Tem toda a restauração do farol do seu carro de bricolage apenas na parte exterior das lentes do seu veículo? Esta pode ser a razão pela qual você ainda experimenta um farol oxidado com neblina logo após um processo de restauração! Os faróis são uma das características mais importantes de um automóvel, por muitas razões. Eles são os olhos e a beleza de um carro. Sem eles, dirigir à noite seria impossível. Ainda assim, embora todos os veículos venham com um farol, o brilho e a distância que o farol pode alcançar depende de quão claros os faróis parecem.
Um farol com aspecto oxidado ou enevoado impede o condutor de ver toda a perspectiva e objectos na estrada. Isto pode levar a sérios riscos de segurança para o condutor, tais como colisão ou roda dobrada como resultado da condução numa vala ou num buraco. Com um restaurador de lentes de farol, a potência original do seu feixe de luz é garantida, mas apenas se limpar tanto o interior como o exterior dos faróis do seu carro. A limpeza do interior dos faróis de um automóvel pode representar um pequeno desafio, especialmente quando têm as suas lâmpadas, lente e reflector numa caixa selada.
Estes faróis selados são mais acessíveis e duráveis mas, há um senão! No caso de uma lâmpada de farol partida ou queimada, você terá que substituir o farol inteiro naquela seção. Então, como se limpa o interior de um farol selado? O primeiro passo é determinar o tipo de farol de cabeça que o seu carro tem.
Tipos dos faróis do carro
Faróis selados: Estes faróis têm um design de um a quatro sistemas de luz. Cada sistema de luz apresenta tanto feixes baixos como altos, dependendo do número de lâmpadas. Para saber se o seu carro usa um farol selado, abra o capô do seu carro e verifique se os parafusos estão segurando uma peça metálica plana cobrindo o farol e o seu entorno. Se houver, então você está usando faróis selados.
Faróis compostos: O farol compósito foi introduzido logo após os faróis selados. Estes faróis dispõem de um sistema de iluminação substituível. Ao contrário dos faróis selados com caixa de vidro, os faróis compostos são na sua maioria feitos de lentes de plástico com espaço suficiente para os designers de automóveis instalarem uma luz de navegação ou de nevoeiro.
HID Faróis: Os faróis de alta intensidade de descarga (HID) são respeitáveis pelo seu feixe mais brilhante. Eles contêm gás xénon e quatro vezes mais do que os faróis compostos. Isto porque eles consomem menos energia e requerem um fusível independente chamado “lastro” para controlar a energia que flui para a lâmpada. No entanto, são mais caros de substituir do que os faróis selados e compostos.
Faróis do Projector: Como o nome sugere, o farol do projector é construído para focar. Este farol apresenta um escudo metálico em frente da lâmpada que se move para baixo para permitir uma focagem a todo o comprimento na direcção do farol. Os faróis do projetor vêm nas versões HID e Halogena. Assim, tornando a compra ou substituição cara em comparação com os faróis acima mencionados.
Led Headlights: Os faróis de leds foram introduzidos pela primeira vez em carros de gama alta como Mercedes Benz, Lexus, e Audi. Estes faróis são mais avançados em tecnologia e fazem uso de diodos emissores de luz em vez de lâmpadas de filamento e gás. Devido à sua baixa demanda de energia, também podem ser usados em outros carros de classe baixa. Contudo, em termos de brilho, não há muita diferença entre faróis de halogéneo e LED.
Cinco Passos Simples Sobre Como Limpar O LADO DENTRO DE UM FAROLO DE CABEÇALHO SELADO
Agora você está familiarizado com o tipo de farol no seu veículo, se você possui um farol selado e ele parece nublado, enevoado ou oxidado, siga os passos simples para a restauração do farol do seu carro.
STEP UM: RETIRE O CABEÇALHO.
P>PRIMEIRO PRIMEIRO! Para ter acesso aos seus faróis selados, você tem que remover qualquer acabamento cromado, metálico ou luneta que possa cobrir o farol. Para fazer isso, você pode precisar utilizar uma chave de fenda especial, como a cabeça phillips-head ou uma ferramenta pozidriv. Um anel de metal é usado para segurar o próprio farol selado para que você tenha que desenroscá-los.
