Vykonávali jste všechny své kutilské renovace automobilových světlometů pouze na vnější části čočky vašich vozidel? To může být důvodem, proč se krátce po renovaci stále potýkáte se zamlženým zoxidovaným světlometem! Světlomety jsou z mnoha důvodů jedním z nejdůležitějších prvků automobilu. Jsou to oči a krása vozu. Bez nich by byla jízda v noci nemožná. Přestože je každé vozidlo vybaveno světlomety, jejich jas a dosah paprsku závisí na tom, jak čistě světlomety vypadají.
Zoxidovaný nebo zamlžený vzhled světlometů brání řidiči vidět celou perspektivu a objekty na silnici. To může vést k vážným bezpečnostním rizikům pro řidiče, jako je srážka nebo ohnuté kolo v důsledku vjetí do příkopu nebo výmolu. S přípravkem na obnovu čoček světlometů je zaručen původní výkon světla, ale pouze v případě, že vyčistíte vnitřní i vnější části světlometů vašeho automobilu. Čištění vnitřních částí světlometů automobilu může představovat trochu problém, zejména když mají žárovky, čočky a reflektor v uzavřeném pouzdře.
Tyto uzavřené světlomety jsou cenově dostupnější a odolnější, ale má to háček! V případě rozbití žárovky nebo přepálení světlometu budete muset vyměnit celý světlomet v dané části. Jak tedy vyčistit vnitřek uzavřeného světlometu? Prvním krokem je určení typu světlometu vašeho vozu.
Typy světlometů automobilů
Uzavřené světlomety: Tyto světlomety se dodávají v provedení s jedním až čtyřmi světelnými systémy. Každý systém světel obsahuje v závislosti na počtu žárovek potkávací i dálková světla. Chcete-li zjistit, zda váš vůz používá uzavřené světlomety, otevřete kapotu vozu a zkontrolujte, zda šrouby drží plochý kovový kus zakrývající světlomet a jeho okolí. Pokud ano, pak používáte uzavřené světlomety.
Kompozitní světlomety: Kompozitní světlomety byly zavedeny hned po uzavřených světlometech. Tyto světlomety mají vyměnitelný systém osvětlení. Na rozdíl od uzavřených světlometů se skleněným krytem jsou kompozitní světlomety většinou vyrobeny z plastových čoček s dostatečným prostorem pro konstruktéry automobilů pro instalaci navigačního světla nebo mlhového světla.
HID světlomety: Vysoce intenzivní výbojové světlomety (HID) jsou proslulé svým jasnějším světlem. Obsahují xenonový plyn a jsou čtyřikrát delší než kompozitní světlomety. Je to proto, že spotřebovávají méně energie a vyžadují nezávislou pojistku zvanou „předřadník“, která řídí výkon, jenž proudí do žárovky. Jejich výměna je však dražší než u uzavřených a kompozitních světlometů.
Projektorové světlomety: Jak již název napovídá, projektorové světlomety jsou konstruovány pro zaostření. Tento světlomet je vybaven kovovým štítem před žárovkou, který se pohybuje směrem dolů a umožňuje zaostření na směr světla po celé délce. Projektorové světlomety se dodávají ve verzích HID i halogenových světlometů. Tím se jejich pořízení nebo výměna ve srovnání s výše uvedenými světlomety prodražuje.
Led světlomety: Led světlomety byly poprvé představeny u vozů vyšší třídy, jako jsou Mercedes Benz, Lexus a Audi. Tyto světlomety jsou technologicky pokročilejší a místo žárovek a plynu využívají světelné diody. Vzhledem k jejich nízké energetické náročnosti je lze použít i u jiných vozů nižší třídy. Z hlediska jasu však není mezi halogenovými a LED světlomety velký rozdíl.
Pět jednoduchých kroků, jak vyčistit vnitřek utěsněných světlometů
Teď, když jste obeznámeni s typem světlometu na vašem vozidle, pokud vlastníte utěsněný světlomet a vypadá zakalený, zamlžený nebo zoxidovaný, postupujte podle jednoduchých kroků pro obnovu světlometů vašeho vozidla.
KROK PRVNÍ: ODSTRANĚNÍ OBALU PŘEDNÍHO SVĚTLA
Nejdříve to nejdůležitější! Abyste získali přístup k utěsněným světlometům, musíte odstranit veškeré chromované, kovové lišty nebo rámečky, které mohou světlomet zakrývat. K tomu budete možná muset využít speciální šroubovák, například s filipsovou hlavou nebo nástroj pozidriv. Kovový šroubovací kroužek slouží k uchycení samotného utěsněného světlometu, takže je budete muset odšroubovat.
