3 Bad Idle Air Control Valve Symptoms (and Replacement Cost)

Last Updated on January 13, 2021

In this article, we’re going to talk about one part in the engine system called the „Idle Air Control Valve“ or in some country also known as idle speed control valve (ISCV) or idle speed stabilizer. I hope after read this article, you will know the basic function, bad symptoms, the average replacement cost and tips to clean. Here we go:

How an Idle Air Control Valve Works

The idle air control valve is a component of the internal combustion engine. Úkolem tohoto ventilu je řídit volnoběžné otáčky motoru tak, aby zůstaly v normálních otáčkách za minutu.

Příklad kdykoli zastavíte nebo zaparkujete vozidlo, motor běží dál. Je důležité, aby motor při volnoběhu běžel s otáčkami někde kolem 700 až 1 100 otáček za minutu. To pomáhá zabránit tomu, aby se motor zadrhával nebo spotřebovával více paliva, než je nutné

Pokud se otáčky motoru při volnoběhu zvýší nad 1 100 ot/min nebo sníží pod 700 ot/min, ventil regulace volnoběhu pracuje tak, že otáčky buď sníží, nebo zvýší; v tomto pořadí. Tímto způsobem mohou otáčky zůstat ve správném rozsahu otáček.

Ventil regulace volnoběžných otáček je připojen k sacímu potrubí vozidla. Řídicí modul motoru řídí ventil volnoběhu na základě informací, které dostává z ostatních snímačů ve vozidle.

Zjednodušeně řečeno, jakmile řídicí jednotka motoru zná zatížení elektrické soustavy a teplotu motoru, bude schopna správně řídit ventil volnoběhu tak, aby se volnoběžné otáčky buď zvyšovaly, nebo snižovaly.

Související:

3 hlavní příznaky špatného ventilu regulace volnoběhu

Když se ventil regulace volnoběhu vašeho vozidla začne kazit, můžete si všimnout některých zvláštních příznaků. Mnohé z těchto příznaků ovlivní vaši schopnost řídit a provozovat vozidlo. Proto je třeba je brát vážně a odvézt vozidlo k mechanikovi, jakmile si jich všimnete.

Níže jsou uvedeny 3 hlavní příznaky špatného ventilu řízení volnoběhu.

#1 – Kontrolka motoru

Jelikož je ventil regulace volnoběhu součástí motoru, řídicí jednotka motoru pravidelně sleduje jeho stav. Pokud by řídicí ventil z jakéhokoli důvodu selhal nebo se pokazil, řídicí jednotka motoru aktivuje na přístrojové desce kontrolku Check Engine (kontrola motoru).

Podle toho, že se kontrolka rozsvítí, se samozřejmě pravděpodobně nedozvíte, co přesně je s vaším motorem v nepořádku. Vadná může být jakákoli součástka spojená s motorem, ale alespoň budete vědět, že nějaký problém existuje.

Související: Kontrolka elektronického ovládání škrticí klapky svítí? (Co to znamená)

#2 – Zadrhávání motoru

Zadrhávání motoru může způsobovat mnoho věcí. Jednou z nich je špatný ventil regulace volnoběhu. Aby motor mohl běžet na volnoběh, musí dostávat stálé množství vzduchu.

Pokud ventil regulace volnoběhu nefunguje správně, motor tento vzduch nedostává. V důsledku toho budou volnoběžné otáčky vyvedeny z rovnováhy a způsobí zastavení motoru.

#3 – Kolísání volnoběžných otáček

Pokud se objeví nepravidelné nebo kolísající volnoběžné otáčky motoru, obvykle to znamená, že je špatný ventil regulace volnoběžného vzduchu. Tento regulační ventil má totiž za úkol řídit volnoběžné otáčky motoru tak, aby se udržovaly v normální frekvenci otáček.

Pokud je ventil špatný, nebude schopen úspěšně plnit svou funkci. V důsledku toho budou volnoběžné otáčky motoru kolísat všude možně. Může vyskočit opravdu vysoko nad 1 100 otáček za minutu nebo může vyskočit níže než na 700 otáček za minutu. Někdy bude přecházet z vysokých na nízké otáčky. You can be sure the idle air control valve is to blame when this happens.

Replacement Cost

The replacement cost of an idle control valve is anywhere from $120 to $500. The cost of the parts alone will be between $70 and $400+, depending on the make and model of your vehicle. The labor cost should only be around $50 to $100 because it doesn’t take that long to remove and replace the old idle control valve.

If you have auto mechanic skills, then you could save yourself $100 by doing this replacement job yourself. Pokud si však na to netroufáte, pak se vyplatí utratit tyto peníze navíc za odborníka, který vám ventil vymění.

Celkově vzato, náklady na výměnu nejsou z dlouhodobého hlediska tak vysoké. Pokud byste řídicí ventil nechali být a nevyměnili ho, mohlo by dojít k poškození motoru. Pak by vás čekaly náklady na opravu v řádu tisíců dolarů.

Přečtěte si také: PCV ventil:

Tipy pro čištění

Aby vám řídicí ventil volnoběhu vydržel co nejdéle, musíte ho pravidelně čistit. Tento úkon údržby není tak složitý, jak byste si mohli myslet. Dokonce ani nemusíte být odborníkem na automobily, abyste na to přišli. Stačí, když po zvednutí kapoty vozidla budete vědět, kde se nachází ventil regulace volnoběžných otáček.

Pokud víte, kde se nachází sací potrubí škrticí klapky, ventil regulace volnoběžných otáček by měl být hned vedle něj. Samozřejmě budete muset odpojit hadici čističe vzduchu pomocí šroubováku. To vám pomůže prohlédnout si těleso škrticí klapky, kde se ventil nachází.

Nyní budete muset vyjmout ventil regulace volnoběžných otáček odpojením kabelů baterie a odstraněním šroubů z ventilu. Ujistěte se, že je vozidlo zcela vypnuté, jinak byste mohli dostat elektrický šok. Po demontáži ventilu jej nastříkejte čisticím prostředkem na karburátory.

Najděte měkký čistý hadřík nebo hadru a otřete jimi karbonové nečistoty, které se na ventilu nahromadily. Můžete se také pustit do čištění tělesa škrticí klapky. Po skončení čištění připojte ventil a kabely zpět do původních poloh.