O sistema turbo do seu carro – assumindo que tem um – aumenta a potência e a aceleração na estrada. Turbocompressores podem fazer com que motores relativamente pequenos tenham um desempenho mais comumente associado a motores maiores. Os turbos são populares porque lhe dão mais potência sem os custos financeiros e ambientais que vêm com carros maiores (e seus motores maiores).
Mistura de ar e combustível juntos no seu motor para produzir potência. O turbo injecta mais ar na mistura, o que torna o motor mais potente. O turbo aciona o sistema de escape para fazer girar uma bomba de ar, que empurra o ar extra para dentro dos cilindros do motor.
Se notar que o seu carro não está a acelerar tão intensamente como antes, o seu turbo pode estar a piscar.
O seu turbo pode estar avariado se o seu carro estiver a queimar demasiado óleo. Para verificar, você vai precisar de um endoscópio. Encontre o tubo de descida na face do turbo e depois desligue-o da tomada. Use o endoscópio para ver o interior. Se vir óleo, pode muito bem ter um problema. É prudente levar o seu carro para a garagem o mais rápido possível, uma vez que é provável que o turbo falhe relativamente cedo.
O óleo pode entrar no seu escape se o seu turbo desenvolver fissuras, ou danos nas suas vedações internas. O óleo extra irá queimar numa tonalidade azul ou cinzenta. É mais provável que você veja esses vapores pesados ao usar o turboalimentador. Revise seu motor e veja se há emissão excessiva de fumaça.
O aviso Check Engine Light pode acender por várias razões, sendo uma delas um turboalimentador defeituoso. Por qualquer razão o seu CEL está aceso, é importante que visite a sua garagem local e que seja verificado.
Turbocompressores têm tendência a lamuriar-se muito alto em caso de mau funcionamento. Este ruído vai piorar à medida que a avaria se torna mais grave. Se você notar um choramingar em conjunto com um ou mais sintomas listados acima, você deve ter seu veículo examinado por um profissional.
Razões comuns pelas quais seu turboalimentador falhou
Existem várias razões pelas quais os turboalimentadores falham. Aqui estão as mais comuns:
Turbocompressores são projetados e construídos para durar muitos anos, mas como todos os componentes do carro eles eventualmente irão falhar. Você pode esperar que o seu turbo dure até cerca de 150.000 milhas – ou até mais se ele for raramente usado.
Turbos forçam ar adicional nos cilindros do seu carro. A pressão necessária irá reduzir se houver rachaduras no turbo. Como resultado, seu turbo pode ter que trabalhar mais para fornecer o turbo boost necessário.
Depósitos de carbono podem se acumular se você não trocar seu óleo regularmente. É importante ter o seu óleo trocado cada vez que você recebe a manutenção do seu carro. Para além de preservar o seu turbo, ele proporciona inúmeros benefícios para a saúde geral do seu veículo. Mesmo níveis relativamente baixos de contaminantes podem levar a problemas mecânicos dispendiosos e inconvenientes.