Jsou-li vaše světlomety kulaté, budou držet pomocí tří šroubů. Obdélníkové jednotky jsou drženy čtyřmi šrouby. Tyto šrouby se liší od šroubů pro zaměření světlometů. Zaměřovací šrouby se dodávají po dvou kusech na jeden světlomet a jsou umístěny buď v horní, nebo ve spodní části světlometu. Dávejte pozor, abyste s nimi při demontáži světlometu nemanipulovali.
KROK DRUHÝ POSTŘIK ŠROUBŮ
Předtím, než se pokusíte odstranit šrouby držící světlomety, doporučuji je postříkat penetračním rozpouštědlem. Nebo je namažte olejem. To proto, aby se snížilo tření při jejich vyšroubování a nedošlo k rozšíření otvoru, kterým šrouby procházejí. Po namazání nebo nastříkání šroubů přidržte světlomet a vyjměte zbývající kroužkové šrouby.
Jakmile budete hotovi, opatrně spusťte světlomet z jeho objímky. Na zadní straně zapečetěného světlometu uvidíte konektor kabeláže, který se nasazuje na kolíky. Odpojte je a rozestavte světlomety.
TŘETÍ KROK: DŮKLADNĚ VYMYJTE SVŮJ PŘEDNÍ SVĚTLOMET AUTOMATICKÝM MÝDLEM.
Poté, co jste úspěšně oddělili a odlepili utěsněné světlomety vašeho vozu, použijte houbičku a kvalitní specializované automobilové mýdlo a kompletně umyjte povrch a vnitřek světlometů vašeho vozu. Jakmile skončíte, důkladně opláchněte, abyste se ujistili, že jsou částečky nečistot, zbytků a mýdla z vnitřku světlometů zcela odstraněny. Poté světlomet otřete měkkou utěrkou z mikrovlákna do sucha. Než se pokusíte o čtvrtý krok, vyčkejte přibližně 5 minut, než vaše světlomety zcela vyschnou.
KROK ČTVRTÝ: APLIKACE PŘÍPRAVKU NA ODSTRAŇOVÁNÍ ČOČEK SVĚTLOMETŮ
Otevřete startovací sadu pro obnovu a pomocí první utěrky, kterou najdete uvnitř, důkladně vyčistěte světlomety. Jakmile se přesvědčíte, že je vše čisté, osušte světlomety pomocí papírové věže, kterou najdete v sadě.
Před dalším postupem počkejte asi dvě minuty a ujistěte se, že jsou oba vaše světlomety zcela suché. Poté otevřete druhý balíček, který najdete ve startovací sadě pro renovaci. Nerozkládejte, pouze naposledy jemně otřete oba světlomety. Pro dosažení nejlepších výsledků počkejte po prvním otření přibližně 30 minut a budete překvapeni, jak neuvěřitelně čistě vaše utěsněné světlomety vypadají.
Po obnově světlometů automobilu se alespoň půl hodiny vyhýbejte namočení světlometů, aby přípravek v sadě pro obnovu světel Clear Light Tech mohl dále působit a odstranit ze světlometů veškerou oxidaci, kterou jste nechali nedotčenou.
PÁTÝ KROK ZPĚTNÉ MONTÁŽE ZAVŘENÝCH SVĚTLOMETŮ
Jakmile skončíte s čištěním světlometů, před zpětným připojením kabelového konektoru na zadní stranu obnoveného světlometu použijte aerosolový čistič elektrických kontaktů, abyste z konektoru zásuvky setřeli veškerou korozi. a
Připojte kabelový konektor s kolíky.
Zapojte zpět světlomety do příslušných zásuvek. Dávejte pozor na malé hrbolky kolem vnějšího okraje světlometů a zajistěte, aby každý z nich lícoval s malými otvory v zásuvce světlometu. Dbejte také na to, aby byly světlomety a jejich čočky namontovány ve svislé poloze.
Poté opatrně přidržte skleněný uzavřený paprsek a umístěte zaměřovací šrouby a šrouby, které drží světlomety na rámu vozu. Pokud zjistíte, že je kroužková odvaha poškozená, měli byste si koupit novou. Po dotažení zaměřovacích šroubů znovu namontujte kovovou lištu zakrývající světlo a přidržte je společně s rámečkem.
NB: následujících 24 hodin byste neměli auto mýt, aby mohl proběhnout kompletní cyklus obnovy.
Nakonec, aby vaše uzavřené světlomety zůstaly čisté, vypadaly jako nové a zůstaly odolné vůči oxidaci po dalších několik let, doporučuji je pravidelně čistit a udržovat.
