Pokud se snažíte diagnostikovat skřípavý zvuk, který jako by ve vašem autě přetrvával při zatáčení, bude pro vás tento článek užitečným čtením. Jsou zde rozebrány pravděpodobné příčiny.
Auto může být někdy podivné zvíře na ovládání. Stejně jako u každého člověka, i u automobilu se časem vyvinou vlastní zvláštnosti a idiosynkrazie. Po delší době strávené s jedním z nich každý řidič pochopí, že má jedinečnou osobnost ve způsobu, jakým reaguje na vaše ovládání. Zatímco některé zvuky, které se v autě objevují při běžném provozu, mohou být systémové, existují i takové, které značí abnormality, jež je třeba co nejdříve odstranit. Jakýkoli jiný než normální hluk je důsledkem určitého druhu tření ve vnitřním mechanismu automobilu.
Diagnostika
Osobně jsem pozoroval, jak odborní mechanici diagnostikují problémy s automobily pouhým poslechem šumění motoru, který se usazuje na volnoběh nebo hučí na první, druhý a třetí rychlostní stupeň. Chcete-li izolovat, co může být příčinou skřípání nebo drnčení při otáčení, musíte identifikovat zdroj zvuku. Když zatáčíte a slyšíte zvuk, pokuste se odhadnout, zda vychází zezadu nebo zepředu. Je to zprava nebo zleva? Podle směru zdroje zvuku lze určit příčinu.
Pravděpodobné příčiny
Chcete pro nás napsat? Dobře, hledáme dobré autory, kteří chtějí šířit informace. Ozvěte se nám a promluvíme si…
Pracujme společně!
Široce jsem pátral a konzultoval s několika odbornými automechaniky, co by mohlo způsobovat znepokojivý skřípavý zvuk při akceleraci nebo zatáčení. Výsledky mého výzkumu jsou uvedeny v následující části, abyste se s nimi mohli seznámit. Vzhledem k tomu, že každý model vozu má své specifické problémy, nezaručuji, že příčinou může být některý ze tří níže uvedených, ale jsou to ty nejpravděpodobnější.
Špatná ložiska kol
Pokud váš vůz vydává při zatáčení hluk a jedná se o typ broušení, nejpravděpodobnější příčinou jsou špatná nebo opotřebovaná ložiska kol. Ta jsou navržena jako nárazník mezi nápravou a samotným kolem, který zabraňuje tření mezi oběma pohyblivými částmi. Opotřebovaná ložiska kol však mohou vést ke tření, které způsobuje skřípavý hluk při otáčení vozu v zatáčkách. Tento hluk přetrvává i při zrychlování vozu. Výměna ložisek kol by měla hluk zastavit.
Problémy s brzdami
Dalším nejpravděpodobnějším zdrojem hluku, může být problém s brzdovou soustavou. Může se jednat o uvolněný brzdový štít, opotřebované brzdové třmeny a destičky, nebo dokonce špatné seřízení rotoru. V každém případě doporučujeme nechat zkontrolovat celý brzdový systém.
Problémy související s homokinetickým kloubem
Problémy s homokinetickou nápravou nebo kloubem mohou způsobovat tento druh hluku při otáčení. Jedná se o část hnacího hřídele, která vstupuje do hry při otáčení. Nechte si zkontrolovat homokinetickou nápravu, abyste potvrdili, zda je zdrojem problému právě ona.
Hluk jakéhokoli druhu signalizuje tření, což je rušivá síla, která roztrhá každé auto. Proto je nezbytné, abyste jakýkoli neobvyklý hluk z vnitřního mechanismu vozu neignorovali. Get all the possible causes checked as soon as possible, to get things back to normal.
Like it? Share it!
- Share
- Tweet
- Pin