5 Of The Quietest Motorcycle Helmets Available Now

Hearing damage from wind noise is real.

High speeds? Long rides?

You might be at risk.

A quality helmet can help reduce this noise – protecting your hearing and sanity.

In this article we will look at what goes into making a quiet motorcycle helmet, but first here are our favourite helmets in this category.

Quietest Motorcycle Helmets Reviewed

Lets dive into our top choices.

Schuberth C3 Pro

The C3 is advertised as the first flip-up suitable for sports riding – it’s certainly aerodynamic enough.

It’s light too at 1570g.

It performs well at its price-point in simulated crash tests. Jednou ze zajímavých statistik, kterou jsme zaznamenali, bylo, že obličejový štít zůstal v zavřené poloze při 97 % nárazů!

Je vybavena obvyklým systémem Pinlock proti zamlžování, kapkovitou sluneční clonou a odnímatelnou vložkou z mikrovlákna.

Tato přilba se dodává se dvěma integrovanými anténami, ale komunikační systém Schuberth je nutné dokoupit zvlášť.

Zkontrolujte ceny na SportsBikeShopu

Funkce pro snížení hluku

Přilba Schuberth C3 je jedinou přilbou na našem seznamu, která se dodává s integrovaným akustickým límcem. Uznávám – je to jen jiný výraz pro krční roletku, ale je jasné, že potlačení hluku bylo při návrhu prioritou.

Je to už by tichá přilba – je to přehazovačka s aerodynamickou konstrukcí. Přidání tohoto límce znamená, že tato věc je opravdu tichá.

82 db při rychlosti 100 km/h na motocyklu bez kapotáže podle výrobce.

Vaše kilometry se mohou mírně lišit, ale tato věc je tak tichá, jak jen mohou být.

Check SportsBikeShop

Arai Tour X4

The X4 is constructed of ‚super fibre‘ (again – trade secrets). Whatever industrial magic went into its production, it feels stiff and light.

You’ll notice its wide field of view the moment you put it on – peripheral vision fully-engaged.

It also has an undeniably cool, off-road aesthetic, makes me want to call up Steve McQueen!

The peak and visor are removable, instructions below.

It has the usual removable, washable interior and also features the emergency release system like the HJC.

For a custom fit, the X4 has 5mm removable pads at the temple area of the headliner. This can really help you dial in a comfortable fit for those epic, long rides.

The X4 doesn’t ship with speakers or a dedicated cut-out in the foam to install them.

Check Prices on SportsBikeShop

Noise Reduction Features

First things to note are the low bottom edge and flat neck roll. Both are designed to drive air flow away from the bottom opening and reduce wind noise.

This thing is a quiet full face helmet, it also stays quiet with the vents open – and there are many of them.

Some might be concerned about noise from the visor.

We can confirm that it’s quiet in the riding position – and it’s really nice for blocking the evening sun in the UK winter.

Podívejte se na SportsBikeShop

Shoei Neotec 2

Neotec 2 je výklopná přilba vyrobená ze sklolaminátu, organických vláken a „dalších“ vysoce výkonných 3D vrstev“ (tento druh žargonu je běžný, když si výrobce chce udržet obchodní tajemství).

Tyto vrstvy jsou laminovány tepelně vytvrzující polyesterovou pryskyřicí.

Výsledkem je pevná, odolná a lehká přilba, která má 4 hvězdičky ostrého hodnocení.

Tato pryskyřice dobře odolává UV záření, pronikání vody a celkové degradaci vlivem prostředí – každý, kdo vlastní přilbu Shoei, ví, že něco vydrží!

Přilba Neotec 2 je vybavena odnímatelnou, pratelnou výstelkou a krytem podbradníku, systémem Pinlock proti zamlžování , a kapkovitou sluneční clonou.

Tato přilba se nedodává s integrovanými reproduktory a mikrofonem, ale kompletní komunikační balíček lze dokoupit jako volitelné příslušenství.

Check Prices on SportsBikeShop

Noise Reduction Features

The Neotec 2 benefits from the same noise cancelling feature found in almost every flip-up helmet – a smaller area open to the wind underneath.

The neck roll is wide and thick, forming a clean seal.

