a Grande Frota Branca de Teddy Roosevelt após sua volta ao mundo
Uma das maiores flotilhas navais a navegar no Hudson foi a Grande Frota Branca de Teddy Roosevelt, que atracou no rio em 1909, quando voltou de uma viagem de boa vontade mundial. O monumento aos Soldados e Marinheiros do Riverside Park foi iluminado para a ocasião, servindo de farol para a frota.
9. Uma vez foi patrulhado pelos “West Side Cowboys”
Falamos de aviões e iates, mas o meio de transporte mais antigo em Riverside Park era a ferrovia. A New York Central Railroad estabeleceu sua linha de carga ao longo do rio Hudson em 1846.
A ferrovia industrial transformou a área no Oeste Selvagem (Side)! A agitação dos trens de carga, carruagens puxadas por cavalos e pedestres tornou a 11th Avenue tão perigosa que ficou conhecida como “Avenida da Morte”. A via assustadora era patrulhada por um grupo de “West Side Cowboys”, que andavam nos trilhos à frente dos trens de carga agitando uma bandeira vermelha para avisar os viajantes sobre as locomotivas que chegavam.
br> A construção da Ponte Henry Hudson (1936) fazia parte do projeto West Side Improvement; via Wikimedia
10. Sua expansão nos anos 30 foi um dos maiores projetos de Obras Públicas da História Americana
Desde os anos 1890, tanto os West Siders como os urbanistas tentaram cobrir os trilhos da ferrovia e embelezar o Riverside Park. Mas o enorme custo do projeto parou todos esses planos em seus trilhos até 1934. Naquele ano, Robert Moses ordenou milhões de dólares em fundos estaduais e federais para financiar o West Side Improvement. Seu plano incluía expandir o Riverside Park, e criar o Henry Hudson Parkway e a Ponte Henry Hudson. O projeto inteiro custou entre $109 e $218 milhões em 1934 dólares, uma quantia então sem precedentes para obras públicas.
Moses executou seu West Side Improvement em apenas três anos e adicionou uma série de lugares famosos ao Riverside Park, incluindo a 79th Street Boat Basin e dezenas de quadras esportivas e campos de bolas. Mas ele confinou suas melhorias à área do parque ao sul da 125th Street, que ele acreditava ser a mais provável de ser usada pelos residentes brancos.
Desde a posse de Moisés, tanto a cidade como seus residentes trabalharam para fazer do Riverside Park um recurso mais equitativo para todos os habitantes de West Siders. Hoje, a Riverside Park Conservancy apoia e mantém o parque como um centro comunitário.
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Lucie Levine é a fundadora da Archive on Parade, uma empresa local de excursões e eventos que tem como objectivo levar a fascinante história de Nova Iorque para fora dos arquivos e para as ruas. Ela é uma New Yorker nativa, e guia turística licenciada da cidade de Nova York, com uma paixão pela história social, política e cultural da cidade. Ela tem colaborado com parceiros locais incluindo a Biblioteca Pública de Nova York, The 92nd Street Y, The Brooklyn Brainery, The Society for the Advancement of Social Studies e Nerd Nite para oferecer excursões emocionantes, palestras e eventos comunitários por toda a cidade. Siga-a no Twitter e Instagram.
Tags : Frederick Law Olmsted, Riverside Park, Robert Moses
Bairros : Upper West Side