Collis P. Huntington, em pleno Collis Potter Huntington, (nascido a 22 de Outubro de 1821, Harwinton, Conn.., E.U.A. – cristalizou 13 de agosto de 1900, Raquette Lake, N.Y.), magnata da ferrovia americana que promoveu a extensão da Central Pacific Railroad através do Oeste, tornando possível a primeira ferrovia transcontinental em 1869.
Nascido em uma família pobre, Huntington trabalhou como ambulante e tornou-se um próspero comerciante em Oneonta, N.Y., antes de se mudar para Sacramento, Califórnia, no ano da corrida do ouro de 1849. Lá ele se tornou sócio de Mark Hopkins em uma bem sucedida empresa de atacado e varejo que se especializou em suprimentos para mineiros. No final da década de 1850 ele se interessou por um plano para ligar a Califórnia com o leste dos Estados Unidos por ferrovia, e ele se juntou a Hopkins, Leland Stanford e Charles Crocker (um grupo mais tarde conhecido como os Quatro Grandes) em sua incorporação conjunta da Ferrovia Central do Pacífico em 1861, que logo foi designada como a parte ocidental da projetada ferrovia transcontinental.
Durante a atual construção (1863-69) da Ferrovia Central do Pacífico, Huntington fez lobby para a empresa no leste, trabalhando para assegurar financiamento e legislação favorável do Congresso e do governo federal. Em 1865 os Quatro Grandes formaram a Southern Pacific Railroad, que construiu linhas férreas no sul da Califórnia e através do sudoeste até Nova Orleans, novamente com a Huntington servindo como principal lobista político e financeiro. Huntington ajudou a expandir a Southern Pacific Railroad para uma linha de 9.600 milhas (15.450 quilômetros) que foi a base do serviço ferroviário na Califórnia e a ligação oeste para uma rota ferroviária transcontinental do sul. Ele também estendeu as linhas da Chesapeake e Ohio Railway, que ele havia comprado em 1869, para se ligar ao Pacífico Sul, formando uma linha contínua de 4.000 milhas (6.440 km) de São Francisco até Newport News, Va.
Huntington tornou-se presidente do sistema ferroviário do Pacífico Sul-Central do Pacífico em 1890 e assim controlou um vasto império de linhas ferroviárias e terras agrícolas na Califórnia até a sua morte.