A Capital Wheel chegou ao Porto Nacional por duas barcaças de Cianbro em 18 de Fevereiro de 2014, empurrada por um rebocador de Baltimore para o Porto Nacional através da Baía de Chesapeake e do Rio Potomac. O estaleiro Smith’s Shipyard forneceu o rebocador de 1.300 cavalos de potência, chamado The Rising Sun e medindo 60 pés de comprimento por 22 pés de largura (18,3m por 6,7m). A Flexifloat fez as duas barcaças que a Cianbro usou para transportar a Roda Capital, uma para os materiais, medindo 50 pés (15,2m) de largura por 140 pés (42,7m) de comprimento por 7 pés (2,1m) de profundidade, e outra para a grua que levantou os componentes da barcaça até o cais, medindo 60 pés (18m) de largura por 120 pés (35,6m) de comprimento por 7 pés (2,1m) de profundidade. O guindaste Manitowoc 4100 Série 2 da Cianbro tem uma capacidade máxima de elevação de 460.000 libras.
A barcaça de materiais transportou 280.000 libras (127kg) de base e pernas de aço galvanizado e outros componentes diversos pesando 120.000 libras (54,4kg) para A Roda Capital.
A Roda Capital pesa aproximadamente 320 toneladas (281.227kg), excluindo a base, que pesa mais 140 toneladas (127.006kg). As oito pernas da estrutura suportam um eixo de 29m (95 pés), que demorou um dia inteiro para ser instalado. Cianbro fixou as gôndolas de passageiros de fabricação suíça quatro de cada vez à estrutura da roda, seguida de uma rotação da roda de 90 graus, até que a roda estivesse totalmente montada.
Quatro unidades de tracção variável de 50 cavalos rodam a roda a uma velocidade de 1,5 rotações por minuto. Cada passeio de passageiro dura de 12 a 15 minutos. A Roda Capital tem 1,6 milhões de luzes LED com um espectro de 16.387.064 cores.