We tried a large, and it fit exactly as expected.

Specially-fitted cheek pads are designed to dampen road noise and wind noise. These do fill a space that is often a cavity in other helmets.

We could see them making a difference to wind noise – especially with the visor up.

Podívejte se na SportsBikeShop

Schuberth C4 Pro

C4 Pro je výklopná přilba (to je důležité z hlediska hlučnosti) vyrobená ze strojově kladených přesných řezů skelných vláken a vstřikované pryskyřice, stlačených pod vysokým tlakem ve vyhřívané formě.

To zajišťuje nízký poměr pevnosti a hmotnosti, a přesto si při nárazových testech vede poměrně dobře.

Dodává se s již nainstalovanými slušnými vestavěnými reproduktory, mikrofonem a anténou – to je velké plus.

Pro doplnění je součástí balení prémiová, nezamlžující se clona Pinlock a kapkovitá sluneční clona.

Má odnímatelnou, pratelnou podšívku Coolmax a integrované drážky pro brýle (opravdu příjemný doplněk, pokud při jízdě potřebujete brýle).

Check Prices on SportsBikeShop

Noise Reduction Features

Flip-up helmets have some interesting properties when it comes to noise (more on this below in the buyers guide.)

Look at the lower edge of the C4 below the rider’s jawline.

Picture how with your head tilted forward in the riding position, the opening on the bottom of your helmet is protected from both a headwind and the up draft from your tank.

Because the helmet is put on with the faceplate open – the opening at its bottom can be significantly narrower.

Things are kept even quieter by a wider, thicker, tighter-fitting neck roll made of sound insulating material.

The sun visor slider is sealed and insulated with acoustic foam – dampening vibration.

Check SportsBikeShop

HJC R-PHA 70 Plain

This is a full face carbon fibre, carbon-glass composite and aramid construction. The first two materials are common in premium motorcycle helmet construction.

The third one got us.

Aramid is a fibre used in military and aerospace applications for its heat and impact resistant properties. The R-PHA 70 performs well for its price point in simulated impact tests.

Either way – my first impression of this helmet was ‚It’s light‘.

It has all the features we’d expect – washable, removable liner, drop-down sun protection and Skipfrog (it’s a competitor to the Pinlock system) anti-fog treated visor.

Ačkoli se nad tím neradi pozastavujeme – zahrnutí systému nouzového vyjmutí interiéru pro posádky záchranné služby zasahující při nehodě je dobrá vlastnost a možná by měla být standardem.

Tato přilba se nedodává s předinstalovaným komunikačním systémem.

Někteří britští jezdci hlásí, že jim velikosti přijdou malé.

Jako vždy jsem vyzkoušel velkou velikost a cítil jsem se v ní skvěle – pokud můžete, nejdříve si ji ověřte na prodejně.

Zkontrolujte ceny na SportsBikeShopu

Vlastnosti pro snížení hluku

Jde skutečně o úpravu stávající závodní přilby HJC. Je stále ultralehká, ale je zaměřena spíše na pohodlí a dlouhodobé používání.

Mnoho aerodynamických (a tedy hluk snižujících) prvků závodní přilby zůstalo zachováno.

Na celoobličejovou uzavřenou přilbu – tato věc je tichá.

Má ty velké lícnice tlumící hluk větru a vibrace ze spodního otvoru.

People on a range of machines, from street bikes to full sports bikes say it’s quiet with no buffeting.

The ventilation system gets a particular mention, this thing is breezy with those vents open – and still fairly quiet.

It might make our „Best Ventilated Helmets“ list.

Check SportsBikeShop

Buyer’s Guide

First and foremost we need to understand where the noise is coming from.

Engine/exhaust

If your bike is running correctly, the decibel (db) output will be within the tolerances set out in the manufacturer’s guidelines.

This doesn’t mean the engine isn’t producing db levels that could harm your hearing.

Průměrný motocykl produkuje přibližně 80 až 90 db při volnoběhu a více než 100 db při akceleraci.

Hluk větru

Hluk větru bohužel nelze snadno testovat v továrně.

Záleží na mnoha faktorech, jako je jízdní pozice, výška čelního skla, konstrukce kapotáže, oblečení, počasí a hlavně – vaše přilba.

