Dear Parking Guru,
Big fan aqui. Você me fez parecer mais esperto do que sou num tópico que une franciscanos de todas as formas e tamanhos!
Eu nunca tinha visto este tópico tratado antes, então pensei em perguntar. Quando estou voltando para a cidade vindo de Oakland, nunca consigo descobrir se posso usar a faixa de carros partilhados. Algumas placas dizem “Carpool Lane M-F”, outras dizem apenas “3 pessoas necessárias para a partilha do carro”. Se for um sábado, e eu tiver 2 pessoas, posso usar a faixa? Ou tenho que ter 3 pessoas? Ou não estou carregado com 3 pessoas mas sim com 2 pessoas? Às vezes me sinto tentado a puxar um Larry David e pegar um “amigo” na volta de Oaktown só para acelerar pela pista da partilha do carro e poupar-me 20 minutos de miséria de grupo.
Poisas do Guru!!!!!
JR
Dear JR,
Grandes perguntas. Vou tentar resumir as milhas de regras e regulamentos publicados no site da Bay Area Toll Authority. Mas, mantendo-se fiel à forma, as respostas não são em preto e branco, e a versão boiled-down provavelmente vai exceder o limite de 500 palavras solicitado pela minha própria compreensão e acomodação dos editores. As respostas não só dependem do dia e da hora, mas também dependem de outros fatores, como por exemplo: De onde você vem, que tipo de veículo você está dirigindo, e que tipo de pista você quer usar (sim, todas as pistas da Bay Bridge não são iguais, e escolher a pista errada pode custar várias centenas de dólares… mesmo se você for um carro partilhado).
Para simplificar, vou começar com uma situação básica, e então vou entrar nas situações extra crédito Bay Bridge que nosso instrutor de condução não nos disse que tínhamos que estudar.
Vamos assumir que você está indo de Oakland em um sábado e está indo para SF via 580 e chegar à área a algumas centenas de metros da praça de pedágio que você se referiu de forma bastante pungente como o “cluster-f”. Todos estão tentando descobrir onde estão as faixas de Fastrak, mas mesmo essas faixas não estão se movendo porque todos têm Fastrak agora. Mas, no lado esquerdo extremo, o trânsito está fluindo na pista de carros de diamante que mais tarde, ao invés de gargalhadas, expande o fluxo em duas pistas.
Muitos carros que cruzam por você são de fato um carro de 3+ pessoas. Mas alguns carros têm apenas 2 pessoas. Alguns só têm uma pessoa. WTF? Posso usá-lo ou não? Porque é que a maioria das pessoas que estão a conduzir sozinhas está apenas sentada no trânsito parado?
São os condutores solteiros que andam na faixa da partilha do carro:
A) Os escumalha?
B) Os que correm menos adrenalina que a maioria de nós e precisam de mais riscos para se sentirem estimulados?
C) As pessoas do tipo A+ que se sentem no direito de cortar à cabeça em todas as situações?
D) Ou os cidadãos cumpridores da lei que sabem algo que você não sabe e chegar ao SF muito antes de você fazer?
A resposta é “D”. As faixas de partilha de carro, uma vez que você está se aproximando da Bay Bridge, são faixas regulares de partilha de carro regidas pelos sinais típicos que indicam os dias e horários em que as regras de partilha de carro estão em vigor, e quantas pessoas são obrigadas a considerar o veículo como uma partilha de carro.
Você está certo ao notar que alguns sinais dizem “Carpool lane M-F”, outros sinais só dizem “3 pessoas necessárias para a partilha de carro”. Ambas são verdadeiras, e sua confusão é porque você provavelmente é um leitor rápido. Eles alternam os sinais porque todos não podem absorver todas as informações, se estiver em apenas um sinal ao dirigir a 60 mph. Portanto, se for sábado ou domingo, e você estiver dirigindo sozinho, você é livre para usar a faixa de carro partilhado, mas tem que pagar a taxa normal. E se for M-F, e você estiver dirigindo sozinho e não for 5am-10am ou 3pm-7pm você também está autorizado a usar a pista de diamantes. e você estiver dirigindo em 580 de Berkeley, ou 880 do Coliseu com destino ao SF, há saídas com rampas separadas que contornam completamente a praça de pedágio com estes 2 sinais afixados:
Estes sinais são interpretados assim: Estas faixas são apenas para autocarros de carreira! Se você é um carro partilhado, você só pode usar estas rampas de desvio das 5h-10h e das 15h-7h M-F e você deve ter o Fastrak. Se usar estas rampas em qualquer outra altura, e não estiver a conduzir um autocarro, mesmo que tenha 5 pessoas no seu carro, mesmo que seja sábado, há uma boa hipótese de um polícia de motocicletas CHP estar à sua espera no topo da rampa. Você dirá: “Mas diz apenas M-F, para que eu possa usar esta pista no sábado, certo?” E ele dirá: “Não. Só os autocarros podem usá-la aos sábados.” Vai dizer: “Como é que eu vou saber isso?” E ele dirá: “Porque diz isso na sinalização ambígua.”
Mas você é bom para ir nas faixas de partilha do carro na zona de agrupamento-f, e nas auto-estradas quando eles apenas afixam os sinais regulares alternados.
Uma boa dica quando a hora certa para se barbear algum tempo é sincronizar o relógio no seu carro para a portagem da Bay Bridge. Em um dia em que não esteja muito ocupado, pague em dinheiro e receba um recibo. Nesse recibo será a hora exata de acordo com o sargento da portagem. Isto é importante porque a decisão de qualquer violação contestada é baseada no “relógio do tempo ou dispositivo de manutenção do tempo no ponto de cobrança da portagem”.
Synch your clock to that time. Nos dias em que se está a aproximar do fim do tempo de partilha do carro, pode entrar nessa faixa sabendo que não estará em violação.
Lastly, existem circunstâncias especiais que também o qualificam como um carro partilhado mesmo que tenha apenas 1 ou 2 pessoas no carro:
Se estiver numa mota, se for um veículo híbrido com um autocolante elegível emitido pela DMV, ou se tiver um veículo de dois lugares com 2 pessoas dentro. Espero que isto o esclareça.
Para explicações mais sinuosas, mas precisas das regras da Bay Area da estrada, clique aqui.