Causas
Existem vários fatores diferentes que podem causar um código genérico P0137 OBD-II. Isto pode ser devido ao facto de o ECM detectar o problema de baixa tensão, accionando a Check Engine Light para ligar. Também pode ser devido ao fato de que o ECM usa outros sensores de O2 para tentar controlar a injeção de combustível, e seus valores. Este problema e este código de problema também pode ser acionado por vazamentos no escapamento.
Symptoms
Existem alguns sintomas chave que você deve procurar que irão ajudar a indicar se um código de problema P0137 está presente. O motor ficará rico no momento em que você estiver testando o sensor para detectar um problema. Como na maioria destes códigos, o código P0137 deve fazer com que a luz do seu motor de verificação fique acesa. Se este for, de facto, o problema específico que está a enfrentar, poderá reparar que o escape vaza pouco antes ou perto do sensor O2 em questão.
Diagnóstico
É muito importante quando está a confirmar um código genérico P0137 OBD-II que siga cada um dos passos abaixo para diagnosticar o problema diligentemente e por ordem:
- Códigos e documentos de varrimento. Certifique-se que congela os dados do frame e depois limpe os códigos para verificar a falha.
- Monitorize os dados do sensor O2 para ver se a tensão está alternando entre baixo e alto. Você deve verificar se isso está ocorrendo em um ritmo mais rápido quando comparado com outros sensores.
- Verifica as conexões do chicote do sensor O2 e a fiação para verificar se há corrosão nas conexões.
- Nexterno, verifique o sensor O2 para verificar se há algum dano físico ou contaminação de fluido.
- Examinem de perto as fugas de escape que ocorrem antes do sensor.
- Quando em dúvida, siga os testes específicos do fabricante para um diagnóstico posterior.
Erros comuns
Se seguir os passos acima, não deverá ter problemas em diagnosticar correctamente um código genérico P0137 OBD-II. Certifique-se de seguir estas orientações simples para evitar um diagnóstico errado do problema:
- Repair quaisquer fugas de escape antes do sensor. Isso evitará que o excesso de oxigênio entre no fluxo de escape, o que causa as leituras de baixa voltagem.
- Verifique o sensor de O2 para verificar se há contaminantes no refrigerante ou óleo que possam sujar o sensor.
- Repair qualquer arnês que esteja danificado adequadamente. Isso evitará leituras erráticas que você pode captar dos sensores.
- Verifica o sensor de O2 removido quanto a danos causados por um catalisador quebrado. Substitua o catalisador se este se tiver partido.
Quão grave é isto?
Embora um P0137 não possa causar problemas ou danos imediatos no seu veículo, pode eventualmente levar a isso. Se deixar o problema passar despercebido, pode eventualmente levar a uma falha prematura de certos componentes do motor. É por isso que é imperativo que consiga resolver este problema mais cedo do que mais tarde.
- A saída de tensão do sensor de O2 pode estar presente devido a fugas de escape que fazem com que os sensores de O2 dêem baixas tensões de saída.
- O ECM não consegue controlar correctamente a relação combustível/ar da mistura de combustível do motor se algum sensor de O2 estiver a funcionar mal. Isto conduzirá a uma baixa quilometragem do combustível e possível falha prematura de alguns componentes do motor.
Que reparações podem reparar o código?
Existem algumas reparações chave que podem reparar o código P0137.
- Se assegure de substituir o sensor O2 pelo banco 1, sensor 2.
- Repair ou substituir a cablagem ou ligação ao sensor O2 pelo banco 1, sensor 2.
- Repair toda e qualquer fuga de escape antes do sensor.
Códigos relacionados
Nenhum dos códigos listados.
Conclusão
Se você acredita que um veículo está apresentando sintomas que são indicativos de um código P0137, você pode usá-lo como um guia para confirmar o problema e suas descobertas. Embora este código de problemas não torne o veículo inoperante, pode causar mais danos a certos componentes do motor, tornando os reparos mais caros e mais frequentes no futuro.