Zatravňovací dlažba, která otevírá dveře k ekologickým dlažbám, využívá beton nebo asfalt k vytvoření krásných příjezdových cest, požárních pruhů nebo parkovacích ploch. Považuje se za vizuálně přitažlivý a snadno použitelný, a tak není divu, že systém zatravňovacích dlaždic je tolika firmami velmi doporučován.
Jak to funguje?
Nejprve se na půdu nebo připravený podklad položí plastový mřížkový systém. Poté se vyplní zeminou, travním semenem nebo drny, čímž se vytvoří pevný povrch pro parkování nebo jízdu a zároveň se ochrání kořenový systém trávy a umožní se její přirozený růst. Výsledná plocha vypadá jako běžný trávník a lze ji udržovat běžným travním vybavením.
Systém zatravňovacích dlaždic má oproti standardním parkovacím plochám mnoho výhod, které z vaší příjezdové cesty, parkoviště nebo jiného chodníku vytvoří umělecké dílo splynuvší s trávníkem.
Nabízí větší všestrannost
Systém zatravňovacích dlaždic může mít mnohostranné využití, včetně příjezdových cest, požárních pruhů, silnic, parkovacích ploch a chodníků. Zde je několik příkladů:
- Skrytá příjezdová cesta, která je k nerozeznání od trávníku;
- Mimořádná parkovací místa pro rodinu a přátele při zvláštních příležitostech;
- Další příjezdová cesta vedoucí ke garáži nebo hospodářské budově;
- Parkovací plocha pro malou firmu;
- Pomocné parkoviště pro výstaviště, koncertní haly a další místa, která vypadají jako trávník, když se nepoužívají;
- Požární pásy pro komerční budovy, které odrazují od parkování tím, že připomínají travnaté plochy;
- Příjezdové cesty pro golfové vozíky a terénní vozidla; a
- Parkovací místa pro rekreační vozidla nebo kempinkové přívěsy.
Zatravňovací dlažba vytváří vizuálně atraktivní parkovací plochu nebo příjezdovou cestu, která splývá s okolním trávníkem a dalšími přírodními prvky, a zároveň poskytuje pevný povrch, který chrání podkladovou trávu. Asfaltové nebo betonové parkovací plochy mohou vypadat neatraktivně, a pokud se používají pouze dočasně, jsou plýtváním místem, které by mohlo být využito k pěstování přírodní trávy.
Má vyšší pevnost
Systém zatravňovacích dlaždic využívá vzájemně propojené mřížky, které rovnoměrně rozkládají hmotnost vozidel a dalšího zatížení na podkladový povrch. Díky tomu mají dlažební kostky po naplnění neuvěřitelně vysokou pevnost v tlaku, a to až 8000 PSI. I když jsou prázdné, mají pevnost v tlaku až 6800 PSI. Díky tomu po nich mohou jezdit vozidla, včetně velkých nákladních, aniž by došlo k poškození trávníku nebo deformaci půdy.
Systém zatravňovacích dlaždic může poskytnout odolný povrch, který je téměř stejně pevný jako betonové nebo asfaltové povrchy, a zároveň je mnohem atraktivnější – zejména ve venkovských nebo příměstských oblastech.
Snadno se instaluje
Asfaltové nebo betonové povrchy vyžadují drahé speciální vybavení a spoustu práce pro proces instalace. Systém zatravňovacích dlaždic se instaluje mnohem snadněji a vyžaduje mnohem méně práce a vybavení.
Při trvalé instalaci se pozemek zbaví vegetace, srovná se, aby vznikl rovný a plochý povrch. Poté se naveze kámen, štěrk nebo vápenec, aby se vytvořila pevná a propustná podpovrchová vrstva. Na vrchní část podkladové vrstvy se pak instaluje systém zatravňovacích dlaždic.
Zatravňovací rošty se dodávají ve velkých sekcích – až dva metry čtvereční – které jsou lehké. Jsou také vybaveny vestavěným zámkovým systémem, který je zajišťuje k sousedním roštům. Může je snadno přenášet jedna osoba a rychle pokryjí velkou plochu.
Po položení celého roštu a jeho úpravě tak, aby se vešel kolem překážek, lze rošty vyplnit zeminou ručně nebo pomocí těžké techniky, například bagru. Po zhutnění zeminy do mřížky ji lze osít preferovanou odrůdou trávy. Případně lze na prázdný rošt položit role drnů a zatlačit je na místo.
Má lepší hospodaření s dešťovou vodou
Protože systém zatravňovacích dlaždic využívá zeminu nebo sypké výplňové materiály, je propustný pro dešťovou vodu. Při nepříznivém počasí se voda na rozdíl od betonu nebo asfaltu vsakuje skrz povrch, místo aby se hromadila v nízko položených místech. V případě betonu nebo asfaltu může shromažďování vody způsobit její zaplavení, proto je nutné instalovat slučovací drenážní systém, který pomáhá zabránit záplavám.
Travní dlažba nejenže snižuje záplavy a erozi v blízkosti parkoviště, ale také umožňuje přirozený návrat dešťové vody do místních vodonosných vrstev a filtruje znečišťující látky, které zůstávají na povrchu. V případě betonových a asfaltových povrchů musí být voda a veškeré znečišťující látky, které s sebou nese, odváděny do kanalizace, která se napojuje na městský kanalizační systém nebo retenční nádrž. Vybudování takového systému je nákladné a voda se musí před použitím k jiným účelům upravit.
Dává vám udržitelnost
Beton a asfalt vyžadují velké množství energie na výrobu a instalaci. Kromě toho se v nich často používají materiály, které nejsou šetrné k životnímu prostředí, například ropné produkty, a ke spojování asfaltu.
Travní dlažební systémy se vyrábějí z recyklovaných plastů obsahujících velké procento postkonzumního obsahu. Proto lze tyto systémy po skončení jejich životního cyklu snadno recyklovat.
Travní dlažba je navíc lehká a levná na přepravu, a protože se těžké výplňové materiály získávají na místě, spotřebuje se na jejich přepravu mnohem méně energie než na přepravu betonu nebo asfaltu.
Systém travní dlažby také pomáhá chránit zásoby vody tím, že vrací dešťovou vodu do místních vodonosných vrstev, a v městských oblastech nepřispívá k efektu tepelného ostrova – který zvyšuje spotřebu energie na klimatizaci během teplého počasí.
Travní dlažba – budoucnost krásných a ekologických chodníků
Kombinací těchto vlastností je travní dlažba mnohem udržitelnější a ekologičtější než beton nebo asfalt.
Systém travní dlažby může být nákladově efektivním způsobem, jak vytvořit parkovací plochy, vozovky nebo příjezdové cesty, které jsou atraktivní a zároveň odolné. Celý systém lze nainstalovat během několika dnů, za poloviční cenu než beton a vyžaduje méně specializovaného vybavení a práce. Je také udržitelný a může pomoci projektu získat certifikaci LEED.