Prosinec je stále nejlepším měsícem pro nakupování aut

Nemusíte se cítit špatně, pokud jste v listopadu nestihli černé páteční akce v místním autosalonu. Prosinec je obvykle lepší měsíc pro slevy než listopad a pravděpodobně nejlepší měsíc roku 2020 – koneckonců je to „trojnásobná hodina čarodějnic“, jak se říká na parketu newyorské burzy.

To znamená, že 31. prosince končí měsíc, čtvrtletí i kalendářní rok. Je to trojitá hodina čarodějnic, úplně poslední šance v roce, kdy mohou společnosti vykázat dobrá čísla a zapůsobit na investory.

Nemluvě o tom, že pro výrobce automobilů je to čas, kdy se rozhoduje o ročních prémiích na základě prodejů a podílu na trhu. Kdo si myslí, že to nemá vliv na chování korporací, může si v Brooklynu koupit most za překvapivě přijatelnou cenu.

„Údaje jsou poměrně silné, prosinec je nejvíce motivovaným měsícem,“ říká Kelsey Mays, vedoucí redaktor portálu Cars.com, oddělení spotřebitelských záležitostí a hodnocení vozidel. „Přinejmenším poslední čtyři roky v řadě byl prosinec nejlépe motivovaným měsícem v roce,“ uvedl v telefonickém rozhovoru.

Pro a proti letošnímu prosinci

Tady je stručná verze, která vysvětluje souvislosti prosincových prodejů automobilů a vliv na slevy pro spotřebitele.

Výhody pro spotřebitele jsou:

• Modely z roku 2020 ztrácejí na atraktivitě, jakmile se kalendář překlopí do roku 2021. Výrobci automobilů a prodejci to vědí. Prosinec je tak blízko trhu kupujících v roce 2020.
• Stále je k dispozici spousta modelů 2020, které tvoří zhruba polovinu dostupných zásob – podle analytiků zhruba stejně jako loni. Nejlepší nabídky jsou samozřejmě na modely 2020 a pomalu se prodávající osobní vozy na rozdíl od horkých nákladních vozů.
• Úrokové sazby jsou nízké v celé ekonomice. Pro automobilky je tedy relativně dostupné nabízet úvěry s nízkým nebo dokonce nulovým úrokem.

Nevýhody pro spotřebitele jsou:

• Přes nabídky na konci roku se stále jedná o trh prodejců. Poptávka je vysoká, zejména po velkých pickupech a SUV, a to díky nízkým cenám benzinu. To znamená dobré nabídky na automobily, ale automobilky prostě nevyrábějí tolik aut, zejména malých econoboxů, jako dříve, zatímco lehké nákladní vozy a SUV nyní tvoří téměř 80 % prodejů automobilů v USA.
• Skladové zásoby nových vozů jsou vyšší než loni v létě, kdy se továrny opět rozjely po karanténě, ale stále je jich málo. Existuje reálná možnost, že vaše první volba nebude k dispozici. Snažte se nezamilovat pouze do jedné možnosti.
• Podle společnosti J.D. Power jsou průměrné transakční ceny a měsíční splátky v listopadu rekordní, přes 37 000 USD, resp. přes 600 USD měsíčně. Prosincové nabídky jsou tak dobré, jak jen mohou být, ale v průměru automobilky v listopadu snížily pobídky v průměru na 9 % navrhovaného maloobchodního prodeje, což je méně než 11 % v loňském roce, uvedla J.D. Power.

Špičková úspora

Stále platí, že 9% sleva na tak velkou položku není žádná drobná a opět se nezapře kalendář. Průměrná transakční cena je cena, kterou lidé skutečně zaplatí, s přihlédnutím k pobídkám.

„Je čtvrté čtvrtletí a automobilky se snaží trefit do svých čísel,“ řekl Mays ze společnosti Cars.com. Přestože Černý pátek a Kybernetické pondělí připadají na listopad, listopad je teprve třetím nejvyšším měsícem, co se týče průměrných pobídek, posledních sedm let v řadě, uvedl Mays.

Na Černý pátek 2019 činila průměrná pobídka 10,2 % z doporučené ceny. „Listopad a prosinec jsou nejlepší měsíce,“ řekl Nick Woolard, ředitel oddělení OEM Analytics společnosti TrueCar. OEM jsou Original Equipment Manufacturers – tedy výrobci automobilů.

Prodej podle data

Tyson Jominy, viceprezident společnosti J.D. Power pro datovou & analytiku, poskytl trochu jiný pohled na údaje o pobídkách.

Podíváme-li se každoročně striktně na modely z končícího modelového roku, uvedl, že prosinec je dobrý, ale září bylo historicky nejlepším měsícem pro pobídky, a to až do loňského roku včetně.

To je tradiční období přechodu na nový modelový rok, kdy automobilky a prodejci chtějí vyklidit regály od loňských modelů a nahradit je svými nejnovějšími a nejlepšími – a nejméně zlevněnými – modely.

Ale letos je rok 2020 a kvůli pandemii se podle Jominyho modely roku 2020 vymykají historickému trendu. Na rozdíl od předchozích tří modelových let, kdy průměrné transakční ceny od začátku do konce modelu víceméně klesaly, průměrná transakční cena modelů 2020 od května do září ve skutečnosti rostla.

To bylo způsobeno odloženou poptávkou v důsledku koronaviru. Výrobci také pomalu zprovozňovali továrny a pomalu prováděli přechod na modely 2021, takže po delší dobu než ve většině modelových let se v odvětví prodávaly pouze modely 2020. Nedostatek vedl k vyšším cenám.

Kde jsou nabídky na konci roku

Podle Jominyho je navíc prosinec prodejním měsícem číslo 1 pro většinu prémiových produktových segmentů a mnoho pick-upů.

Luxusní vozy zvučných jmen jsou ve velké míře pronajímány, většinou na 36 měsíců. Pokud si tedy v prosinci pronajmete vozidlo, pravděpodobně si v prosinci pronajmete i další. Prodeje pickupů se v prosinci zvyšují, protože kupující, kteří si svůj vůz uplatňují jako firemní výdaj, chtějí mít za rok daňovou úlevu.

Nejvýznamnějšími, velkoobjemovými nabídkami na konci roku 2020 jsou „Zaměstnanecké ceny pro všechny“ u Fiat Chrysler a General Motors, uvedl Jominy.

Známá akce Lexus „December to Remember „zahrnuje nabídky 0 % nebo 1,9 % na 60, resp. 72měsíční úvěry, uvedl. Značka Hyundai má také 0 % na 72 měsíců a navíc 1 000 USD v hotovosti, uvedl Jominy. Stejně tak Nissan u mnoha modelů, včetně inzerované nabídky 0 % na 84 měsíců na pickup Nissan Titan.

„Mnoho nabídek je zaměřeno na RPSN,“ řekl Jominy, což je zkratka pro roční procentní sazbu. „Což je podpořeno levnými výpůjčními náklady pro výrobce automobilů.“