Letos v létě představila společnost MBTA plány na rekonstrukci autobusového pruhu na Harvard Station, který je třetím nejvytíženějším nádražím společnosti T, a to do konce roku.
S klesajícími teplotami se však cestující začínají obávat, že jedna z autobusových tratí zůstane uzavřena, což povede k dočasným zastávkám na úrovni ulice. Ideální by bylo, kdyby obě podzemní autobusové cesty byly znovu otevřeny ještě před nástupem bostonské zimy.
„Tyto rekonstrukce jsou velmi potřebné, ale doufám, že jsou připraveni brzy znovu otevřít obě úrovně, protože nechci stále čekat na autobus 71 na ulici,“ řekla cestující T Sandra Hatchová z Watertownu.
Hatchová by měla být schopna čekat na svůj autobus uvnitř po většinu zimy, protože projekt probíhá podle plánu a horní vozovka by měla být znovu otevřena v pondělí, uvádí MBTA. MBTA plánuje, že obě úrovně budou znovu otevřeny do konce roku.
Zatímco v horní úrovni se stavba dokončuje, spodní úroveň zůstává otevřená. Až bude stavba na horní úrovni dokončena, bude stejný postup obrácen na renovaci dolní úrovně.
Po znovuotevření horní autobusové trati bude vybavena vylepšenou vozovkou bez výmolů a kolejí, uvedla společnost MBTA. Kromě toho bylo na celé autobusové dráze vylepšeno značení, aby splňovalo nejnovější normy pro orientaci. Zlepšila se také přístupnost, která zahrnuje posuvné automatické dveře, což potěší 33letou Samanthu Robersonovou ze Somerville.
„Když teď jedu autobusem se synem v kočárku, je těžké projít dveřmi, které tam teď mají,“ řekla.
Podle společnosti MBTA nebyla autobusová dráha renovována od 80. let minulého století. Dvouúrovňová stanice ročně obslouží 16 000 cestujících a je zastávkou devíti autobusových linek.
Vzhledem k tomu, že Harvard Square je třetí nejvytíženější zastávkou v síti, jsou davy lidí ve špičkách normou. Několik cestujících však uvedlo, že nárůst nezaznamenali ani po vyřazení jednoho autobusu z provozu.
„Myslím tím, že ve špičce tu bylo plno i před rekonstrukcí, takže jsem si velkého rozdílu nevšimla,“ řekla Daisy Wongová z Cambridge. „Vlastně si myslím, že MBTA odvedla docela dobrou práci při plánování této stavby, takže v zimních měsících nejsou žádné venkovní zastávky. Jen doufám, že se toho budou držet.“
Podle Davida Batisty, obyvatele Medfordu, však současný stav horní i dolní autobusové trati zanechává i po očekávaných renovacích mnoho nedořešeného.
„Tyto renovace jsou určitě potřebné, ale musí se také udržovat,“ řekl. „Právě teď mám pocit, že stanice někdy zůstávají špinavé a dost zapáchají. Takže je sice dobré vidět, že MBTA dělá kroky k tomu, aby to bylo hezčí, ale myslím si, že důležitější bude každodenní provoz.“
Dolní vozovka, a tedy i celá autobusová dráha, by měla být včas znovu otevřena do konce roku.
Josh Rothstein je studentem žurnalistiky na Bostonské univerzitě, který píše v rámci spolupráce mezi Cambridge Chronicle a BU News Service.