Hřbitov na Charter Street je nejstarší hřbitov v Salemu a jeden z nejstarších v zemi. Hřbitov na Charter Street byl dříve známý jako „Ye Burying Point“ (cca 1700), protože předtím, než byl pozemek pod ním na jihu zasypán, spočíval hřbitov na bodu země, pod kterým protékala řeka South River. Další dřívější název hřbitova na Charter Street byl „Ye Burying Place“ (asi 1780).
Hřbitov se nachází v historické čtvrti Charter Street, která zahrnuje hřbitov a dům Grimshaw House (asi 1700), který přiléhá k severozápadnímu rohu hřbitova, a dům Samuela Pickmana (před rokem 1680), který sousedí se severovýchodním rohem hřbitova.
Na hřbitově je 17 skříňových náhrobních značek. Sedm z nich lemuje cestu vedoucí od hlavního vchodu na ulici Charter Street, dvě na západě a pět na východě. Rozložení náhrobků směřuje mnohem více k seskupení podle rodin než k úhledným řadám. To v kombinaci s několika anglickými duby dává hřbitovu výrazný ráz 17. století.
Hřbitovní parcela byla sestavena v letech 1637 až 1767. Nejstarší částí hřbitova je jihozápadní okraj, zahrnující celou frontu Derby Street s výjimkou malého pruhu na východním konci. Část bezprostředně na severu byla založena v roce 1668 a poté následoval úzký pozemek táhnoucí se podél východního konce prvních dvou parcel. Oblast poblíž brány do Charter Street byla vytyčena v roce 1767.
Nejstarší dochovaný náhrobek je náhrobek Doratyho Cromwella (zemř. 1673). Byla manželkou Philipa Cromwella (zemř. 1693). Mezi náhrobky a náhrobní značky prvních osadníků patří náhrobek kapitána Richarda Mora (zemř. 1692), jehož náhrobek je jediným známým náhrobkem cestujících z lodi Mayflower
Tento hřbitov se rozkládá na ploše 1,47 akrů. Nachází se zde přibližně 700 náhrobků. Nejstarší datum úmrtí je 1673, nejpozdější 1858. (s jedním Ingersollem z roku 1894)
Massachusettská historická komise označuje tento hřbitov v systému MACRIS jako SAL.806 Burying Point.
V „Životních záznamech Salemu v Massachusetts do konce roku 1849“ je tento hřbitov označen jako GR1 Charter Street Cemetery.
Hřbitov Charter Street Cemetery, založený kolem roku 1637, je nejstarším hřbitovem v Salemu a jedním z nejstarších v zemi. Hřbitov na Charter Street byl dříve známý jako „Ye Burying Point“ (cca 1700), protože předtím, než byl pozemek pod ním na jihu zasypán, spočíval hřbitov na bodu země, pod kterým protékala řeka South River. Další dřívější název hřbitova na Charter Street byl „Ye Burying Place“ (asi 1780).
Hřbitov se nachází v historické čtvrti Charter Street, která zahrnuje hřbitov a dům Grimshaw House (asi 1700), který přiléhá k severozápadnímu rohu hřbitova, a dům Samuela Pickmana (před rokem 1680), který sousedí se severovýchodním rohem hřbitova.
Na hřbitově je 17 skříňových náhrobních značek. Sedm z nich lemuje cestu vedoucí od hlavního vchodu na ulici Charter Street, dvě na západě a pět na východě. Rozložení náhrobků směřuje mnohem více k seskupení podle rodin než k úhledným řadám. To v kombinaci s několika anglickými duby dodává hřbitovu zřetelný dojem 17. století.
Hřbitovní parcela byla sestavena v letech 1637 až 1767. Nejstarší částí hřbitova je jihozápadní okraj, zahrnující celou frontu Derby Street s výjimkou malého pruhu na východním konci. Část bezprostředně na severu byla založena v roce 1668 a poté následoval úzký pozemek táhnoucí se podél východního konce prvních dvou parcel. Oblast poblíž brány do Charter Street byla vytyčena v roce 1767.
Nejstarší dochovaný náhrobek je náhrobek Doratyho Cromwella (zemř. 1673). Byla manželkou Philipa Cromwella (zemř. 1693). Mezi náhrobky a náhrobní značky prvních osadníků patří náhrobek kapitána Richarda Mora (zemř. 1692), jehož náhrobek je jediným známým náhrobkem cestujících z lodi Mayflower
Tento hřbitov se rozkládá na ploše 1,47 akrů. Nachází se zde přibližně 700 náhrobků. Nejstarší datum úmrtí je 1673, nejpozdější 1858. (s jedním Ingersollem z roku 1894)
Massachusettská historická komise označuje tento hřbitov v systému MACRIS jako SAL.806 Burying Point.
V „Životních záznamech Salemu v Massachusetts do konce roku 1849“ je tento hřbitov označen jako GR1 Charter Street Cemetery.
.