Faktory, které ovlivňují hluk větru

#1 Jízdní poloha

Možná to zní samozřejmě, ale čím vzpřímenější je vaše jízdní poloha – tím více vzduchu se musí při průjezdu vytlačit.

Toto vytlačení způsobuje turbulence a naše uši tyto turbulence vnímají jako hluk.

Pro každý styl motocyklu existuje jiná jízdní poloha – od ležérního chopperu po sportovní motocykl s plným předkem.

Street bikes, bobbery, trackery a cafe racery

Ty všechny jsou vzpřímené, mají velký odpor vzduchu, a proto produkují hodně hluku.

Nejsou stavěné na totální rychlost nebo dlouhé jízdy – ale vydržíme dvacet minut hlučné jízdy po městě.

Touringová a dobrodružná kola

Jsou navržena pro dlouhou a pohodlnou jízdu.

Její vzpřímená jízdní pozice je chráněna před hlukem větru kapotáží a čelním sklem.

Sportovní kola

Konstruovaná pro rychlost a akceleraci, která se snaží napodobit aerodynamický tvar slzy – s hlavou jezdce schovanou za čelním sklem.

Podle mých omezených zkušeností se sportovními motocykly – je to hluk motoru, který slyším.

#2 Čelní skla

Prostor mezi přední částí motocyklu (čelním sklem nebo holým světlometem) a helmou je zodpovědný za velkou část hluku větru.

Jízda vysokou rychlostí vytlačuje vzduch v tomto prostoru, vzduch se pohybuje ze stran a přes sklo/čelní světlo a vyplňuje tento prostor.

Většina tohoto vzduchu se pohybuje směrem nahoru od nádrže a naráží na spodní část přilby.

Používání přilby s dobře navrženým krčním obloukem a výstelkou může tlumit hluk způsobený tímto prouděním vzduchu.

Obvykle je nejlepší používat čelní sklo dodávané s motocyklem (pokud nejste výjimečně vysocí).

Použití většího skla obvykle nezpůsobuje problémy. Menší vám může způsobit kmitání.

Poraďte se s člověkem, který se v tom vyzná.

Jednou jsme montovali nestandardní čelní sklo na zakázkový cafe racer Yamaha SR 150 z 80. let. Jednu z těch mikrosítí, které obepínají světlomet.

Vypadalo to šéfovsky.

Vítr nás houpal jako bobule. Hned jsme ji sundali.

#3 Kapotáž

Výrobci testují konstrukci kapotáží kvůli snížení odporu vzduchu a hluku.

Pokud nejste opravdu neobvykle velcí (myslím hobita nebo behemota), kapotáž a čelní sklo jsou navrženy tak, aby co nejvíce odváděly proud vzduchu od vaší hlavy.

Existují nešťastné kombinace konstrukce motocyklu, velikosti jezdce a přilby, které mohou mít za následek velké turbulence.

Nejhorší scénář se nazývá „buffeting“.

Je to situace, kdy rytmické proudění vzduchu způsobuje, že se vaše přilba během jízdy odráží nahoru a dolů. Může to být způsobeno helmou, kapotáží, čelním sklem nebo kombinací všech tří.

Není třeba dodávat, že houpání hlavy nahoru a dolů je nepříjemné a nebezpečné.

#4 Oblečení

Všimli jste si, že téměř nikdy nevidíte profesionální cyklisty závodit ve sjezdu v džínách a flanelové košili?

Vítr vás zpomalí. Ale co – nikdo z nás přece tolik nespěchá, ne?

Nevím, jak vás, ale mě všechno to vlající oblečení přivádí k šílenství – a může vytvářet vlastní druh buffetingu. Speciální motocyklové oblečení je navrženo tak, aby omezovalo odpor vzduchu, a tím i hluk.

Chcete-li jezdit tišeji, věnujte zvláštní pozornost tomu, jak jsou navrženy límce.

Dáváme přednost límci, který při úplném uzavření zůstane zastrčený pod bradou přilby – a vytvoří tak čisté těsnění.

Dobrým příkladem jsou původní motocyklové bundy značky Barbour a mnoho moderních výrobců stále používá prvky tohoto klasického designu límce.