Motocicletas levam muito castigo na estrada aberta. Mesmo os modelos que têm carenagem e outras coberturas de protecção sobre alguns dos seus componentes mais sensíveis têm de suportar sal, óleo, pó e sujidade enquanto explodem na estrada a velocidades elevadas. Toda essa sujidade não só é difícil de ver quando está a cobrir a bela pintura do seu passeio preferido, como também é prejudicial. A corrosão dos sais de estrada e outras sujidades pode causar estragos no interior da sua moto, especialmente juntas de borracha e ligações de cabos. Isso significa que lavar a sua bicicleta é tão necessário para a manutenção quanto para o puro prazer de ter uma bicicleta brilhante e brilhante.
Se isso não for suficiente, lavar a sua bicicleta traz outro grande benefício: oferece uma desculpa para dar à sua bicicleta uma inspeção visual de perto que pode fazer maravilhas como uma prática de manutenção preventiva. Enquanto você está esfregando, você pode verificar a corrente para sinais de desgaste, verificar se o piso dos seus pneus ainda está bom, ou procurar por qualquer vazamento de óleo que possa precisar de atenção. Por todas estas razões, lavar a sua motocicleta é uma óptima ideia para qualquer ciclista regular. Além disso, quem não gosta do aspecto de uma motocicleta brilhante?
What Not to Do
A primeira coisa a entender é que lavar sua motocicleta e seu carro são coisas muito diferentes. Os carros têm muito mais protecção quando se trata de mangueiras de alta pressão e detergentes potentes. As motocicletas são mais sensíveis. Portanto, antes de pegar no balde de lavagem do seu carro e ir para a cidade, aqui está uma lista de coisas a não fazer:
- Não use o mesmo detergente que usa no seu carro. Arranje um detergente específico para motos.
- Não lave a sua moto quando estiver quente. Lave-a apenas quando o motor estiver frio.
- Não lave a sua moto com luz solar directa. O calor fará com que o sabão seque mais rápido e tornará mais difícil de enxaguar.
- Não utilize uma mangueira de alta pressão. Water forced into engine components can cause problems down the road.
With those warnings in mind, below is our guide to washing your motorcycle the right way.
What You’ll Need
- Motorcycle-specific cleaner (found online, at motorcycle shops, and at most auto parts stores)
- Hose with an adjustable spray nozzle
- Sponge
- Brushes (stiff and soft versions)
- Rags
- Chamois or microfiber cloth
- Chain lube
Step 1: Prep Your Motorcycle
Before you get started, check over your motorcycle, check to make sure all electrical connections, spark plug wires, and other components are secured. Take a rag and plug the hole of your exhaust pipe to prevent excess water from getting into your exhaust system. Remova quaisquer sacos ou outros acessórios que não queira molhar, ou que impeçam que você chegue às áreas sujas da moto.
Passo 2: Comece com um Rinse
Com a mangueira em uma configuração baixa, dê um rinse à sua moto. Sinta-se livre para aumentar a pressão quando chegar a áreas menos sensíveis, e muitas vezes mais sujas, como as rodas e pára-lamas.
Step 3: Apply Cleaner
alguns limpadores de motocicletas não precisam de esfregar. Basta pulverizá-los, deixá-los sentar, e enxaguar. Se esse é o tipo de produto de limpeza que você comprou e se sente menos que ambicioso, esta parte será fácil. Se não é esse o tipo de produto que você tem, ou se a sua moto precisa da graxa extra para o cotovelo, use uma esponja para sujar a sua moto. Comece sempre de cima para baixo, trabalhando primeiro nas áreas mais limpas. Normalmente, você vai querer começar com superfícies pintadas que arranham facilmente. Certifique-se de que lava a sua esponja regularmente para a manter livre de detritos enquanto se esfrega. Se estiver a usar um balde para as suas bolhas de sabão, considere a possibilidade de obter um segundo balde reservado apenas para enxaguar.
Passo 4: Obter áreas difíceis de alcançar
Utilizar pincéis para obter as áreas mais difíceis de alcançar, ou que exijam uma esfregadela extra. Os pincéis velhos e simples, como os que você usaria para pintar sua casa, são ótimos para limpar os componentes mais sensíveis do motor. Os pincéis rígidos são melhores para tirar a sujidade das rodas e dos pneus.
Passo 5: Enxaguar
Começar de cima, dê à sua motocicleta um enxaguamento completo num ajuste de baixa pressão. Mais uma vez, não tenha medo de aumentar a pressão para áreas menos sensíveis.
Passo 6: Secar
p>Utilizar um pano de camurça ou microfibra para secar cuidadosamente toda a motocicleta. Comece com superfícies pintadas como o tanque de gás, e depois trabalhe seu caminho até o assento, rodas, motor e escape. Troque seu pano regularmente para evitar limpar os pedaços de poeira e sujeira restantes. Se disponível, uma camurça é ótima para uma primeira passagem desde que absorve água e depois facilmente se torce para outra passagem de secagem.
Passo 7: Re-Lubrificar a Corrente
Seu trabalho de limpeza da motocicleta é se livrar da graxa e da sujeira, mas há uma área de sua moto onde você quer que a graxa fique: sua corrente. Depois que você terminar de secar sua motocicleta, certifique-se de aplicar lubrificante em toda a sua corrente.
Passo 8: Vá para um passeio
Tão seco quanto você pode obtê-lo com um pano, tire o pano do escapamento e leve sua motocicleta para um passeio para ajudar a se livrar da água que se acumulou em áreas onde não deveria estar. Keep in mind that your wet brakes will take some time to dry out and feel normal, so start with slower speeds before you move onto the highway.
A shines-like-new motorcycle.