Se os faróis forem redondos, eles serão segurados com três parafusos. As unidades retangulares são seguradas por quatro parafusos. Estes parafusos são diferentes dos parafusos de cabeça. Os parafusos de mira vêm em duas peças por farolim e estão localizados na parte superior ou inferior do farol. Tenha cuidado para não mexer neles enquanto retira o farol de cabeça. ntes de tentar remover os parafusos que seguram os faróis, eu recomendo que você os pulverize com um solvente penetrante. Ou lubrifique-os com óleo. Isto é para reduzir o atrito ao desatarraxá-los para evitar o alargamento do furo pelo qual os parafusos passam. Depois de ter engraxado ou pulverizado os parafusos, segure o farol e retire os restantes parafusos de anel.
Após ter terminado, baixe cuidadosamente o farol do seu receptáculo. Você verá um conector de fiação que empurra para os dentes na parte de trás do seu farol selado. Destaque-os e separe os faróis.
STEP THREE: LEVANTE A SUA CABEÇA COM UMA SABE AUTOMOTIVA.
Com os faróis selados do seu carro descolados e não selados com sucesso, use a sua esponja e um bom sabão automóvel especializado para lavar completamente a superfície e o interior dos faróis do seu carro. Uma vez terminado, enxágüe bem para garantir que partículas de sujeira, detritos e sabão sejam removidas completamente do interior do farol. Em seguida, limpe o farol com uma toalha de microfibra macia para secar. Aguarde cerca de 5 minutos para que os faróis sequem totalmente antes de tentar o passo 4.
STEP QUATRO: APLIQUE UM RESTORADOR DE LENHAS DE CABEÇA
Abrir seu kit de restauração e, com o primeiro pano encontrado no interior, limpe bem os faróis. Quando estiver satisfeito, seque os faróis usando a torre de papel encontrada no kit.
Antes de continuar, aguarde cerca de dois minutos e assegure-se de que ambos os faróis estão completamente secos. Depois, abra o segundo pacote encontrado no seu kit inicial de restauração. Não desdobre, simplesmente limpe ambos os faróis suavemente pela última vez. Para obter os melhores resultados, deixe um tempo de espera de cerca de 30 minutos após a primeira limpeza e ficará surpreendido com o aspecto incrivelmente limpo dos faróis selados.
Após a restauração dos faróis do seu carro, evite molhar os faróis durante pelo menos meia hora para que a fórmula do seu kit de restauração de luz transparente continue a funcionar e remova qualquer oxidação que não tenha sido tocada dos faróis.
P> PASSAGEM DE CINCO LUZES DE CABEÇALHO REVESTIDO
Após a limpeza dos faróis, antes de ligar o conector de fios à parte de trás do farol restaurado, utilize um produto de limpeza de contacto eléctrico em aerossol para limpar qualquer corrosão do conector da tomada. a
Antalhe o conector de fios com os dentes.
Fixe os faróis na parte de trás do respectivo receptáculo. Tenha cuidado com as pequenas saliências à volta da borda exterior dos faróis e certifique-se de que cada uma delas está alinhada com as pequenas aberturas na tomada do farol. Certifique-se também de que os faróis e suas lentes estão instalados na posição vertical.
Nexterior, segure suavemente o seu farol de vidro e coloque os parafusos de mira e os parafusos que seguram os faróis na estrutura do carro. Se notar que o anel a negrito está danificado, deve comprar um novo. Depois de apertar os parafusos de mira, reinstale o revestimento metálico que cobre a luz e mantenha-os juntos com a moldura.
NB: não deve lavar o seu carro durante as próximas 24 horas para permitir um ciclo completo de restauração.
Finalmente, para garantir que os faróis selados permaneçam limpos, pareçam novos, e permaneçam resistentes à oxidação por mais alguns anos, recomendo que os limpe e os mantenha regularmente.
