Ujistěte se, že používáte správný motorový olej
Motorový olej za studena houstne, takže se motor hůře otáčí. Moderní automobily používají vícestupňový olej, který je vhodný pro široký rozsah teplot, ale někteří výrobci doporučují specifické třídy oleje pro určité teplotní rozsahy. Podívejte se do návodu k obsluze a naplánujte si výměnu oleje tak, aby měl motor správnou třídu oleje pro správné roční období.
Pokud očekáváte extrémně nízké teploty, můžete si do motoru nechat nainstalovat ohřívač bloku motoru. Po zapojení do elektrické zásuvky v domácnosti zabrání tomu, aby motorový olej vychladl a zhoustl.
Zkontrolujte chladicí systém
Extrémní mrazy mohou způsobit křehnutí a selhání gumových dílů. Když je motor studený, zkontrolujte hadice chladiče a topení, zda nejsou popraskané, netěsní nebo nejsou znečištěné olejem či tukem. Hadice by měly být po zmáčknutí pevné, ale poddajné. Pokud se vám zdají křehké nebo příliš měkké, vyměňte je.
U většiny vozidel by se měl chladicí systém propláchnout alespoň jednou za dva roky (podívejte se do návodu k obsluze). Díky tomu se v systému nebude hromadit koroze. Pokud se blíží termín proplachu, nechte jej provést před nástupem chladného počasí. Systém by měl být doplněn směsí nemrznoucí směsi a vody, obvykle v poměru 50/50. (Chladicí kapalina se dá koupit buď plná, nebo předem namíchaná; ujistěte se, že víte, co kupujete). Chladicí kapalina tak nezamrzne hluboko pod nulou. Chladnější podmínky však mohou vyžadovat poměr 60/40 nebo 70/30. Podívejte se do návodu k obsluze nebo na zadní stranu nádoby s nemrznoucí kapalinou. V žádném případě nepoužívejte vyšší poměr nemrznoucí kapaliny k vodě, než udává výrobce.
Předcházejte zamrznutí
Voda se může dostat do zámků dveří a zavazadlového prostoru a následně zamrznout a zablokovat vás ve vozidle. Abyste tomu zabránili, namažte zámky silikonovým sprejem nebo mazivem na zámky dveří. Pokud jsou již zamrzlé, použijte k jejich rozmrazení přípravek proti zamrzání zámků.
Ochrana interiéru i exteriéru
Zimní nečistoty a sůl mohou napadnout povrchovou úpravu laku vašeho vozu. Chcete-li jej ochránit, naneste na vůz před příchodem sněhu čerstvou vrstvu vosku a během zimních měsíců jej pravidelně myjte. U moderních vozidel není rez tak velkým problémem jako dříve, ale přesto je dobré nechat pravidelně umývat podběhy kol a spodní část karoserie, abyste zabránili usazování silniční soli. Pokud má vaše vozidlo kola z lehkých slitin, naneste na ně vrstvu vosku, abyste zabránili vzniku důlků a koroze.
Pokud ještě nemáte ve vozidle podlahové rohože, měli byste si jich pár pořídit. I ty levné ochrání koberec vašeho vozu před vodou a blátem, které se obvykle dostanou do vozidla. Maximální ochranu zajistí sada gumových koberečků do každého počasí, které zabrání pronikání slaného sněhu přes koberec do palubní desky vozu. Pokud si pořídíte podlahové rohože z náhradních dílů, ujistěte se, že nebrání ovládání pedálů.
Nechte motor zahřát
V minulých letech automobily kašlaly, zadrhávaly se a zastavovaly, pokud jim nebyl poskytnut dostatečný čas na zahřátí. Moderní automobily lze zařadit a rozjet hned po nastartování, ale to neznamená, že byste měli zahřívání zcela vynechat. Krátká doba volnoběhu před jízdou dává oleji šanci zahřát se, zředit se a plynuleji proudit, a to byste chtěli, aby se stalo dříve, než budete po motoru chtít nějakou vážnou práci. Mělo by stačit nechat vůz běžet na volnoběh, zatímco z něj budete odklízet sníh. (Mimochodem, motor není třeba otáčet, zahřeje se i na volnoběh.) Pokud má váš vůz při prvním nastartování vyšší volnoběžné otáčky, než je obvyklé, počkejte, až se volnoběžné otáčky sníží, a teprve potom zařaďte rychlost, ušetříte tak opotřebení automatické převodovky.
Jezděte opatrně, dokud se ukazatel teploty nezačne pohybovat od spodního kolíku nebo dokud nezhasne kontrolka studeného motoru (obvykle modrá). Nezapomeňte, že auta se mohou přehřívat i v zimě, zejména pokud je mřížka chladiče zanesená sněhem.