Um manual parece-se notavelmente com um rodado, mas em vez de pedalar para impulsionar a roda dianteira para cima, é iniciado deslocando o seu peso corporal para a parte de trás da bicicleta.
Todos nós vimos o vídeo da web onde um ciclista parece ser manual sem esforço ao longo de uma estrada/caminho de ferro/rocha/rock/ledge durante anos, e todos nós tentamos imitá-lo com vários graus de sucesso. Os manuais não são fáceis e não há dúvida de que toda uma carga de tempo e prática precisa de ser aperfeiçoada. Aqui estão alguns truques e dicas que o ajudarão no caminho para dominar esta técnica fantástica.
Está tudo nos quadris
Quando aprendem primeiro a fazer manual, muitos pilotos lutam para encontrar o ponto de equilíbrio inicial; eles levantam a roda dianteira com mais força e mais alto, mas nunca conseguem que ela fique de pé. Isto deve-se muito provavelmente ao facto de uma boa técnica manual começar com os quadris e o rabo, não com os braços.
Na próxima vez que estiver a trabalhar nesses manuais, não pense em puxar com muita força com os braços, em vez de pensar em deslizar o rabo para fora da parte de trás da sela e colocar os quadris em linha com o cubo traseiro num movimento suave. Se você acertar isso, ele vai tirar o peso da roda dianteira e não deve tirar muito esforço dos braços para tirá-lo do chão e colocá-lo no importante ponto de equilíbrio.
Braços curvados, pernas dobradas
Agora que você encontrou o ponto de equilíbrio, é tudo uma questão de trabalhar na técnica para se manter lá – mais uma vez, está tudo nos quadris e nas pernas. Seus braços devem permanecer praticamente retos e você deve ter uma dobra nas pernas.
Se a roda dianteira começar a cair, estenda um pouco as pernas e deixe cair os quadris para trás. Se a roda da frente começar a levantar, dobre mais as pernas e desloque os quadris para a frente. Estas mudanças de peso são subtis, mas constituem a pedra angular para manter a roda dianteira no ar.
Cobre o travão traseiro
Quando tiver manuais marcados, não deve precisar de usar o travão traseiro, pois todo o equilíbrio virá das mudanças de peso do seu corpo. Mas quando você está aprendendo, o medo de sair e descer com força no seu traseiro é muito real e pode doer! Lembre-se que o freio traseiro é seu amigo e um rápido dab vai trazer a parte da frente reta para baixo se você se sentir indo, salvando assim sua parte traseira de um encontro improvisado com o chão.
Baixo que assento
Se você tem um assento particularmente alto, isso pode prejudicar o seu progresso ao aprender a manual. Não estamos a dizer que é impossível fazer manual com um assento alto, mas baixá-lo irá tornar o trabalho de encontrar esse ponto de equilíbrio muito mais fácil.
Algumas bicicletas são mais fáceis que outras
Quando tudo o resto falhar, lembre-se que você pode sempre culpar as suas ferramentas. Você pode aprender a fazer manual em qualquer bicicleta, mas algumas vão ser mais fáceis do que outras. Bicicletas com barras de elevação e uma parte dianteira alta devem ser mais fáceis, pois menos do seu peso está nos braços. Bicicletas com correntes curtas que mantêm sua roda traseira mais perto do suporte inferior também será um pouco mais fácil. Finalmente, pedais planos normalmente ajudam os ciclistas a desenvolver confiança ao começar, já que é mais fácil saltar de trás se você acabar saindo.
P>P>Precisa lembrar, colocar as jardas duras e muita prática são a única maneira de ter esta técnica marcada, boa sorte!
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