Last Updated on January 13, 2021
In this article, we’re going to talk about one part in the engine system called the “Idle Air Control Valve” or in some country also known as idle speed control valve (ISCV) or idle speed stabilizer. I hope after read this article, you will know the basic function, bad symptoms, the average replacement cost and tips to clean. Here we go:
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Table of Contents
How an Idle Air Control Valve Works
The idle air control valve is a component of the internal combustion engine. A função desta válvula é gerir a velocidade do motor ao ralenti para que este se mantenha dentro de uma RPM (rotações por minuto) normal.
Por exemplo, sempre que parar ou estacionar o seu veículo, o motor continuará a funcionar. É importante que o motor funcione a uma velocidade de cerca de 700 e 1.100 RPM enquanto está ao ralenti. Isto ajuda a evitar que o motor pare ou utilize mais combustível do que o necessário
Se a velocidade do motor ao ralenti for superior a 1.100 RPM ou inferior a 700 RPM, a válvula de controlo do ar ao ralenti funciona para diminuir ou aumentar a velocidade; respectivamente. Dessa forma, a velocidade pode permanecer dentro da faixa adequada de RPM.
A válvula de controle de ar ao ralenti é conectada ao coletor de admissão do veículo. O módulo de controlo do motor gere a válvula de controlo do ralenti com base nas informações que recebe de outros sensores do veículo.
Basicamente, assim que a unidade de controlo do motor conhecer a carga do sistema eléctrico e a temperatura do motor, será capaz de gerir correctamente a válvula de controlo do ralenti, de modo a que a velocidade do ralenti suba ou desça.
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Top 3 Sintomas de uma válvula de controle de ar ao ralenti
Quando a válvula de controle de ar ao ralenti do seu veículo começar a ficar ruim, você será capaz de notar alguns sintomas estranhos. Muitos destes sintomas irão afectar a sua capacidade de conduzir e operar o seu veículo. É por isso que precisa de os levar a sério e levar o seu veículo a um mecânico assim que os notar.
Below são os 3 principais sintomas de uma válvula de controlo de ar em más condições de marcha lenta.
#1 – Check Engine Warning Light
Desde que a válvula de controlo de ar ao ralenti seja um componente do motor, a unidade de controlo do motor monitoriza o seu estado regularmente. Se a válvula de controlo avariar ou se avariar por qualquer razão, a unidade de controlo do motor activará a luz de aviso Check Engine no painel de instrumentos.
Obviamente, provavelmente não saberá exactamente o que se passa com o seu motor simplesmente ao ver essa luz a acender-se. Qualquer peça associada ao motor pode estar avariada, mas pelo menos saberá que existe algum problema.
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#2 – Emperramento do motor
Existem muitas coisas que podem causar o emperramento do motor. Uma das quais é uma má válvula de controle de ar ao ralenti. Para o motor permanecer ao ralenti, ele deve receber uma quantidade consistente de ar.
Se a válvula de controle de ar ao ralenti não estiver funcionando corretamente, então o motor não receberá esse ar. Como resultado, a velocidade do ralenti será expulsa e fará o motor parar.
#3 – Velocidade Flutuante do Ralenti
Quando você experimenta uma velocidade irregular ou flutuante do motor ao ralenti, isto geralmente significa que a sua válvula de controle de ar ao ralenti é ruim. Afinal de contas, esta válvula de controle deve controlar a velocidade do motor ao ralenti para que ele permaneça a uma taxa RPM normal.
Se a válvula for ruim, então ela não será capaz de ter sucesso em seu trabalho. Como resultado, a velocidade do motor ao ralenti estará em todo o lado. Ela pode saltar muito alto acima de 1.100 RPM ou pode saltar abaixo de 700 RPM. Às vezes, ele vai e vem de alto para baixo. You can be sure the idle air control valve is to blame when this happens.
Replacement Cost
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The replacement cost of an idle control valve is anywhere from $120 to $500. The cost of the parts alone will be between $70 and $400+, depending on the make and model of your vehicle. The labor cost should only be around $50 to $100 because it doesn’t take that long to remove and replace the old idle control valve.
If you have auto mechanic skills, then you could save yourself $100 by doing this replacement job yourself. Mas se você não tem confiança para fazê-lo, então vale a pena gastar esse dinheiro extra para um profissional substituir a válvula para você.
Overall, o custo de substituição não é muito a longo prazo. Se você deixasse a válvula de controle em paz e não a substituísse, então o seu motor poderia sofrer danos. Então você estaria olhando para milhares de dólares em custos de reparo.
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Dicas de limpeza
Para o ajudar a obter o máximo de vida útil possível da sua válvula de controlo de ar ao ralenti, precisa de a limpar periodicamente. Esta tarefa de manutenção não é tão complicada como você pode pensar. Você não precisa nem mesmo ser um especialista em carros para descobrir isso. Tudo o que você precisa fazer é saber onde a válvula de controle de ar ocioso está localizada após levantar o capô do seu veículo.
Se você sabe onde o coletor de admissão de ar do acelerador está localizado, a válvula de controle de ar ocioso deve estar bem ao lado dela. Naturalmente, terá de desligar a mangueira do filtro de ar com uma chave de fendas. Isto irá ajudá-lo a ver o corpo do acelerador onde a válvula está localizada.
Agora terá de remover a válvula de controlo de ar de ralenti, retirando os cabos da bateria e removendo os parafusos da válvula. Certifique-se de que o seu veículo está completamente desligado ou poderá apanhar um choque eléctrico. Quando você tiver removido a válvula, você vai querer pulverizá-la com um limpador de carburador.
P>Encontre um pano macio e limpo ou trapo e use-o para limpar os resíduos de carbono que se acumularam na válvula. Você também pode ir em frente e limpar o corpo do acelerador. Uma vez terminada a limpeza, volte a ligar a válvula e os cabos nas suas posições originais.